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201910维修工程部技术评审题库
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单选题
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当机组使用氧气面罩时

A、不能使用机上通讯设备

B、可以通过氧气面罩内集成的麦克风进行通讯

C、正副驾交替取下氧气面罩进行通讯

D、只可以收听,不可以发送

答案:B

解析:题目解析 当机组使用氧气面罩时,正确答案是 B. 可以通过氧气面罩内集成的麦克风进行通讯。 解析:在高海拔环境中,机组成员可能需要使用氧气面罩来确保其氧气供应。为了保持通讯能力,现代飞机的氧气面罩通常配备了集成的麦克风,以便机组成员在使用面罩时仍然可以进行通讯,这对于协调飞行任务和应急情况至关重要。

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当机组使用氧气面罩时

A、不能使用机上通讯设备

B、可以通过氧气面罩内集成的麦克风进行通讯

C、正副驾交替取下氧气面罩进行通讯

D、只可以收听,不可以发送

答案:B

解析:题目解析 当机组使用氧气面罩时,正确答案是 B. 可以通过氧气面罩内集成的麦克风进行通讯。 解析:在高海拔环境中,机组成员可能需要使用氧气面罩来确保其氧气供应。为了保持通讯能力,现代飞机的氧气面罩通常配备了集成的麦克风,以便机组成员在使用面罩时仍然可以进行通讯,这对于协调飞行任务和应急情况至关重要。

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相关题目
警告信息显示在何处?

A. EWD的上半部分

B. EWD的左下部分

C. EWD的右下部分

D. 不确定

解析:题目解析 答案:B 解析:题目问的是警告信息显示在何处。选项A提到“EWD的上半部分”,选项C提到“EWD的右下部分”,这两个选项都不是警告信息显示的位置。选项B提到“EWD的左下部分”,这是正确的回答,因为EWD(Engine/Warning Display)通常显示在飞行员的视线范围内,左下部分显示警告信息。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5cc0e4-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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关于打保险说法正确的是?

A. 钳子不能对着他人或自己

B. 应该戴护目镜

C. A+B

D. 钳子可以朝向他人

解析:题目解析 正确答案是 C. A+B。题目在问关于打保险的正确说法。A 项指出钳子不能对着他人或自己,B 项建议戴护目镜。因此,正确的做法是同时遵守 A 和 B 两项要求,即 C 项。而 D 项指出钳子可以朝向他人,与安全原则相违背,因此不是正确的做法。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa85ba6d-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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在机坪滑行道推航空器的速度为?

A. 5KM/H

B. 6KM/H

C. 8KM/H

D. 10KM/H

解析:题目解析 在机坪滑行道推航空器的速度为? A.5KM/H B.6KM/H C.8KM/H D.10KM/H 答案:A 解析:在机坪滑行道上推动航空器时的速度通常比较慢,以确保安全并便于操作。A选项“5KM/H”是最合理的答案,因为这个速度相对较低,有助于避免事故并保持机动性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa85caa7-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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在正常工作时,全权数字式发动机控制(FADEC)系统

A. 只是一个飞机电气系统

B. 如果飞机供电故障时,是电瓶

C. 在大于58%N2时,自我供电

D. 是飞机电气系统或在应急时自我供电

解析:题目解析 在正常工作时,全权数字式发动机控制(FADEC)系统是在大于58%N2时自我供电。所以选项 C 是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5223617c-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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驾驶仓顶板上某电门的蓝色灯亮 ,则表示:

A. 该系统有故障

B. 正在做该系统的测试

C. 一个临时使用的系统正常工作

D. 一个备分系统正常工作

解析:题目解析 答案为 C. 一个临时使用的系统正常工作。 在驾驶仓顶板上某电门的蓝色灯亮时,表示一个临时使用的系统正常工作。通常,临时使用的系统是在特定条件下启用的,而不是持续运行的系统。这种灯光指示了该系统当前处于正常工作状态,但它是一个临时性的状态。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5266a6-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序?

A. IGV关小、防喘活门打开、滑油稀释电磁阀打开、燃油活门关闭、进出气门关
闭。

B. IGV开大、防喘活门关闭、滑油稀释电磁阀打开、燃油活门关闭、进出气
门关闭。

C. IGV关小、防喘活门打开、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油
活门关闭。

D. IGV关小、防喘活门打开、滑油稀释电磁阀关闭、进出气门关闭
、燃油活门关闭。

解析:哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序? 答案解析:正确答案是 A。APU正常停车时,首先需要将IGV(进气导向叶片)关小,然后打开防喘活门,启动滑油稀释电磁阀,关闭燃油活门,最后关闭进出气门,以确保APU停车过程中各部件能够正确地执行相应操作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5b92b3-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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leading edge

A. 前缘

B. 流量计

C. 压力保持活门

D. 选呼码

解析:leading edge 题目解析:"leading edge" 指的是空气流过物体前缘的区域,通常用来描述飞机或其他空气动力学装置的空气动力特性。选项 A 中的 "前缘" 正确地解释了这个术语的含义。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/ea9f770d-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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() the big snake, the little girl stood under the
tree ()out of life.

A. Seeing; frightened

B. Seeing; frightening

C. Seen; frightened

D. To see; frightening

解析:题目解析 题目原文:() the big snake, the little girl stood under the tree ()out of life. 选项:A.Seeing; frightened 答案解析:在这个句子中,“the little girl stood under the tree”发生在“the big snake”的前面,因此应该用现在分词形式表达。同时,“the little girl”应该是在看到大蛇的情况下才会感到害怕,所以应该用"Seeing"表示看到。而"frightened"表示被吓到的状态,符合题意。因此,答案是A选项:Seeing; frightened。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/d9c9ff2d-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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对感觉信息的性质、意义予以解释和命名的过程可称之为

A. 知觉

B. 思维

C. 感觉

D. 性格

解析:题目解析 对感觉信息的性质、意义予以解释和命名的过程可称之为 A.知觉 B.思维 C.感觉 D.性格 答案:A 解析:选项A是正确答案。题干问的是对感觉信息解释和命名的过程,这涉及到对外部感觉信息的处理和认知,这个过程称为知觉。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa8cfca3-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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对发动机加注滑油:

A. 可通过位于右侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱

B. 必须在发动机关车后30分钟内进行

C. 可通过打开左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱

D. 需要打开左侧风扇包皮

解析:题目解析 答案: C 解析: 选项C表明,“可通过打开左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱”是正确的。这意味着在对发动机加注滑油时,可以通过左侧风扇包皮的接近面板来接近滑油箱。选项A和D涉及右侧风扇包皮或左侧风扇包皮的接近面板,不太符合加注滑油的实际操作。选项B是错误的,因为没有提到需要在发动机关车后30分钟内加注滑油。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5bb14e-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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