A、绿系统
B、黄系统、停留刹车储压器
C、蓝系统
D、三个系统都可以
答案：B
解析：题目解析 停留刹车由黄系统、停留刹车储压器提供液压压力。答案选择B。停留刹车是用于停机后保持飞机在地面上不移动的刹车系统。停留刹车的液压压力由黄系统和停留刹车储压器提供。
A、绿系统
B、黄系统、停留刹车储压器
C、蓝系统
D、三个系统都可以
答案：B
解析：题目解析 停留刹车由黄系统、停留刹车储压器提供液压压力。答案选择B。停留刹车是用于停机后保持飞机在地面上不移动的刹车系统。停留刹车的液压压力由黄系统和停留刹车储压器提供。
A. 空调页
B. 增压页面
C. 引气页面
D. 门页面
解析：题目解析 客舱压差显示在哪个页面上？ A.空调页 B.增压页面 C.引气页面 D.门页面 答案:B 解析：题目要求找出客舱压差显示的页面。客舱压差通常与增压系统相关，因此应该在增压页面上显示。选项B表示客舱压差显示在增压页面上，符合题目要求。
A. GCU
B. BCL
C. 静变流机
D. 电源面板上的BAT按钮
解析：题目解析 哪一个组件控制电瓶接触器的通断? B. BCL (Battery Contactor Logic) 解析：BCL是电池接触器逻辑控制模块，负责控制电瓶接触器的通断。因此，答案B是正确的。
A. 50%RPM
B. 40%RPM
C. 95%RPM
D. 60%RPM
解析：在地面起动机马达带动APU到多少转速? 答案：A.50%RPM 解析：在地面起动机马达带动APU起动时，通常将APU转速调至50%的转速 (RPM)，这是一个标准的操作流程。一旦APU达到50%的转速，可以开始向其提供燃油并进行起动过程。
A. 大翼内侧油箱
B. 中央油箱
C. 大翼外侧油箱
D. 不一定
解析：正常操作时，哪个油箱会先空： A.大翼内侧油箱 B.中央油箱 C.大翼外侧油箱 D.不一定 答案:B 题目解析： 在正常操作情况下，飞机的燃油管理系统会尽量保持飞机的重心平衡。由于飞机在飞行过程中，会倾斜或改变姿态，中央油箱通常会先耗尽燃油，因为这可以保持飞机的平衡。所以正确答案是中央油箱。
A. 双手清洁，无油污
B. 工具清洁，无油污
C. 工作完毕后必须做渗漏测试
D. 可以穿着带油污的衣服
解析：题目解析 在做氧气系统维护时，描述错误的是 D. 可以穿着带油污的衣服。 解析：在进行氧气系统的维护工作时，要保持严格的清洁和安全标准，以防止污染或故障。穿着带油污的衣服可能会导致油污污染氧气系统，从而危及机组和乘客的安全。因此，正确的做法是保持双手和工具的清洁，进行必要的渗漏测试，以确保氧气系统的正常运行。正确答案是 C，即工作完毕后必须做渗漏测试。
A. 《维修单位年度报告》规定的信息
B. 《缺陷和不适航状况的报告》规定的信息
C. 民航局或者民航地区管理局要求的与维修质量和不安全事件有关的其他信息
D. 以上都是
解析：维修单位应当如实向民航局或者民航地区管理局报告哪些信息（） 答案: D. 以上都是 题目解析: 维修单位向民航局或民航地区管理局报告信息的要求是多方面的，包括维修单位年度报告、缺陷和不适航状况的报告，以及与维修质量和不安全事件有关的其他信息。因此，以上各项都是维修单位应当如实报告的信息。
A. 对于A320飞机因天气、管制等非故障原因备降，可由机长执行《A320备降飞机机长放行检查单》，并确认无故障后，可进行无故障机长放行
B. 对于A320飞机因天气、管制等非故障原因备降，可由机长执行《A320备降飞机机长放行检查单》，若发现故障，可按照DDG进行保留后进行机长放行
C. 对于B737飞机因天气、管制等非故障原因备降，可由机长执行《B737备降飞机机长放行检查单》，并确认无故障后，可进行无故障机长放行。
D. 以上均正确
解析：题目解析 答案: A 解析: 题目要求选择正确的关于飞机备降后放行的说法。选项A中关于A320飞机备降后的放行流程是正确的，如果备降是因为天气、管制等非故障原因，机长可以执行相应的备降飞机机长放行检查单，并确认无故障后进行无故障机长放行。选项B中的说法是不准确的，因为它将A320的备降机长放行流程与DDG（Dispatch Deviation Guide）混淆了。选项C中提到的B737飞机并不在题目中讨论范围内。因此，选项A是正确的，其余选项不正确。
A. 1部
B. 2部
C. 3部
D. 4部
解析：A320飞机上装有几部FMGC？ 答案解析：答案是B，即2部。FMGC是Flight Management and Guidance Computer的缩写，A320飞机上有两部FMGC，它们负责飞行管理和引导计算。
A. 北京、深圳
B. 北京、广州
C. 杭州、宁波
D. 宁波、温州
解析：公司“一主两翼”的战略中，两翼是指哪里？ 答案:D 题目解析：根据题目，我们需要找出公司“一主两翼”的战略中的两个翼部分。答案D中的"宁波、温州"符合题目要求，即宁波和温州是公司战略中的两个重要支撑部分。
A. 损坏电子元器件局部结构，使其性能降低，减少其寿命
B. 不会引起电子装置的误动作、误触发
C. 造成元器件的“软击穿”、“硬击穿”
D. A+C
解析：静电对航空器的安全威胁有（） A.损坏电子元器件局部结构，使其性能降低，减少其寿命 B.不会引起电子装置的误动作、误触发 C.造成元器件的“软击穿”、“硬击穿” D.A+C 答案:D 题目解析：这道题目考察静电对航空器的安全威胁。选项A指出静电可能会损坏电子元器件的局部结构，从而降低性能并减少寿命。选项B是错误的，因为静电可能会导致电子装置的误动作和误触发。选项C指出静电会造成元器件的“软击穿”、“硬击穿”。因此，正确答案是D，即A和C。
