解析：题目解析维修现场应保持工作现场整洁有序，严格三不落地，即：答案选项D（以上都是）。解析："三不落地"是维修现场的基本要求，意思是飞机部件、器材不落地，油液不落地，工具不落地。这些要求旨在确保工作环境安全、整洁，同时减少可能引起事故或污染的因素。因此，以上选项都是正确的，都是维护维修现场秩序和安全的重要措施。

点击查看答案

维修过程中工具丢失属于

A. 维修一般差错

B. 维修严重差错

C. 一级质量偏差

D. 二级质量偏差

解析：维修过程中工具丢失属于 A.维修一般差错解析：在维修过程中，如果工具丢失了，这属于维修的一般差错。虽然丢失工具可能会导致一定程度的影响和麻烦，但通常不会造成严重的后果。

点击查看答案

自愿报告的内容可以包括

A. 造成或可能造成航空器运行中发生航空器损坏、设施设备损坏、人员受伤、财产损失或者是其他影响飞行安全的情况
/信息

B. 涉及公司运行过程的设施设备缺陷和不安全状态（存在或面临的差错、漏洞或隐患）

C. 涉及安全运行系统和生产运行过程中存在的风险

D. 以上都是

解析：自愿报告的内容可以包括 D.以上都是答案选D是因为自愿报告的内容可以包括所有列出的选项，即造成或可能造成航空器运行中的各种情况、设施设备缺陷、不安全状态以及风险等。

点击查看答案

After Yang Liwei succeeded in circling the earth, （） our astronauts desire to do is walk in space.

A. where

B. what

C. that

D. how

解析：题目解析[填写题目解析]：答案选B. "what" 解析：在这个句子中，我们需要用连接词来引导宾语从句。句子的主干是："After Yang Liwei succeeded in circling the earth, _____ our astronauts desire to do is walk in space." 在宾语从句中，我们描述的是"our astronauts desire to do"这个动作的内容。正确的连接词应该是"what"，用来引导一个名词性从句，代表具体的事物或内容。所以句子正确的填充是："After Yang Liwei succeeded in circling the earth, what our astronauts desire to do is walk in space."

点击查看答案

发动机运转时最小滑油压力是多少？

A. 10PSI

B. 13PSI

C. 15PSI

D. 随滑油温度变化

解析：发动机运转时最小滑油压力是多少？ B. 13PSI 题目解析：这道题目涉及发动机运转时的最小滑油压力要求。选项 B 中的“13PSI”表示在发动机运转时，滑油压力不能低于13磅/平方英寸（PSI），以确保发动机润滑系统正常工作。其他选项没有提供合适的最小压力要求。

点击查看答案

当发生严重差错时，一般由（）进行事件调查

A. 局方

B. 航安部

C. 责任部门

D. 公司安委会

解析：题目解析当发生严重差错时，一般由（）进行事件调查选项B.航安部解析：严重差错可能涉及航空安全，因此由航空安全部门（航安部）负责进行事件调查，以确保事故原因得到彻底分析和解决。

点击查看答案

maintenance

A. 失效

B. 磁性的

C. 维护、维修

D. 观察窗、检查窗

解析：maintenance 题目解析：题目中的关键词是 "maintenance"，意为维护、维修。在选项中，只有 C 选项 "维护、维修" 与 maintenance 相符，因此选择 C 选项作为答案。

点击查看答案

人为因素涉及多学科学术知识，其特点是

A. 以学术为中心

B. 以应用为中心

C. 以理论研究为目的

D. 以统计为目的

解析：题目解析人为因素涉及多学科学术知识，其特点是答案: B. 以应用为中心解析: 人为因素研究涉及多个学科领域，它关注的是人与系统、环境之间的相互作用。选项B中提到“以应用为中心”，意味着人为因素研究的重点是将知识应用于实际问题，以改善系统设计和操作，使其更符合人的需求和能力。这是人为因素研究的一个重要特点，因此是正确答案。

点击查看答案

A320飞机哪些区域安装了烟雾探测系统？

A. 厕所、电子舱、货舱

B. 发动机

C. APU

D. 空调舱

解析：题目解析 A320飞机哪些区域安装了烟雾探测系统？答案解析：正确答案是A. 厕所、电子舱、货舱。这是因为烟雾探测系统通常被安装在一些飞机的关键区域，如厕所、电子舱和货舱，以便及早探测到烟雾或火灾的迹象，从而采取适当的措施防止事故的发生。

点击查看答案

飞机地面停留期间，哪类人员不得进入驾驶舱：

A. 机组人员

B. 公司其他工作人员

C. 维修人员