A、1、4
B、2、5
C、2、3、4
D、2、3、4、5
答案：D
解析：A320飞机那几块扰流板辅助副翼进行横滚操作？ 答案解析：根据答案D，选项2、3、4、5的扰流板辅助副翼进行横滚操作。
A、1、4
B、2、5
C、2、3、4
D、2、3、4、5
答案：D
解析：A320飞机那几块扰流板辅助副翼进行横滚操作？ 答案解析：根据答案D，选项2、3、4、5的扰流板辅助副翼进行横滚操作。
A. 航空器地面事故症候
B. 运输航空一般事故症候
C. 运输航空严重事故症候
D. 通用航空事故症候
解析：题目解析 - 航空器部件脱落，或蒙皮揭起或张线断裂，造成航空器受损。 答案：B 解析：根据题目描述，航空器部件脱落、蒙皮揭起或张线断裂导致航空器受损，这是一种一般的事故症候。因为航空器没有发生空中事故，也没有造成严重后果，只是受损了，所以属于一般的事故症候。
A. 只能在地面
B. PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机
起动时抑制
C. PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作
D. 蓝系统工作时PTU被抑制
解析：题目解析 PTU在以下条件下工作：PTU电门在AUTO位，且绿系统与黄系统压差大于500PSI时工作，同时第一台发动机正在起动。答案为B。PTU是紧急液压动力转换装置，用于在绿系统压力不足时将黄系统的压力转换到绿系统，以保证飞机的控制功能。在这个条件下，PTU被激活并工作，确保绿系统的压力得到补充，从而维持飞机的操纵能力。
A. Being no rain
B. There was no rain
C. To be no rain
D. There being no rain
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：D 解析：这道题考察的是倒装句和原因状语从句。句子中主句为"most of the crops in this area died from lacking water"，我们需要在主句前面加上合适的状语从句，选项D中，"There being no rain"是一个现在分词短语作原因状语从句，符合要求，整体句子意思为"由于没有雨，这个地区的大部分农作物都枯死了"。
A. Routine Active Clearance Control
B. Rotor Active Cliente Control
C. Rotor Action Clearance Control
D. Rotor Active Clearance Control
解析：RACC 题目解析：RACC代表Rotor Active Clearance Control，是用于控制转子活动间隙的系统。正确的选项是D，即"D.Rotor Active Clearance Control"，因为这个选项准确地表示了RACC的全称和其用途。
A. 来自变压整流器1
B. 来自主变压整流器
C. 来自变压整流器2
D. 来自电瓶2
解析：题目解析 正常构形下，DC BUS 1由变压整流器1供电。答案为A。 解析：题目中提到DC BUS 1，这是直流母线1，正常情况下，它由变压整流器1供电。
A. 将ATT HDG(姿态、航向)和AIR DATA
（大气数据）旋钮选择在CAPT3
B. 将ATT HDG(姿态、航向)和AIR DATA
（大气数据）旋钮选择在F/O3
C. 将ATT HDG(姿态、航向)旋钮选择在
CAPT3，将AIR DATA（大气数据）旋钮选择在F/O3
D. 将ATT HDG(姿态、航向)旋钮选择在F/O3，将AIR DATA（大气数据）旋钮选择在CAPT3
解析：题目解析 题目涉及ADIRU2（Air Data Inertial Reference Unit，大气数据惯性参考装置2）故障时的正确操作。正确的操作是要选择在CAPT3（机长座位）上将ATT HDG（姿态、航向）和AIR DATA（大气数据）旋钮选择在F/O3（副驾驶座位），这是因为当一个ADIRU故障时，另一个ADIRU通常会接管相应的功能，而且应确保机组能够保持对航向和大气数据的控制。
A. 按照“谁使用谁负责，谁开门谁管控”的原则
B. 持卡人使用门禁时，应按规定刷卡开门和关门
C. 持卡人开门后，即对该门实行管控，离开前需确认门禁确实关闭后方可离
开
D. 以上都是
解析：持证人员控制区门禁使用应注意 答案：D.以上都是 题目解析：这道题涉及持证人员控制区门禁的使用注意事项。正确答案是D，因为持证人使用门禁时应按规定刷卡开门和关门，同时按照“谁使用谁负责，谁开门谁管控”的原则，持卡人开门后应对该门实行管控，离开前需确认门禁确实关闭后方可离开。这三个选项都是使用持证人员控制区门禁时应该注意的原则和步骤，所以选择D。
A. 首先通知机上人员刹车
B. 首先通知拖车司机刹车
C. 通报MCC
D. 执行前起落架牵引过载检查
解析：题目解析 选项B：首先通知拖车司机刹车。 解析：在拖飞机时，防止剪切销折断是关键，以确保牵引过程安全。首先通知拖车司机刹车是一个有效的处理措施，因为在刹车过程中可以减轻牵引的力，降低剪切销受力，从而减少折断的风险。其他选项可能也是相关的措施，但首要的是在刹车时减轻牵引力。
A. 右侧风扇包皮上
B. 对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上
C. 左侧风扇包皮上
D. 风扇进口整流罩右侧
解析：题目解析 这道题目涉及到发动机的起动活门接近面板位置。正确答案是 A.右侧风扇包皮上。这是因为起动活门接近面板通常位于发动机风扇的包皮上，而对于右发来说就位于右侧风扇包皮上。
A. 减少到压缩机的流量
B. 调节组件出口温度
C. 增加到涡轮的空气流量
D. 以上都不对
解析：题目解析 正确答案是 B. 调节组件出口温度 解析：空调组件的旁通活门的作用是调节组件出口温度。通过调节旁通活门的开合程度，可以控制组件所吹出的空气温度，从而实现对空调系统的温度调节。因此，选项 B 是正确的。
