A、避免发生闪电
B、用于释放静电，以保证无线电发射质量，消除干扰
C、用于控制飞机上的静电荷
D、用于飞机飞机排除漏电
答案：B
解析：题目解析 题目询问静电放电刷的作用。静电放电刷用于释放静电，以保证无线电发射的质量，消除干扰。正确答案是B，因为静电放电刷的主要功能是通过释放积累的静电来维护无线电通讯设备的性能，避免干扰和质量问题。其他选项描述的不是静电放电刷的主要作用。
A、避免发生闪电
B、用于释放静电，以保证无线电发射质量，消除干扰
C、用于控制飞机上的静电荷
D、用于飞机飞机排除漏电
答案：B
解析：题目解析 题目询问静电放电刷的作用。静电放电刷用于释放静电，以保证无线电发射的质量，消除干扰。正确答案是B，因为静电放电刷的主要功能是通过释放积累的静电来维护无线电通讯设备的性能，避免干扰和质量问题。其他选项描述的不是静电放电刷的主要作用。
A. 调节门槛值
B. 引气
C. 货仓
D. 油门杆
解析：bleed air A.调节门槛值 B.引气 C.货仓 D.油门杆 答案:B 解析：在航空领域，"bleed air" 指的是从发动机压气机中抽取的高温高压空气，用于飞机上的其他系统。其中，"引气"是正确的答案，因为 bleed air 被引入飞机的空调、防冰、起动、驾驶舱通风等系统中。
A. Available Equipment Ventilation Computer
B. Avionics Equivalent Ventilation Computer
C. Avionics Equipment Ventilation Computer
D. Avionics Equipment Venture Computer
解析：AEVC 题目解析：根据选项的缩写和上下文，"AEVC" 很可能是 "Avionics Equipment Ventilation Computer" 的缩写，表示航空电子设备通风计算机。其他选项缩写与航空电子设备通风计算机无关。
A. 是
B. 否
解析：当发动机不运转时电源控制面板上 GEN按钮上的故障灯是否亮? 答案:A 解析：答案A指是，当发动机不运转时，电源控制面板上GEN按钮上的故障灯会亮。这是因为发动机不运转时，发电机无法产生电力，因此与GEN按钮相关的故障灯会亮示警。
A. 严重事故症候
B. 一般事故症候
C. 维修事故症候
D. 一般维修事故
解析：轮胎爆破或脱层，造成航空器其他部位受损或影响航空器正常操作 A.严重事故症候 B.一般事故症候 C.维修事故症候 D.一般维修事故 答案:B 题目解析：这道题目考察的是轮胎爆破或脱层对航空器的影响程度。根据选项，轮胎爆破或脱层造成航空器其他部位受损或影响正常操作应该被分类为一般事故症候。这是因为虽然造成了影响，但并没有达到严重事故的程度。其他选项与轮胎爆破或脱层造成的情况不符，因此答案选B。
A. 引气页面
B. 空调页面
C. 巡航页面
D. FAP
解析：货舱通风的信息显示在哪个页面上？ 答案：B. 空调页面 解析：货舱通风属于空调系统的一部分，因此该信息会显示在空调页面上。
A. 按钮上的FAULT灯和OFF灯都亮
B. 只有琥珀色的FAULT灯亮
C. 只有白色的OFF灯亮
D. FAULT灯和OFF灯都熄灭
解析：飞机在地面，电源面板上的GEN发电机按钮的状态为？ 答案：B 解析：选项B中只有琥珀色的FAULT灯亮。在飞机地面停止运行时，如果GEN发电机按钮上的FAULT灯亮起，表示发电机存在故障。
A. 滑油箱内
B. 滑油回油泵进口
C. 经过热交换后的滑油压力
D. 回油管路
解析：题目解析 答案: C - 经过热交换后的滑油压力 解析: 润滑油在飞机发动机中起着重要的润滑和冷却作用。热交换是一种常见的方法，用于在润滑油循环中降低油的温度。因此，ECAM上显示的滑油压力通常指的是经过热交换后的压力，以反映润滑系统的工作状态，所以选择答案C。
A. 吸、抽吸
B. 部件
C. 轻便的、手提的
D. 顶升
解析：suction A.吸、抽吸 B.部件 C.轻便的、手提的 D.顶升 答案:A 题目解析：在维修工程领域，suction通常指的是吸、抽吸的过程或操作，用来清除或移动液体、气体等。因此，答案A“吸、抽吸”是最符合技术背景的选项。
A. 先想后说，在发话前想好说话内容
B. 先听后说，避免干扰他人通话
C. 发话速度保持适中
D. 以上都是
解析：维修人员与机组通话时，应： 答案解析：正确的做法是在与机组进行通话时，维修人员应该先听后说，以避免在他人通话时干扰。此外，也应该确保发话速度适中，不要过于急促或拖沓。因此，选项 D “以上都是” 是正确的，因为这三个方面都是维修人员在与机组通话时应该注意的。
A. 推力杆随动
B. 推力杆不动
解析：当自动推力工作时： A.推力杆随动 B.推力杆不动 答案:B 解析：当自动推力工作时，推力杆不动。自动推力系统根据飞行控制系统的指令来自动调节发动机的推力，无需飞行员手动干预推力杆。因此，正确的答案是B，推力杆不动。
