A、LGCIU1或2
B、仅LGCIU1
C、仅LCCIU2
D、同时由LGCIU1和LGCIU2
答案：A
解析：题目解析 起落架和舱门收放被控制 A.LGCIU1或2 B.仅LGCIU1 C.仅LCCIU2 D.同时由LGCIU1和LGCIU2 答案:A 解析：起落架和舱门的收放由起落架和舱门控制接口单元（LGCIU）来控制。LGCIU1和LGCIU2都可以控制这些操作，因此起落架和舱门的收放可以由LGCIU1或2完成。
A、LGCIU1或2
B、仅LGCIU1
C、仅LCCIU2
D、同时由LGCIU1和LGCIU2
答案：A
解析：题目解析 起落架和舱门收放被控制 A.LGCIU1或2 B.仅LGCIU1 C.仅LCCIU2 D.同时由LGCIU1和LGCIU2 答案:A 解析：起落架和舱门的收放由起落架和舱门控制接口单元（LGCIU）来控制。LGCIU1和LGCIU2都可以控制这些操作，因此起落架和舱门的收放可以由LGCIU1或2完成。
A. 滑油增压泵进口
B. 滑油增压泵出口
C. 前收油池供油管路上
D. 后收油池供油管路上
解析：题目解析 答案: B - 滑油增压泵出口 解析: ECAM（电子控制显示管理系统）是飞机上的一个电子监控系统，用于显示和报告飞机各种系统的状态。滑油温度通常是指发动机的润滑油温度，而滑油增压泵出口是一个合理的测量点，因为在增压泵提供压力之后，润滑油的温度可能会有所增加，所以选择答案B。
A. 若报告有几个页面，则打印当前在MCDU上显示的页面
B. 打印全部页面
C. 打印全部故障数据和ECAM告警信息
D. 不确定
解析：当你打印以前航段的报告时： 答案：A 题目解析：当打印以前航段的报告时，应打印当前在MCDU上显示的页面，选项A正确地描述了这一情况。
A. On a specific system page of the ECAM.
B. On the engine warning display (EWD).
C. On a specific system page of the ECAM and on a back up
indicator panel.
解析：题目解析 答案选项中，只有选项 B. On the engine warning display (EWD) 提到了"THE SLAT/FLAP POSITION INDICATION IS DISPLAYED"显示在发动机警告显示器上，而其他选项没有提及任何显示位置。所以答案是 B。
A. DMC1
B. DMC2
C. DMC3
D. 不确定
解析：在EIS 2中，正常情况下ECAM下显示器由哪一部DMC提供信号？ 答案：A (DMC1) 解析：EIS 2中，ECAM下显示器的信号由DMC1提供。这意味着在正常情况下，DMC1负责向ECAM下的显示器提供信息。
A. that
B. when
C. what
D. how
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案是 C. what。 这是一个由 "well understood" 引导的宾语从句的语法问题。在宾语从句中，缺少一个引导词来引导这个从句。正确的引导词应该是 "what"，表示 "it" 后面的内容是被理解的东西是什么。因此正确答案是 C. what。
A. Illuminates when all three refuel valves are open.
B. Illuminates when the defuel / transfer valve is open.
C. Illuminates if either engine LP valve is open during refueling.
解析：THE AMBER OPEN LIGHT ON THE REFUEL/DEFUEL PANEL: A.Illuminates when all three refuel valves are open. B.Illuminates when the defuel / transfer valve is open. C.Illuminates if either engine LP valve is open during refueling. 答案:B 解析：这道题涉及到加油/泄油面板上的琥珀色"OPEN"指示灯。该指示灯在泄油/转移活门打开时亮起。因此，正确答案是B.Illuminates when the defuel / transfer valve is open.
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：当更换飞机外部灯光时，不要用手指接触灯泡的玻璃部分。A.正确 B.错误 答案:A 解析：正确答案是A。这是因为灯泡的玻璃部分容易受到手指的油脂、污渍等污染，这可能会影响灯泡的正常工作并导致过早损坏。而且，手指的触摸可能会使灯泡表面产生高温，从而导致灯泡破裂。因此，在更换飞机外部灯光时，最好使用工具或手套，避免用手指直接接触灯泡的玻璃部分。
A. 二 红色、橙色
B. 三 红色、橙色、黄色
C. 三 红色、橙色、蓝色
D. 四 红色、橙色、黄色、蓝色
解析：题目解析 根据题目所描述的，维修工程部将维修突发事件分为不同级别，这些级别是根据各类机务维修突发事件的性质、严重程度、可控性和影响范围等因素来划分的。正确答案为 B 选项，即三级，红色、橙色、黄色。这是因为题目没有提到“蓝色”，而是强调了三级划分，对应红色、橙色、黄色三个级别。
A. Close Generator Line Contactor 1 (GLC 1) and supply the fuel pumps from the AC BUS 1.
B. Open GLC 1 only， and the fuel pumps are supplied from generator 1.
C. Close Bus Tie Contactor 1 (BTC
1) and supply the fuel pumps
from the AC BUS 1.
解析：题目解析 选项A: 关闭发电机线接触器1(GLC1)，并从交流母线1供应燃油泵。 选项B: 仅打开GLC1，燃油泵由发电机1供应。 选项C: 关闭母线联络器1(BTC1)，并从交流母线1供应燃油泵。 答案解析: 根据题目描述，当发电机1线出现故障时，应打开GLC1，这样燃油泵将由备用发电机1供应。因此，选项B是正确的答案。
A. 直接控制
B. 通过DEU-A控制
C. 通过DEU-B控制
D. 通过ESPU
解析：客舱日光灯是通过CIDS A.直接控制 B.通过DEU-A控制 C.通过DEU-B控制 D.通过ESPU 答案解析：正确答案是B，因为客舱日光灯是通过DEU-A（数据集中处理单元-A）来控制的，选项B是正确的控制方式。
