A、绿系统和黄系统
B、黄系统和蓝系统
C、绿系统和蓝系统
D、以上全不对
答案：A
解析：哪两个系统装有防火关断活门 A.绿系统和黄系统 B.黄系统和蓝系统 C.绿系统和蓝系统 D.以上全不对 答案:A 解析：飞机的液压系统通常会在发生火灾等紧急情况下自动关闭，以防止火灾蔓延。这些防火关断活门位于液压系统中，通常分布在不同的系统之间。选项A中的"绿系统和黄系统"是正确的答案，因为这两个系统中都装有防火关断活门。
A、绿系统和黄系统
B、黄系统和蓝系统
C、绿系统和蓝系统
D、以上全不对
答案：A
解析：哪两个系统装有防火关断活门 A.绿系统和黄系统 B.黄系统和蓝系统 C.绿系统和蓝系统 D.以上全不对 答案:A 解析：飞机的液压系统通常会在发生火灾等紧急情况下自动关闭，以防止火灾蔓延。这些防火关断活门位于液压系统中，通常分布在不同的系统之间。选项A中的"绿系统和黄系统"是正确的答案，因为这两个系统中都装有防火关断活门。
A. 相通
B. 不通
解析：题目解析 答案：B 解析：这道题是关于飞机上左边的静压口与右边的静压口是否相通。B选项是正确的，左边的静压口与右边的静压口不相通。静压口是用来测量飞机周围的静压（气压）的，左右静压口的测量通常是分开的。
A. 一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵
B. 一个发动机泵，两个电动泵
C. 一个发动机泵，一个手摇泵和冲压空气涡轮
D. 一个发动机泵，一个电动泵，一个空气驱动泵
解析：黄系统包括一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵。 解析：黄系统由一个发动机泵、一个电动泵和一个手摇泵组成，这些泵提供了黄系统所需的液压能力。
A. 静压口
B. 勤务
C. 仪表
D. 备用的
解析：standby "Standby" 在航空中通常指备用的状态或待命状态，例如备用的设备或备用的系统。在这个上下文中，正确答案是 D.备用的。
A. 两侧大翼正下面，和大翼连在一起
B. 两侧平尾正下面，和平尾连在一起
C. 后机身尾部两侧，和机身连成一起
D. 以上都错
解析：题目解析 发动机的吊架位于哪里： A.两侧大翼正下面，和大翼连在一起 B.两侧平尾正下面，和平尾连在一起 C.后机身尾部两侧，和机身连成一起 D.以上都错 答案:A 解析：发动机吊架的位置通常位于飞机的两侧大翼正下方，并且与大翼相连接。这个位置可以提供足够的支持和稳定性，确保发动机在飞行过程中保持适当的位置，并将重力传递到飞机结构上。因此，正确答案是A。
A. 旋钮
B. 航迹角
C. 适用的
D. 侧杆
解析：side stick 答案解析：在航空领域，"side stick" 是指飞机驾驶员座舱中的侧杆控制装置，用于操纵飞机的姿态和飞行。其他选项如旋钮、航迹角和适用的与侧杆的功能不匹配，因此正确答案为 D.侧杆。
A. 机械的
B. 滑动窗
C. 前缘
D. 备用刹车
解析：sliding window A.机械的 B.滑动窗 C.前缘 D.备用刹车 答案:B 题目解析：在计算机科学中，"sliding window" 是一种算法技术，用于处理连续的数据序列。它通常用于字符串处理、数组操作等领域。因此，在这道题中，正确答案是 "滑动窗"，因为它与 "sliding window" 的计算机科学概念相对应。
A. 22PSI
B. 35PSI
C. 40PSI
D. 50PSI
解析：油箱增压压力选择答案 D. 50PSI。 解析：在正常情况下，油箱的增压压力通常设置为相对较高的数值，以确保液压系统中的油能够充分供应所需的压力。在给定的选项中，50PSI 提供了最高的压力，因此是正确的选择。
A. 绿
B. 黄
C. 蓝
D. 自带电动泵
解析：题目解析 答案：B (黄) 解析：货舱门液压系统是由黄色液压系统增压的。飞机通常配备了多个液压系统，不同颜色的液压系统用于不同的机械设备和系统，以提供动力和控制。在这种情况下，黄色液压系统用于增压货舱门液压系统。因此，正确答案为B。
A. why
B. that
C. what
D. how
解析：题目解析 答案：D 解析：这是一个名词性从句的题目。句子结构是"The difficulty is..."，在从句中缺少一个连接代词来引导名词性从句。选项D中使用了"how"来引导名词性从句，表示"我们现在遇到的困难是怎样说服他说实话"，是正确答案。
A. 当滑油温度过高或滑油压力过低时
B. 当滑油温度过高且滑油压力过低时
C. 当CSD机构有故障时
D. 当CSD机构脱开后
解析：何时电源控制面板上的IDG按钮上的故障灯亮? 答案:A 解析：答案A指当滑油温度过高或滑油压力过低时，电源控制面板上的IDG按钮上的故障灯会亮。这是因为滑油温度过高或滑油压力过低可能会导致IDG的故障，因此与IDG相关的故障灯会亮。
