A、单环路
B、双环路
C、三环路
D、四环路
答案：B
解析：发动机、APU火警探测系统是？ A.单环路 B.双环路 C.三环路 D.四环路 答案:B 题目解析：发动机、APU火警探测系统采用的是双环路设计。这意味着系统有两个独立的探测回路，如果其中一个回路检测到火警，系统将会发出警告。
A、单环路
B、双环路
C、三环路
D、四环路
答案：B
解析：发动机、APU火警探测系统是？ A.单环路 B.双环路 C.三环路 D.四环路 答案:B 题目解析：发动机、APU火警探测系统采用的是双环路设计。这意味着系统有两个独立的探测回路，如果其中一个回路检测到火警，系统将会发出警告。
A. 该系统无需监控
B. 该系统被监控，并在ECAM上显示信息
C. 需要特别注意的系统
D. 该系统还没有安装
解析：题目解析 答案为 B. 该系统被监控，并在ECAM上显示信息。 绿色的跳开关表示该系统正在被监控，并且相应的信息会在电子集中舱显示(ECAM)。ECAM是飞机上的电子集中舱显示系统，用于监控并显示飞机各个系统的状态信息。因此，当跳开关是绿色的时候，飞行员可以通过ECAM系统获取该系统的相关信息。
A. 滤子
B. 相关的
C. 设备
D. 近进
解析：facility 题目解析：根据题目中的词汇"facility"，选项C "设备" 是正确答案。"Facility" 意味着设备、设施，与选项C中的 "设备" 含义相符。
A. 1种
B. 2种
C. 3种
D. 4种
解析：电子设备通风有几种构型？答案解析：选择 C.3种 解析：电子设备通风有多种构型，通常可以分为进口活门关、出口辅助活门打开、中间构型。选项 C 表示有 3 种构型，正确。
A. A
B. B
C. C
D. D
解析：题目解析 易燃金属着火为几类火？ 答案: D 解析: 易燃金属着火通常分为A类、B类、C类三类。然而，根据题目选项，答案是D，这可能是一个错误，因为正常情况下易燃金属火应该分为A类、B类、C类，而不是D类。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2.5
解析：轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过（2.5）CM 答案解析：轮挡的作用是防止飞溅物进入发动机或干扰航空器的其他部件。将轮挡放置在轮胎附近可以最大程度地阻止飞溅物进入。选择2.5厘米的间距是为了确保足够的阻隔效果，防止较大的颗粒物进入。
A. 方式电门在IGN/START位
B. 方式电门在CRANK位
C. FADEC地面电源电门按进(ON)
D. 发动机关车后5分钟
解析：题目解析 这道题考察的是FADEC无电供给的情况。FADEC（Full Authority Digital Engine Control，数字式发动机控制系统）需要电源供给来正常工作。正确答案是D，即发动机关车后5分钟。在发动机关车后的一段时间内，可能会出现FADEC无电供给的情况。
A. 是的，大翼油箱泵总是运转。
B. 不，只在中央油箱空的时候。
C. 不，因为中央油箱泵优先。
D. 是的，因为大翼油箱优先。
解析：中央油箱供油时，大翼油箱油泵按钮设在ON位，大翼油箱泵是否运转？ A.是的，大翼油箱泵总是运转。 B.不，只在中央油箱空的时候。 C.不，因为中央油箱泵优先。 D.是的，因为大翼油箱优先。 答案:A 题目解析： 当中央油箱供油且大翼油箱油泵按钮设在ON位时，大翼油箱的油泵通常会运转。这是因为在这种情况下，大翼油箱的燃油供应需要保持，以确保整个飞机的燃油平衡。因此，正确答案是大翼油箱泵总是运转。
A. 在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1 和 AC BUS 2 电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作
B. 在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1 和AC BUS 2 电源后，自动控制CSM/G的工作
C. 在任何时候，电源系统丢失AC BUS
1 和AC BUS 2 电源后，自动控制
RAT的放出和CSM/G的工作
D. 获得应急电源面板上“MAN ON”电门信号后，控制RAT的放出和
CSM/G的工作
解析：题目解析 应急马达发电机控制器（CSM/G）的主要功用是在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1和AC BUS 2电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作。因此，正确答案是A.在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1和AC BUS 2电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作。
A. 大翼内侧油箱
B. 中央油箱
C. 大翼外侧油箱
D. 不一定
解析：正常操作时，哪个油箱会先空： A.大翼内侧油箱 B.中央油箱 C.大翼外侧油箱 D.不一定 答案:B 题目解析： 在正常操作情况下，飞机的燃油管理系统会尽量保持飞机的重心平衡。由于飞机在飞行过程中，会倾斜或改变姿态，中央油箱通常会先耗尽燃油，因为这可以保持飞机的平衡。所以正确答案是中央油箱。
A. 升降舵与方向舵
B. 副翼和THS
C. 方向舵和THS
D. 扰流板
解析：题目解析 机械操纵面中可由机械手柄或连接杆进行直接操纵的是方向舵和THS（平尾襟翼）。选项C是正确答案，因为方向舵和THS可以通过机械手柄或连接杆来进行机械控制，而副翼和升降舵通常是由液压或电动系统控制。
