A、增加阻力
B、减小升力
C、脱落的冰块对发动机会造成损伤
D、以上都是
答案：D
解析：结冰的危害有以下几种：增加阻力、减小升力、脱落的冰块对发动机会造成损伤。 解析：根据题目提到的选项，D选项是“以上都是”。结冰会在飞行器表面增加阻力，导致性能下降；冰的重量也会导致升力减小，影响飞行性能；此外，如果冰块脱落并被吸入发动机中，会对发动机造成损伤，影响飞行安全。因此，结冰是飞行中需要严格防范的问题，因为它会带来多方面的风险。
A、增加阻力
B、减小升力
C、脱落的冰块对发动机会造成损伤
D、以上都是
答案：D
解析：结冰的危害有以下几种：增加阻力、减小升力、脱落的冰块对发动机会造成损伤。 解析：根据题目提到的选项，D选项是“以上都是”。结冰会在飞行器表面增加阻力，导致性能下降；冰的重量也会导致升力减小，影响飞行性能；此外，如果冰块脱落并被吸入发动机中，会对发动机造成损伤，影响飞行安全。因此，结冰是飞行中需要严格防范的问题，因为它会带来多方面的风险。
A. 随动模式
B. 裂纹
C. 激励器
D. 压力保持活门
解析：crack 题目解析：选项 B.裂纹 理由：题目中的"crack"是英文单词，意为"裂纹"。在维修工程部中，处理裂纹是一个常见的任务，因此选项 B 是正确的答案。
A. 仅皮托管和迎角探头
B. 仅皮托管和大气总温探头
C. 大气总温探头，迎角探头
D. 皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头
解析：电加温被提供用于保护： 答案解析：电加温用于保护多个探头，包括皮托管、静压口、大气总温探头和迎角探头。选项D包含了所有这些探头，因此是正确答案。
A. 航前
B. 航后
C. 过站
D. 任何时候
解析：本场维修人员需要监护飞机不包括： A.航前 B.航后 C.过站 D.任何时候 答案:D 解析：答案为D，任何时候。维修人员在不同的阶段需要对飞机进行监护，以确保飞机的安全和性能。航前、航后和过站都是飞机运行的不同阶段，需要维修人员进行不同的检查和维护，以保证飞机的正常运行。因此，D选项不正确，维修人员并非在任何时候都需要监护飞机。
A. 通风
B. 平衡压差
C. 安全锁
D. 以上全部
解析：前后货舱门上的通风门的作用是什么？ 答案: B. 平衡压差 解析: 前后货舱门上的通风门的作用是用来平衡货舱内外的压差，确保货舱内外的气压相等。这样可以避免因气压差异导致货舱变形或者难以打开货舱门。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析：APU有几个灭火瓶？ 答案: A. 1个 解析: APU（辅助动力装置）是飞机上的辅助动力单元，通常位于尾部。为了防止APU着火，飞机上配备了灭火系统。根据题目提供的信息，APU有一个灭火瓶，即使用一个灭火瓶来提供灭火剂以扑灭APU周围的火源。
A. 前缘缝翼和后缘襟翼
B. 前缘缝翼
C. 前缘外侧3，4，5号缝翼
D. 前缘外侧2，3，4号缝翼
解析：题目解析 飞机机翼防冰是对哪些部位进行防冰？ 答案: C 解析: 选项C是正确的。飞机机翼防冰是对前缘外侧3，4，5号缝翼进行防冰。这意味着这些缝翼的表面会被加热，以防止结冰。
A. 大翼内侧油箱
B. 中央油箱
C. 大翼外侧油箱
D. 不一定
解析：正常操作时，哪个油箱会先空： A.大翼内侧油箱 B.中央油箱 C.大翼外侧油箱 D.不一定 答案:B 题目解析： 在正常操作情况下，飞机的燃油管理系统会尽量保持飞机的重心平衡。由于飞机在飞行过程中，会倾斜或改变姿态，中央油箱通常会先耗尽燃油，因为这可以保持飞机的平衡。所以正确答案是中央油箱。
A. 推力杆随动
B. 推力杆不动
解析：当自动推力工作时： A.推力杆随动 B.推力杆不动 答案:B 解析：当自动推力工作时，推力杆不动。自动推力系统根据飞行控制系统的指令来自动调节发动机的推力，无需飞行员手动干预推力杆。因此，正确的答案是B，推力杆不动。
A. 一直亮
B. 当前起落架放下锁定时
C. 前起落架被压缩时
D. 前起落架收起时
解析：题目解析 当电门在ON位时，转弯灯何时亮？ 答案:B 解析：转弯灯与起落架放下锁定状态相关联。选项 B 表示在当前起落架放下锁定时，转弯灯亮。这是因为在现代飞机上，转弯灯通常与起落架放下锁定状态相关联，以提醒飞行员在地面或低空进行转弯时注意飞机的状况，避免起落架未放下的情况下进行转弯。
A. 未按照规定路线推行工作梯
B. 移动舵面操作测试前未撤离工作平台或工作梯
C. 维修新机型时，未注意到机型差异，导致发生维修差错
D. 施工时未携带工卡
解析：题目解析 不属于风险意识淡薄的表现的是 A. 未按照规定路线推行工作梯 B. 移动舵面操作测试前未撤离工作平台或工作梯 C. 维修新机型时，未注意到机型差异，导致发生维修差错 D. 施工时未携带工卡 答案：D 解析：风险意识淡薄是指对潜在风险或危险的认识不足，容易造成安全事故。选项A、B、C都与在维护工作中对潜在风险的认识和处理有关，而选项D是指忘记携带工卡，虽然可能会导致操作不便，但并不涉及对潜在风险的认知，所以选项D不属于风险意识淡薄的表现。
