解析：APU的伺服燃油操作答案：C.负载压气机IGV和APU防喘活门解析：在APU的伺服燃油操作中，负载压气机IGV (Inlet Guide Vane，进口导向叶片) 调节进气流量，而APU防喘活门 (Anti-Surge Valve，防喘活门) 控制APU的压气机喘振。这两个元件的控制能够有效地保持APU的稳定工作状态，避免压气机的喘振现象。

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If I had known that, I （） so.

A. wouldn’t do

B. wouldn’t have done

C. won’t do

D. have not done

解析：题目解析[填写题目解析]：题目：If I had known that, I （） so. A. wouldn’t do B. wouldn’t have done C. won’t do D. have not done 答案：B 解析：这是一个虚拟条件句，表示与过去事实相反的情况。"If I had known that"表明这个动作发生在过去，而且是与过去事实相反的情况。在虚拟条件句中，主句的动作要用"would have + 过去分词"的形式。正确的答案是B，"wouldn't have done"表示"本来不会这样做"。

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发动机燃烧室周围安装有几个燃油喷嘴

A. 20

B. 10

C. 9

D. 8

解析：题目解析这道题询问的是发动机燃烧室周围安装了多少个燃油喷嘴。答案选项分别是A. 20、B. 10、C. 9、D. 8。在这四个选项中，A选项20是最多的一个选项，通常发动机燃烧室周围会有多个燃油喷嘴，用于喷射燃油进行燃烧。因此，正确答案是A。

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惰性系统的目的时？

A. 机翼油箱防火

B. 中央油箱防火

C. 通气油箱防火

D. 客舱防火

解析：题目解析题目：惰性系统的目的是？选项与答案解析： A. 机翼油箱防火 B. 中央油箱防火 C. 通气油箱防火 D. 客舱防火答案:B 解析：惰性系统的目的是中央油箱防火。惰性系统是一种用于防止油箱内燃油发生爆炸的安全装置。它通过向油箱内充入惰性气体（通常是氮气），降低燃油蒸气浓度，从而防止燃油蒸气与空气形成可燃混合物，确保飞机的燃油系统更加安全。

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向GPWC提供数据的ILS接受机是：

A. ILS1

B. ILS2

C. ILS1和2

D. ILS1或2

解析：向GPWC提供数据的ILS接受机是： A.ILS1 B.ILS2 C.ILS1和2 D.ILS1或2 答案:A 解析：ILS（仪表着陆系统）是飞机用来在恶劣天气条件下进行精确着陆的系统，通常由多个接收机组成，以确保冗余性和可靠性。在这道题中，要向GPWC（全球飞行警告计算机）提供数据的ILS接受机应该选择其中一个，即单独的一个接收机，所以答案是 A.ILS1。

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控制区通行证检查人员包括：

A. 机场公安

B. 安检部

C. 护卫部

D. 以上都是

解析：控制区通行证检查人员包括： A.机场公安 B.安检部 C.护卫部 D.以上都是答案:D 题目解析：这题要求选择包括在控制区通行证检查人员中的选项。在机场的控制区通行证检查中，通常需要涵盖安全、安检、保卫等多个方面的人员。选项D "以上都是" 正确，因为机场的控制区通行证检查涉及到多个部门的人员，而这些部门正好包括了A、B、C三个选项中的内容。

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THE WING LEADING EDGE ANTI-ICED SECTIONS ARE:

A. Slats 1, 2 and 3.

B. Slats 2, 3 and 4.

C. Slats 3, 4 and 5.

D. Slats 2, 3, 4 and 5.

解析：题目解析答案选项中给出了一系列防冰部件的编号，表示机翼前缘的防冰部分。选择正确的答案需要了解防冰系统的构成，通常是在机翼的前缘装有可伸缩的防冰翼片（slats），这些翼片的编号决定了它们在机翼上的位置。根据答案选项，C选项 "Slats 3, 4 and 5" 表示在编号为3、4和5位置的翼片具有防冰功能，这符合通常的防冰系统布局。

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A320功能项目号123VU代表哪一块面板？

A. 电源（ELEC）

B. 维护面板

C. 前服务面板

D. 跳开关面板

解析：题目解析该题目是在询问A320功能项目号123VU所代表的面板是哪一块，正确答案为 D.跳开关面板。这是因为题目中指定了功能项目号123VU，对应的面板是跳开关面板。

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Please put the magazines （） .

A. in which they were

B. as they were

C. here you were