A、MCDU和方向舵配平控制板
B、FCU和方向舵配平控制板
C、FCU 和MCDU
D、MCDU
答案：C
解析：题目解析 答案：C 解析：这道题目涉及FMGC（飞行管理引导计算机）功能的控制。FMGC的功能是通过FCU（飞行控制单位）和MCDU（多用途控制显示器组件）来控制的（C选项）。FCU用于控制飞行的各种参数，MCDU用于输入导航和飞行计划。因此，正确答案是C，即FCU和MCDU。
A、MCDU和方向舵配平控制板
B、FCU和方向舵配平控制板
C、FCU 和MCDU
D、MCDU
答案：C
解析：题目解析 答案：C 解析：这道题目涉及FMGC（飞行管理引导计算机）功能的控制。FMGC的功能是通过FCU（飞行控制单位）和MCDU（多用途控制显示器组件）来控制的（C选项）。FCU用于控制飞行的各种参数，MCDU用于输入导航和飞行计划。因此，正确答案是C，即FCU和MCDU。
A. 机头下方
B. 驾驶舱
C. 前客舱
D. 后客舱
解析：题目解析 该题目是在询问VU位于A320的哪个位置，正确答案为 A.机头下方。这是因为在选项中，A代表机头下方，是VU的位置所在。
A. That fuel pressure is < 22 psi.
B. Low fuel pressure at Fuel Control Unit (FCU) inlet.
C. That the wing tank boost pump is inoperative.
解析：题目解析 正确答案：B 解析：题目中问到APU“FUEL LO PR” ECAM警告的含义，正确答案是B。这个警告指示燃油控制单元（Fuel Control Unit，FCU）进口处的燃油压力过低，意味着燃油供应存在问题。所以，选项B描述的是正确的含义。
A. 飞机应可靠接地
B. 保持飞机搭铁带和放电刷的完整和可靠
C. 在油箱口工作时，应穿纯棉织品工作服
D. 以上都是
解析：静电的安全防护有 答案: D.以上都是 解析：静电的安全防护是一个综合性的问题，涉及多个方面。A 选项中，飞机应可靠接地可以防止静电的积聚。B 选项中，保持飞机搭铁带和放电刷的完整和可靠也是防止静电的一种手段。C 选项中，穿纯棉织品工作服是为了防止静电的积聚，但这只是防护措施的一部分。因此，D 选项“以上都是”是正确的，因为多种防护措施的综合使用可以更有效地防止静电造成的危险。
A. 给ECU供电
B. 给EIU供电
C. 切断ECU电源
D. 切断EIU电源
解析：发动机FADEC地面电源面板的功用是 A.给ECU供电。 解析：FADEC是全称为Full Authority Digital Engine Control，即全权数字发动机控制系统。该系统主要控制和管理发动机的各种参数和功能。地面电源面板用于给FADEC中的ECU（Engine Control Unit，即发动机控制单元）供电，确保在地面维护和测试发动机时，ECU能够正常运行。
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. A+B+C
解析：题目解析 安全生产法中的安全方针是 D. A+B+C 解析：安全生产法中的安全方针是"安全第一，预防为主，综合治理"。这是安全生产工作的基本原则，强调安全放在第一位，注重预防事故的发生，采取综合治理措施保障安全。因此，正确答案是D，包含了三个要点。
A. 暴露
B. 失效安全
C. 副翼
D. 衬料、衬里
解析：lining 题目解析："lining" 是一个名词，指的是衬料、衬里，通常指在衣物、容器等内部或表面覆盖的材料，用来增强保护、美观等功能。所以，正确答案是 D 选项 "衬料、衬里"，因为它是该词在这个上下文中的正确含义。
A. 货仓
B. 调机
C. 空调组件
D. 静变流机
解析：ferry flight A.货仓 B.调机 C.空调组件 D.静变流机 答案:B 题目解析：这道题目在考察航空术语。"ferry flight" 意味着调机，即将飞机从一个地点飞到另一个地点，通常是为了维修、保养或转场等目的。选项 B "调机" 最适合描述 "ferry flight" 的含义。
A. 除了驾驶舱应急照明灯和洗手间辅助灯以外的所有属于应急灯光系统的灯 。
B. 只有地板接近灯。
C. 只有逃生滑梯和翼上出口灯。
D. 除了驾驶舱应急照明灯外的所有属于应急灯光系统的灯
解析：题目解析 哪些灯是可以由应急供电组件供电的：A.除了驾驶舱应急照明灯和洗手间辅助灯以外的所有属于应急灯光系统的灯。 解析：应急供电组件用于在飞机失去主要电源时为关键系统提供电力。根据题目描述，除了驾驶舱应急照明灯和洗手间辅助灯之外，所有属于应急灯光系统的其他灯都可以由应急供电组件供电。这确保在紧急情况下，飞机仍能提供足够的照明，以便乘客和机组人员安全疏散。
A. 弹簧加载在关位
B. 弹簧加载在开位
C. 弹簧加载在半开位
D. 由驾驶舱的发动机引气控制电门控制，电门在什么位置，活门就
在什么位置
解析：OPV在正常情况下是： A.弹簧加载在关位 B.弹簧加载在开位 C.弹簧加载在半开位 D.由驾驶舱的发动机引气控制电门控制，电门在什么位置，活门就在什么位置 答案:B 解析：OPV指的是"Outflow Pressure Valve"，它是用来控制飞机气压的活门。在正常情况下，B选项的"弹簧加载在开位"是正确的。当飞机升高时，外界气压下降，这个活门会打开以减小飞机内外气压差异，保持机舱内的合适气压。
A. 对飞机在横轴上的操纵
B. 对飞机在纵轴上的操纵
C. 对飞机在横轴和纵轴上的操纵
D. 以上都错
解析：题目解析 飞机横滚和俯仰操纵依靠两种不同的数字式计算机（ELAC和SEC）电控完成，ELAC1能够单独完成 A.对飞机在横轴上的操纵 B.对飞机在纵轴上的操纵 C.对飞机在横轴和纵轴上的操纵 D.以上都错 答案:C 解析：答案是C，对飞机在横轴和纵轴上的操纵。ELAC（Elevator Aileron Computer）是飞机的升降舵和副翼的数字式计算机，负责飞机在纵轴上的操纵（俯仰运动）。而SEC（Spoiler Elevator Computer）负责飞机的扰流板和升降舵，操纵飞机在横轴上的运动（横滚运动）。ELAC1可以单独完成飞机在横轴和纵轴上的操纵。
