A、两台升降舵副翼计算机，两台扰流板升降舵计算机，三台飞行增稳计算机
B、两台升降舵副翼计算机，三台扰流板升降舵计算机，两台飞行增稳计算机
C、三台升降舵副翼计算机，两台扰流板升降舵计算机，两台飞行增稳计算机
D、三台升降舵副翼计算机，两台扰流板升降舵计算机，三台飞行增稳计算机
答案：B
解析：飞行控制计算机有哪些？ B.两台升降舵副翼计算机，三台扰流板升降舵计算机，两台飞行增稳计算机。 解析：现代飞机通常配备多个飞行控制计算机，以确保飞机的稳定性和安全性。升降舵和副翼通常由一组计算机负责控制，扰流板也有自己的计算机来控制，同时飞行增稳计算机用于控制飞机的姿态和稳定性。这些计算机系统协同工作，保障飞行操作的平稳性和安全性。
A、两台升降舵副翼计算机，两台扰流板升降舵计算机，三台飞行增稳计算机
B、两台升降舵副翼计算机，三台扰流板升降舵计算机，两台飞行增稳计算机
C、三台升降舵副翼计算机，两台扰流板升降舵计算机，两台飞行增稳计算机
D、三台升降舵副翼计算机，两台扰流板升降舵计算机，三台飞行增稳计算机
答案：B
解析：飞行控制计算机有哪些？ B.两台升降舵副翼计算机，三台扰流板升降舵计算机，两台飞行增稳计算机。 解析：现代飞机通常配备多个飞行控制计算机，以确保飞机的稳定性和安全性。升降舵和副翼通常由一组计算机负责控制，扰流板也有自己的计算机来控制，同时飞行增稳计算机用于控制飞机的姿态和稳定性。这些计算机系统协同工作，保障飞行操作的平稳性和安全性。
A. PFD1和ND2
B. PFD2和ND1
C. PFD1和ND1
D. PFD2和ND2
解析：ILS1（仪表着陆系统1）的数据显示在 A.PFD1和ND2 B.PFD2和ND1 C.PFD1和ND1 D.PFD2和ND2 答案:A 题目解析：ILS（仪表着陆系统）用于飞机在恶劣天气条件下进行仪表着陆。在大多数飞机上，ILS数据通常会显示在主飞行显示器（PFD）和导航显示器（ND）上。在这道题中，ILS1的数据显示在PFD1和ND2上，即A选项。这是飞行员能够获取关键导航和着陆信息的常见布局。
A. 维修严重差错
B. 维修一般差错
C. 一般维修事故
D. 维修事故症候
解析：题目解析 维修过程中丢失工具属于维修一般差错（B）。在维修工程中，丢失工具虽然是差错，但它属于一般性质的差错，不会导致严重的后果或事故。
A. 围绕安全生产中人这个主体所产生的人文因素和人文环境的研究、控制成果
B. 社会的意识形态以及与之相适应的制度和组织机构
C. 人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和
D. 类社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和
解析：题目解析 广义的安全文化是指 A.围绕安全生产中人这个主体所产生的人文因素和人文环境的研究、控制成果 B.社会的意识形态以及与之相适应的制度和组织机构 C.人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和 D.类社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和 答案:C 解析：广义的安全文化指的是人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和。这包括人们对安全的认识和态度，安全相关的环境和实践等。因此选项 C.人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和是正确答案。
A. 1发
B. 2发
C. 1发、电动泵和PTU
D. 2发、电动泵和PTU
解析：黄系统的压力来源于 答案解析：黄系统的压力来源是从2号发动机（2发）、电动泵和PTU（Power Transfer Unit）。这些组件共同为黄系统提供液压压力。所以正确答案是D，2发、电动泵和PTU。
A. 严重事故症候
B. 一般事故症候
C. 维修事故症候
D. 一般维修事故
解析：题目解析 起飞或着陆过程中，冲出、偏出跑道或跑道外接地。这种情况可能导致严重的事故，因为飞机冲出跑道或偏离跑道可能会造成严重的碰撞、破坏和人员伤亡。因此，选项A“严重事故症候”是正确的答案。
A. 主动报告信息
B. 自愿报告信息
C. 强制报告信息
D. 知情报告信息
解析：维修一般差错不安全事件信息属于 A.主动报告信息 B.自愿报告信息 C.强制报告信息 D.知情报告信息 答案选项C：强制报告信息。这意味着维修一般差错和不安全事件信息必须被强制报告，而不能自愿或只是在知情的情况下报告。
A. 作动筒齿轮箱.
B. 作动筒驱动臂.
C. 支持轴承.
D. PCU
解析：题目解析 襟翼扭力限制器位于作动筒齿轮箱。选项A是正确答案，因为襟翼扭力限制器用于限制襟翼系统的扭力，避免在高速飞行或其它特定情况下对襟翼施加过大的力。
A. 计算并产生显示
B. 产生音响警告
C. 产生琥珀色警告
D. 以上都不对
解析：题目解析 答案选项 A：“DMC的基本作用是计算并产生显示” 是正确的。DMC（Display Management Computer）的主要功能是处理飞行中所需的各种信息，计算并生成显示在驾驶舱显示器上的内容，以供飞行员参考和操作。
A. During the second engine start.
B. When the Power Transfer (PTU) P/B is latched in the "OFF" position.
C. During first engine start when the parking brake is selected "ON".
解析：题目解析 THE POWER TRANSFER UNIT (PTU) IS AUTOMATICALLY TESTED: A. During the second engine start. B. When the Power Transfer (PTU) P/B is latched in the "OFF" position. C. During the first engine start when the parking brake is selected "ON". 答案:A 解析：动力转换组件(PTU)在第二次启动发动机时会自动进行测试。选项A是正确答案。这意味着在飞机的第二次发动机启动时，PTU会自动进行测试以确保其正常工作。
A. 15M
B. 16M
C. 17M
D. 10M
解析：题目解析 距离航空器多少米内不应有明火？ A.15M B.16M C.17M D.10M 答案:A 解析：在飞机附近不应该有明火，以防止火灾和爆炸。A选项“15M”是最合适的答案，因为这个距离可以提供足够的安全间隔，减少了明火引发危险的可能性。
