A、115V，三相，400HZ，90KVA的交流电
B、200V，三相，400HZ，90KVA的交流电
C、115V，三相，400HZ，5KVA的交流电
D、115V，单相，400HZ，90KVA的交流电
答案：A
解析：IDG提供的电流特征参数是 答案: A - 115V，三相，400HZ，90KVA的交流电 解析: IDG（Integrated Drive Generator）是用来产生飞机上的交流电能的装置。它的电流特征参数是由其输出电压、频率和功率来描述的。在这里，答案 A 描述了一个典型的IDG输出的电流特征，其中包括115V的电压、400HZ的频率以及90KVA的功率。
A、115V，三相，400HZ，90KVA的交流电
B、200V，三相，400HZ，90KVA的交流电
C、115V，三相，400HZ，5KVA的交流电
D、115V，单相，400HZ，90KVA的交流电
答案：A
解析：IDG提供的电流特征参数是 答案: A - 115V，三相，400HZ，90KVA的交流电 解析: IDG（Integrated Drive Generator）是用来产生飞机上的交流电能的装置。它的电流特征参数是由其输出电压、频率和功率来描述的。在这里，答案 A 描述了一个典型的IDG输出的电流特征，其中包括115V的电压、400HZ的频率以及90KVA的功率。
A. Audio Control Panel (ACP).
B. Radio Management Panel (RMP).
C. Audio Management Unit (AMU).
解析：THE AUDIO SIGNALS MUST PASS THROUGH THE 答案: C. Audio Management Unit (AMU). 解析: 这道题目涉及音频信号的传输路径。正确的答案是音频信号必须通过Audio Management Unit (AMU)。所以答案选项为C。
A. RA
B. 发动机运转
C. 液压系统压力
D. 油门杆位置
解析：题目解析 这道题目涉及到反推系统和其放出的条件。正确答案是 B.发动机运转。反推系统是用于在飞机着陆后帮助减速的，通常在飞机着陆时才会使用，而发动机在地面运转时使用。所以发动机运转并不是反推放出的条件，其他选项如 RA（无线电高度）以及液压系统压力都可能影响到反推系统的操作。
A. 在油箱里的独立安装的专用温度传感器
B. 由油面感应系统（FLSS）的温度传感器提供信号
C. 在所有的油量传感器中，其中四个传感器里面装着感应温度的二极 管，感应燃油温度，将信号传送给
FQIC。
D. 由FMGC计算出燃油温度值，提供给FQIC
解析：A320飞机，传输到燃油量指示计算机的燃油温度信号是来自于：C.在所有的油量传感器中，其中四个传感器里面装着感应温度的二极管，感应燃油温度，将信号传送给FQIC。 解析：该题目询问A320飞机传输到燃油量指示计算机的燃油温度信号的来源。选项C指出信号是由四个传感器中装有感应燃油温度二极管的油量传感器产生，并将信号传送给FQIC（Fuel Quantity Indicating Computer）。
A. 在推行梯架前应首先检查梯架状态，确认1 米（含）以上可移动的维修梯架和升降工作平台应有锁定装置，并有护拦或可以拴系保险带的保护装置
B. 2米（含）以上可移动的维修梯架和升降工作平台靠近航空器的一面还应配有防撞装置，确认梯架脚撑数量足够，无锁死现象，确认梯架未挂不可用牌
C. 高度高于2M的梯架在靠近飞机时,需至少两人配合推行，且靠近飞机一侧需有人监控
D. 梯架推行到位后应与飞机保持至少1英尺的安全距离
解析：定检梯架使用规范说法正确的是 A.在推行梯架前应首先检查梯架状态，确认1 米（含）以上可移动的维修梯架和升降工作平台应有锁定装置，并有护拦或可以拴系保险带的保护装置 B.2米（含）以上可移动的维修梯架和升降工作平台靠近航空器的一面还应配有防撞装置，确认梯架脚撑数量足够，无锁死现象，确认梯架未挂不可用牌 C.高度高于2M的梯架在靠近飞机时,需至少两人配合推行，且靠近飞机一侧需有人监控 D.梯架推行到位后应与飞机保持至少1英尺的安全距离 答案:C 解析：在定检梯架使用规范中，要求高度高于2米的梯架在靠近飞机时需要至少两人配合推行，并且靠近飞机一侧需有人监控。这是为了确保在梯架靠近飞机时能够及时采取行动，确保梯架和飞机之间的安全距离，减少意外风险。因此，答案为选项C。
A. 抓基层、打基础、苦练基本功
B. 抓基层、抓基础、苦练基本功
C. 下基层、打基础、掌握基本功
D. 抓基层、打基础、掌握基本功
解析：关于“三基”建设正确的是？ A.抓基层、打基础、苦练基本功 B.抓基层、抓基础、苦练基本功 C.下基层、打基础、掌握基本功 D.抓基层、打基础、掌握基本功 答案:A 题目解析：这道题目涉及“三基”建设，通常是指抓基层、打基础、苦练基本功。这是在工作和学习中的基本要求，强调了基础工作和基本功的重要性。选项A中的抓基层、打基础、苦练基本功是正确的表述，因此A是正确答案。
A. 电子舱
B. 通风抽气管道
C. 蒙皮热交换器
D. 以上都不正确
解析：电子舱烟雾探测器安装在通风抽气管道。 解析：烟雾探测器通常安装在通风抽气管道中，以便及早检测到电子舱内的烟雾情况，从而采取必要的措施，例如切断电源或者引导通风系统排出烟雾。
A. 在公司OA的单位手册中
B. 维修工程部共享盘中
C. 长龙航空维修管理平台
D. 以上都不对
解析：维修工程管理手册的正确查找途径为 A.在公司OA的单位手册中 答案解析：题目中提到“维修工程管理手册”，既然是维修工程的管理手册，自然应该在公司内部的管理系统中进行查找，公司OA的单位手册是最合适的选择。
A. Rotary Variable Differential Transducer
B. Rotary Various Differential Transducer
C. Rotary Variable Difficult Transducer
D. Rotor Variable Differential Transducer
解析：RVDT 题目解析：RVDT代表Rotary Variable Differential Transducer，是一种用于测量旋转角度的传感器。正确的选项是A，即"A.Rotary Variable Differential Transducer"，因为这个选项准确地描述了RVDT的全称和作用。
A. 气瓶上直接的读数计
B. MCDU，通过客舱内话数据系统
(CIDS)菜单
C. 舱门和 ECAM系统的氧气页面
D. FAP
解析：题目解析 答案选择 A，即 "气瓶上直接的读数计"。 解析：题目询问逃生滑梯气缸的压力检验方式。在航空器上，气瓶通常有一个直接的读数计，用于显示气瓶内的压力。这是一种实时监测方法，以确保逃生滑梯气缸的压力在安全范围内。因此，A选项是正确的答案。
A. 5KM/H
B. 6KM/H
C. 8KM/H
D. 10KM/H
解析：题目解析 在机坪滑行道推航空器的速度为？ A.5KM/H B.6KM/H C.8KM/H D.10KM/H 答案:A 解析：在机坪滑行道上推动航空器时的速度通常比较慢，以确保安全并便于操作。A选项“5KM/H”是最合理的答案，因为这个速度相对较低，有助于避免事故并保持机动性。
