A、1个
B、2个
C、3个
D、4个
答案：B
解析：题目解析 题目：一个刹车有几个刹车指示灯？ 答案解析：题目中问的是刹车指示灯的数量。通常，每个刹车系统都有两个刹车指示灯，用于显示左侧和右侧刹车的状态。因此，答案选项B.2个是正确的。
A、1个
B、2个
C、3个
D、4个
答案：B
解析：题目解析 题目：一个刹车有几个刹车指示灯？ 答案解析：题目中问的是刹车指示灯的数量。通常，每个刹车系统都有两个刹车指示灯，用于显示左侧和右侧刹车的状态。因此，答案选项B.2个是正确的。
A. Full Authentic Digital Engine Control
B. Full Authority Digital Engine Control
C. Full Available Digital Engine Control
D. Full Account Digital Engine Control
解析：FADEC 题目解析：FADEC 的正确解释是 "Full Authority Digital Engine Control"，指的是全权数字发动机控制系统。这种系统通过计算机控制和监测发动机的各个参数，以确保发动机运行在最佳状态。其他选项中的词汇不能正确解释 FADEC 的含义。
A. 精密计时器、秒表
B. 笛形管
C. 强制的
D. 校准
解析：piccolo duct 答案解析：根据题目中的"piccolo duct"，"piccolo" 一词通常指的是一种音乐乐器，即小号（trumpet），而 "duct" 则是管道的意思。所以，"piccolo duct" 可能指的是小号管道，因此正确答案应该是 B. 笛形管。
A. 比另一个飞行员握杆用力更大
B. 按压侧杆上优先权接管电门
C. 机长总是可以
D. 不确定
解析：题目解析 怎样才能抑制另外一个侧杆的输入？ 答案:B 解析：选项B中提到"按压侧杆上优先权接管电门"，这是抑制另一个侧杆输入的一种方法。优先权接管电门是在飞行员中实现交换操纵权的装置。当按压一侧的优先权接管电门时，该一侧的飞行员将获得对飞机的控制权，而另一侧的飞行员的输入将被抑制，以确保操纵动作不会产生冲突。这样的设计有助于避免两名飞行员在操作飞机时发生误操作或不协调的情况。
A. AMM20
B. AMM12
C. TSM12
D. AMM70
解析：A320飞机勤务部分内容在手册哪一章？ A.AMM20 B.AMM12 C.TSM12 D.AMM70 答案:B 解析：根据题目所述，A320飞机的勤务部分内容在手册中对应的章节是AMM12。在飞机的手册中，不同的维护和勤务内容会被划分到不同的章节，以方便飞机维护人员查阅。答案B指出勤务部分在AMM手册的第12章。
A. 总裁
B. 执行总裁
C. 维修总裁
D. 运行总裁
解析：题目解析 公司实施安全生产问责制，（）对公司安全生产负总责 A.总裁 B.执行总裁 C.维修总裁 D.运行总裁 答案:B 解析：在公司实施安全生产问责制中，负总责的职责通常由执行总裁来承担。执行总裁在组织中具有最高的管理职位，负责整体经营和管理，包括安全生产方面的责任。其他选项中的维修总裁和运行总裁可能分别负责维修和运营方面的职责，但不一定涵盖整个公司的安全生产负责。
A. 定编
B. 定岗
C. 定员
D. 定薪
解析：题目解析 答案选项D：定薪 解析：题目明确指出公司薪酬实行“三定”原则，而选项A、B、C分别是“定编”、“定岗”和“定员”，都是与“三定”原则相关的，而选项D“定薪”则不属于“三定”原则，所以选D。
A. 通风
B. 平衡压差
C. 安全锁
D. 以上全部
解析：前后货舱门上的通风门的作用是什么？ 答案: B. 平衡压差 解析: 前后货舱门上的通风门的作用是用来平衡货舱内外的压差，确保货舱内外的气压相等。这样可以避免因气压差异导致货舱变形或者难以打开货舱门。
A. By the external power， then by the APU generator and then by the
opposite generator.
B. By the APU generator， then by the external power and then by
the opposite generator.
C. By the opposite generator only.
解析：题目解析 答案：A 解析：AC 1和AC 2母线分别由它们自己一侧的发电机供电。当使用外部电源时，母线首先由外部电源供电，然后由APU发电机供电，最后由对侧的发电机供电。选项A正确地描述了这一过程。
A. Primary Flight Display (PFD)， the Navigation Display (ND) and the
Engine/Warning Display (E/WD).
B. PFD， the ND.
C. PFD， the captain ND， the E/WD and the System Display (SD).
解析：这道题涉及到显示管理计算机（DMC）1控制的显示内容。选项C正确，因为它列出了由DMC1控制的所有显示，包括飞行员主飞行显示（PFD）、航向显示（ND）、引擎/警告显示（E/WD）以及系统显示（SD）。
A. 座舱高度小于ATA800英尺抑制打开.
B. 座舱高度大于14000英尺自动打开.
C. 只有按压”MASKMANON”按钮才能打开
D. 无法人工打开.
解析：关于客舱氧气面罩说法正确的是：B.座舱高度大于14000英尺自动打开。 答案:B 解析：根据题目，客舱氧气面罩在座舱高度大于14000英尺时会自动打开，以提供乘客和机组人员所需的氧气。因此，正确答案是B选项。
