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201910维修工程部技术评审题库
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201910维修工程部技术评审题库
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如果刹车温度超过多少度时,ECAM上刹车温度显示琥珀色

A、100度

B、150度

C、200度

D、300度

答案:D

解析:题目解析 如果刹车温度超过多少度时,ECAM上刹车温度显示琥珀色?答案:D 解析:ECAM(Electronic Centralized Aircraft Monitor,电子集中飞机监控系统)通常会在刹车温度超过一定阈值时显示相应的警告颜色。在这个情况下,当刹车温度超过300度时,ECAM上的刹车温度显示会变为琥珀色,以提醒飞行员刹车系统可能过热,需要采取适当的措施。

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如果刹车温度超过多少度时,ECAM上刹车温度显示琥珀色

A、100度

B、150度

C、200度

D、300度

答案:D

解析:题目解析 如果刹车温度超过多少度时,ECAM上刹车温度显示琥珀色?答案:D 解析:ECAM(Electronic Centralized Aircraft Monitor,电子集中飞机监控系统)通常会在刹车温度超过一定阈值时显示相应的警告颜色。在这个情况下,当刹车温度超过300度时,ECAM上的刹车温度显示会变为琥珀色,以提醒飞行员刹车系统可能过热,需要采取适当的措施。

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发动机推力是如何控制的:

A. 识别插头提供发动机设定的基本推力值

B. N1限制值由ECU根据大气数据和油门杆位置来计算

C. 通过调节燃油流量来控制N1

D. 以上都是

解析:题目解析 正确答案:D 解析:这道题询问的是发动机推力如何控制。正确答案是D,即以上都是。发动机推力的控制是一个综合性的过程,通常涉及识别插头、ECU(发动机控制单元)计算、燃油流量调节等多个因素。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5bc087-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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维修记录填写错误后应()。

A. 不准更改

B. 经授权人签署后更改,并注明姓名和日期

C. 直接更改即可

D. 无需处理

解析:维修记录填写错误后应()。 A.不准更改 B.经授权人签署后更改,并注明姓名和日期 C.直接更改即可 D.无需处理 答案:B 解析:选项B是正确答案,因为维修记录是一份重要的文档,如果填写错误,应该经过授权人的签署后进行更改,同时在更改的位置注明更改的人姓名和日期,以确保记录的准确性和可追溯性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa7f6ca7-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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《维修岗位作业指导书》的批准人是

A. 标准管理工程师

B. 各分部经理

C. 维修质量分部经理

D. 质量经理

解析:题目解析 《维修岗位作业指导书》的批准人是各分部经理。这是因为作业指导书通常需要在相关部门内进行审核和批准,各分部经理会对本部门的作业指导书进行批准。因此,正确答案是 B.各分部经理。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa984ccc-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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A320有几个PFD?

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

解析:A320有几个PFD? A.1个 B.2个 C.3个 D.4个 答案:B 解析:A320飞机有两个PFD(Primary Flight Display)。PFD是驾驶舱中的主要飞行显示器,通常有两个,一个显示在飞行员的主导航显示器上方,另一个显示在副导航显示器上方。这样的设计是为了备份和冗余,以确保在一个PFD出现问题时,飞行员可以继续获取飞行信息。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521b90e1-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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蓝系统发动机液压泵(EDP)装在那里?

A. 1发

B. 2发

C. 1发和2发都有

D. 没有

解析:蓝系统发动机液压泵(EDP)装在哪里? 答案解析:根据提供的选项,正确答案是D,没有。这可能是一个虚假的问题,因为通常飞机的发动机液压泵(EDP)会安装在引擎上,用来为液压系统提供压力。但根据选项,这里表示没有液压泵装在那个位置。可能是一个错误或者误导性的问题。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521d7205-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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应急发电系统中,应急马达发电机(CSM/G)由(——)驱动

A. 来自黄液压系统的动力

B. 来自绿液压系统的动力

C. 来自蓝液压系统的动力

D. A、B、C均可驱动CSM/G

解析:题目解析 应急发电系统中,应急马达发电机(CSM/G)可以由来自蓝液压系统的动力驱动。因此,正确答案是C.来自蓝液压系统的动力。

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探头加温计算机(PHC)和窗加温计算机(WHC)分别有几个

A. 3,2

B. 2,2

C. 2,1

D. 2,3

解析:题目解析 该题目要求给出探头加温计算机(PHC)和窗加温计算机(WHC)的数量。根据选项内容,正确答案是A。因为探头加温计算机有3个,窗加温计算机有2个。

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THE APU OIL QUANTITY INDICATION IS FOUND:

A. On the ECAM EWD.

B. On the ECAM SD.

C. There is no APU oil quantity indication.

D. Both A and B.

解析:题目解析 题目描述的是关于APU(辅助动力装置)油量指示的位置。答案C选项是正确的。在飞机上通常没有独立的APU油量指示装置,这个信息会在ECAM(电子集成仪表板)上的相应页面显示,即ECAM EWD(发动机/警告显示)和ECAM SD(系统显示)页面上。

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蓝系统电动泵自动工作条件是

A. 任一发起动

B. 双发起动

C. 空中

D. 以上全不对

解析:蓝系统电动泵自动工作条件是答案 A. 任一发起动。 解析:蓝系统电动泵是液压系统中的一个组件,它可以在一些情况下自动启动以维持系统的正常工作。"任一发起动" 意味着只要有任何一个发动机启动,蓝系统电动泵就会自动工作。这有助于确保系统在飞行起始阶段就能够保持正常的液压供应。

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path angle

A. 自动驾驶

B. 荷兰滚

C. 航迹角

D. 平台

解析:path angle 答案解析:在航空航天领域,"path angle" 指的是飞行器飞行轨迹相对于水平线的夹角,也叫做航迹角。因此,答案选项 C 中的"航迹角" 是正确的定义。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/ea9fdd26-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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