A、左副翼后缘向上偏转
B、右副翼后缘向上偏转
C、升降舵后缘向下偏转
D、升降舵后缘向上偏转
答案：A
解析：A320操纵侧杆向左时，升降舵后缘向上偏转（答案选项D）。这是因为当飞机侧杆向左移动时，导致飞机左侧的机翼下俯，需要通过升降舵的上偏转来抬升飞机的左侧，使飞机保持平衡。
A、左副翼后缘向上偏转
B、右副翼后缘向上偏转
C、升降舵后缘向下偏转
D、升降舵后缘向上偏转
答案：A
解析：A320操纵侧杆向左时，升降舵后缘向上偏转（答案选项D）。这是因为当飞机侧杆向左移动时，导致飞机左侧的机翼下俯，需要通过升降舵的上偏转来抬升飞机的左侧，使飞机保持平衡。
A. 华东
B. 华南
C. 西南
D. 西北
解析：题目解析 题目要求选择我司航线网络的四大片区不包括哪一个。根据选项，A.华东、B.华南、C.西南都是四大片区中的，而D.西北不在其中，所以答案是D。
A. 使用最大起飞全重超过6700千克的多发飞机实施的定
期载客运输飞行
B. 使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期
载客运输飞行
C. 国内不定期载客运行
D. 国际不定期载客运行
解析：题目解析 题目询问适用于CCAR-121R5标准的情况。正确答案为 B. 使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行。CCAR-121R5是中国民航局发布的规定，适用于多发飞机的不定期载客运输飞行，要求座位数或最大商载达到一定限制。
A. 在距航空器15M处测试刹车
B. 有专人指挥
C. A+B
D. A+B都不对
解析：题目解析 正确答案是 C.A+B。 解析：这个答案的正确之处在于，勤务车对接航空器时应满足两个条件：A. 在距离航空器15米处测试刹车，这是为了确保勤务车的刹车系统正常工作；B. 有专人指挥，这是为了确保勤务车与航空器对接过程中的安全和协调。因此，只有选择了 A 和 B 两项条件的组合，才能正确描述勤务车对接航空器的要求。
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. A+B+C
解析：题目解析 安全生产法中的安全方针是 D. A+B+C 解析：安全生产法中的安全方针是"安全第一，预防为主，综合治理"。这是安全生产工作的基本原则，强调安全放在第一位，注重预防事故的发生，采取综合治理措施保障安全。因此，正确答案是D，包含了三个要点。
A. 地面人工超控后
B. 双发启动好后自动工作
C. PTU被抑制时
D. A+B
解析：蓝电动泵何时开始工作？ 答案：D. A+B 解析：根据答案D的描述，“A+B”表示两种条件同时满足时，蓝电动泵开始工作。其中A选项为“地面人工超控后”，B选项为“双发启动好后自动工作”。只有当地面人工超控后且双发启动好后，蓝电动泵才会开始工作。
A. 26V
B. 27V
C. 28V
D. 30V
解析：题目解析 飞机上用的直流电的电压为多少伏？ 答案: C. 28V 解析: 飞机上用的直流电电压通常为28伏特，因此选择答案C。其他选项中的电压值不正确。
A. 反推
B. 磁性的
C. 平台
D. 航迹角
解析：magnetic 题目解析：根据题目中的关键词 "magnetic"，可以推断出答案应该与磁性有关。选项中只有 B 选项 "磁性的" 与磁性相关，因此选择 B 选项作为答案。
A. 将自动复位
B. 能人工复位并进行安全测试
C. 能人工复位但不进行安全测试
D. 无法再次接通
解析：在空中，FAC2如果临时断电，FAC2按钮“FAULT”灯亮且： A.将自动复位 B.能人工复位并进行安全测试 C.能人工复位但不进行安全测试 D.无法再次接通 答案:C 解析：在空中，FAC2临时断电后，FAC2按钮上的“FAULT”灯亮表示出现了故障。选项C指出能够通过人工操作将FAC2按钮复位，但不需要进行安全测试，因此是正确的答案。
A. MCDU故障
B. FMGC故障
C. 某个系统连接到MCDU,请求显示
D. 提醒飞行员MCDU MENU页面不可用
解析：A320当MCDU上的白色MCDU MENU点亮时，表明: 答案解析：答案是C。当MCDU上的白色"MCDU MENU"指示灯点亮时，表示有一个和MCDU连接的系统请求显示，通常是其他系统或设备需要在MCDU上显示相关信息。
A. 刚好机头处
B. 机头前100inch处
C. 机头前100mm处
D. 机头前100cm处
解析：题目解析 题目要求确定机身的0站位的位置。通常在航空领域中，站位指的是航空器的坐标位置，而0站位表示一个起始点。在这个题目中，机头前100inch处是起始点的位置，因此正确答案是 B.机头前100inch处。
