A、人工释放
B、自动释放
C、人工释放、自动释放
D、都不对
答案：C
解析：旅客氧气面罩的释放形式有两种，即人工释放和自动释放。选项C正确回答了问题，涵盖了两种释放形式。
A、人工释放
B、自动释放
C、人工释放、自动释放
D、都不对
答案：C
解析：旅客氧气面罩的释放形式有两种，即人工释放和自动释放。选项C正确回答了问题，涵盖了两种释放形式。
A. 在下ECAM飞控页面
B. 上ECAM页面
C. PFD上
D. ND上
解析：驾驶舱如何去看襟缝翼在位置？答案选B.上ECAM页面。 解析：ECAM是Electronic Centralized Aircraft Monitor（电子集中飞机监控系统）的缩写，用于监控和显示飞机的各种系统状态。襟缝翼的位置可以在ECAM的页面上查看，这是飞行员在驾驶舱中获得飞机状态信息的一个重要途径。
A. 静变流机是在主交流电全失效，RAT放出未开始供应急电时开始使用，115V，单相，1KVA的交流电
B. 静变流机是在主交流电全失效 ，RAT放出后开始供应急电时开始使用 ，
115V，三相，1KVA的交流电
C. 静变流机是在主交流电全失效，RAT放出未开始供应急电时开始使用 ，
115V，单相，5KVA的交流电
D. 静变流机是在主交流电全失效，
RAT放出后开始供应急电时开始使用，115V，三相，5KVA的交流
电
解析：静变流机的工作及供电参数 答案：A 解析：题目中给出了静变流机的使用条件和供电参数。根据题目描述，静变流机是在主交流电全失效，RAT（紧急风扇）放出未开始供应急电时开始使用。供电参数为115V、单相、1KVA的交流电。因此，答案A是正确的。
A. 外委项目不应包含主要维修工作、最终测试及放行工作。
B. 长龙航空可对维修许可限定范围内全部工作环节和子部件修理等部分维修工作可选择外委维修。
C. 外委单位可以对飞机进行放行
D. 以上都不对
解析：题目解析 正确答案是：A.外委项目不应包含主要维修工作、最终测试及放行工作。 解析：外委维修是将维修工作外包给外部单位进行。根据航空维修的一般原则，主要维修工作、最终测试以及飞机放行工作应由主要的维修单位或航空公司自行完成，以确保维修质量和飞行安全。因此，外委项目不应包含这些关键环节，选项A是正确的。
A. 与监护人员交接飞机
B. 绕机检查
C. 取下皮托管套等
D. A+B
A. 不准更改
B. 经授权人签署后更改，并注明姓名和日期
C. 直接更改即可
D. 无需处理
解析：维修记录填写错误后应（）。 A.不准更改 B.经授权人签署后更改，并注明姓名和日期 C.直接更改即可 D.无需处理 答案:B 解析：选项B是正确答案，因为维修记录是一份重要的文档，如果填写错误，应该经过授权人的签署后进行更改，同时在更改的位置注明更改的人姓名和日期，以确保记录的准确性和可追溯性。
A. 通过SFC
B. 通过CFDIU.
C. 接近WT
D. 将故障排除后自动复位.
解析：WTB锁定后怎样复位。 答案：B.通过CFDIU. 解析：WTB指的是"Wire Tie Breaker"，在飞机维修过程中，使用Wire Tie锁定线束，防止其松动或振动。当完成维修工作后，需要复位（解除锁定）。CFDIU是"Centralized Fault Display Interface Unit"，它是一个集中显示故障信息的接口单元。在这道题中，选项B表示通过CFDIU来复位WTB，这是正确的做法，因为CFDIU通常提供了复位故障的功能。
A. LEVEL3 警告机组可暂不处理
B. LEVEL3 警告机组可马上处理
C. LEVEL3 警告机组可不必理会
D. 以上都不对
解析：题目解析 以下说法正确的是 A.LEVEL3 警告机组可暂不处理 B.LEVEL3 警告机组可马上处理 C.LEVEL3 警告机组可不必理会 D.以上都不对 答案:B 解析：在一般的飞机运行中，不同的警告级别需要飞行员采取不同的行动。LEVEL3 警告通常需要机组（飞行员）立即处理，因为它可能涉及到飞行安全或飞机的正常操作。所以，选项B是正确的，飞行员应该立即处理LEVEL3 警告。
A. 必须第一时间反馈
B. 可以反馈
C. 不可以反馈
D. 执行鸟击特检单后反馈
解析：题目解析 发现鸟击以下叙述正确的是 A.必须第一时间反馈 B.可以反馈 C.不可以反馈 D.执行鸟击特检单后反馈 答案:A 解析：答案选项 A 正确。题目中描述的是“发现鸟击”，在这种情况下，必须第一时间反馈。选项 B 中提到“可以反馈”，这显然不符合规定，因为发现鸟击必须及时反馈。选项 C 表明不可以反馈，这也是不正确的。选项 D 提到“执行鸟击特检单后反馈”，这并不符合题目要求的“第一时间”反馈。
A. of whom
B. by that
C. by whom
D. by which
解析：题目解析
A. 疏散、撤离
B. 衔接
C. 压差指示器
D. 防滞
解析：anti-skid A.疏散、撤离 B.衔接 C.压差指示器 D.防滞 答案:D 题目中的词汇"anti-skid"是一个常见的航空领域词汇，它表示“防滑”。在航空领域中，防滑系统是用于防止飞机在起飞、着陆或湿滑跑道上出现滑行现象的关键系统。因此，正确的答案是D选项“防滞”。
