A、主电子舱
B、驾驶舱
C、APU舱
D、后货舱临近货舱门区域
答案：D
解析：题目解析 题目要求安装RA（无线电高度表）收发机，该设备通常安装在飞机的后货舱临近货舱门区域。这种位置选择有利于设备的维护和维修，并且有助于保持设备与其他系统的连接。因此，正确答案是 D.后货舱临近货舱门区域。
A、主电子舱
B、驾驶舱
C、APU舱
D、后货舱临近货舱门区域
答案：D
解析：题目解析 题目要求安装RA（无线电高度表）收发机，该设备通常安装在飞机的后货舱临近货舱门区域。这种位置选择有利于设备的维护和维修，并且有助于保持设备与其他系统的连接。因此，正确答案是 D.后货舱临近货舱门区域。
A. 严重事故症候
B. 严重差错
C. 地面事故症候
D. 一般事故症候
解析：在装卸货物、行李、邮件和食品过程中造成航空器受损 答案选项解析：这种情况下虽然造成航空器受损，但是发生在地面，没有涉及到飞行阶段的安全问题，因此选择地面事故症候 (C)。
A. 工作前清点、工作换人时清点、工作结束后清点
B. 工作前清点、工作场所转移时清点、还工具时清点
C. 工作前清点、工作场所转移时清点、工作结束后清点
D. 以上都不是
A. 22伏
B. 25伏
C. 27.5伏
D. 无最小值
解析：题目解析 题目要求选择APU起动前推荐的最小电瓶电压。正确答案是 B.25伏。这是因为在APU起动过程中，电瓶需要提供足够的电能来驱动APU的起动机。如果电压过低，可能无法正常起动APU或会造成电力系统问题。
A. 空调页
B. 增压页
C. 引气页
D. 门页
解析：A320外流活门显示在ECAM的什么页面？ A.空调页 B.增压页 C.引气页 D.门页 答案:B 解析：选项B是正确答案。A320外流活门显示在ECAM的增压页上。ECAM是电子集成仪表系统，它提供了对飞机系统状态的监控和显示。增压页是ECAM的一个页面，用于显示与飞机增压系统相关的信息，其中包括外流活门的状态。
A. CFRP（碳纤维复合材料）
B. GFRP（玻璃纤维复合材料）
C. QFRP（石英纤维复合材料
D. HYBRID（G+C）（碳和玻璃纤维混合物）
解析：题目解析 雷达整流罩材料是什么？ 答案选项C：QFRP（石英纤维复合材料） 解析：雷达整流罩是一种用于保护和优化飞机上雷达设备性能的罩体。QFRP（石英纤维复合材料）是一种复合材料，由石英纤维和适当的树脂组成，具有较高的耐热性、机械性能和电磁透明性，因此适合用于雷达整流罩的制造。
A. 发动机页面
B. 舱门/氧气页面
C. 电气页面
D. 不确定
解析：在地面，双发关车，ECAM上通常会显示哪个系统的页面？ A.发动机页面 B.舱门/氧气页面 C.电气页面 D.不确定 答案:B 解析：在地面，双发关车后，ECAM上通常会显示舱门/氧气页面。这是因为在地面关车时，舱门状态和氧气系统等相关信息对飞行员来说是更为重要的。
A. 引气和空调页面
B. 座舱压力页面
C. 巡航页面
D. 以上都可以
解析：题目解析 在ECAM（电气中央警告显示器）上，可以在引气和空调页面、座舱压力页面以及巡航页面上看到空调系统的数据。答案选择D是正确的，因为以上三个页面都提供了关于空调系统的数据。
A. 5KVA，115/200V，三相，400HZ
B. 500KVA，115/200V，三相，400HZ
C. 55KVA，115/200V，单相，400HZ
D. 5KVA，220/380V，三相，400HZ
解析：题目解析 正确答案是：A 解析：在紧急情况下，应急马达发电机能向飞机提供5KVA，115/200V，三相，400HZ的电源。这是应急马达发电机的额定功率和输出电压规格。
A. 看飞机尾部左侧的红色APU灭火瓶指示
B. 打开APU舱看
C. 从APU尾喷口去看
D. 用鼻子闻
解析：飞机断电情况下，如何知道APU灭火瓶有没有释放？ A.看飞机尾部左侧的红色APU灭火瓶指示 B.打开APU舱看 C.从APU尾喷口去看 D.用鼻子闻 答案:A 题目解析：在飞机断电的情况下，如果想知道APU灭火瓶是否释放，可以通过观察飞机尾部左侧的红色APU灭火瓶指示。如果APU灭火瓶已经释放，指示器通常会显示相应的状态，从而提醒机组人员采取必要的措施。
A. 委托维修范围应在长龙航空维修许可限定范围之内
B. 委托维修不包括最终测试、放行
C. 委托维修的维修工作项目包括但不限于飞机航线维修、定期检修(A检/C检/D检等)、无损探伤等。
D. 委托维修和外委的差异在于外委不包括翻修
解析：题目解析 答案：C 解析：委托维修的范围是包括飞机航线维修、定期检修（A检/C检/D检等）、无损探伤等维修工作项目，这是委托维修的常规工作内容，不限于长龙航空维修许可限定范围之内。选项C中的描述准确地涵盖了委托维修的工作范围。
