A、受限制的控制APU操作
B、仅有APU监控功能
C、仅有APU控制功能
D、全权控制APU操作
答案：D
解析：ECB具有 答案解析：ECB（Electronic Control Box）是电子控制箱，用于控制飞机的各种系统。在给定的选项中，选项D（全权控制APU操作）最符合ECB的功能，因为ECB通常具有全权控制APU（辅助动力装置）操作的能力，以实现对飞机辅助能源的管理和控制。其他选项限制了ECB的功能或仅涉及监控，不符合ECB的典型功能。
A、受限制的控制APU操作
B、仅有APU监控功能
C、仅有APU控制功能
D、全权控制APU操作
答案：D
解析：ECB具有 答案解析：ECB（Electronic Control Box）是电子控制箱，用于控制飞机的各种系统。在给定的选项中，选项D（全权控制APU操作）最符合ECB的功能，因为ECB通常具有全权控制APU（辅助动力装置）操作的能力，以实现对飞机辅助能源的管理和控制。其他选项限制了ECB的功能或仅涉及监控，不符合ECB的典型功能。
A. 推力杆随动
B. 推力杆不动
解析：当自动推力工作时： A.推力杆随动 B.推力杆不动 答案:B 解析：当自动推力工作时，推力杆不动。自动推力系统根据飞行控制系统的指令来自动调节发动机的推力，无需飞行员手动干预推力杆。因此，正确的答案是B，推力杆不动。
A. 空调引气可用
B. 发动机在运转
C. APU在运转
D. 随时都可以超控
解析：电子舱通风冷却被超控的前提是什么？ 答案解析：题目中要求找出电子舱通风冷却被超控的前提条件。答案中的A.空调引气可用是超控电子舱通风冷却的前提条件，因为空调引气可用意味着可以通过空调系统来实现超控。其他选项B.发动机在运转、C.APU在运转、D.随时都可以超控都不是电子舱通风冷却被超控的前提条件。因此选择答案A。
A. 绝缘、隔离
B. 偏航
C. 飞行包线
D. 失速
解析：stall 选项中的各个术语在航空领域中都有特定的含义。"Stall" 在航空中指的是失速，即飞机在一定的飞行状态下由于迎角太大或气动性能不足而失去升力，造成飞机失去控制的状态。因此，正确答案是 D.失速。
A. 看22VU上BLOWER或EXTACT按钮上的OVRD
灯是否点亮
B. 看增压页面
C. 看引气页面
D. 看空调页面
解析：如何知道电子舱通风被超控？ 答案：A.看22VU上BLOWER或EXTACT按钮上的OVRD灯是否点亮 解析：在飞机电子舱通风系统中，BLOWER或EXTACT按钮上的OVRD灯点亮表示通风被超控，即通风系统被外部操作或控制干预。这是一种常见的指示方式，用于通知维护人员电子舱通风状态。
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
D. 绿为主，蓝为备用
解析：题目解析 答案：B 解析：备用刹车的液压源是黄系统。备用刹车是在正常刹车系统失效时使用的备用手段，使用黄色液压系统提供的液压力来实现刹车操作。
A. EWD
B. SD
C. PFD
D. ND
解析：发动机的主要参数显示在哪个显示器上？ 答案：A.EWD 解析：EWD 是 Engine Warning Display（发动机警告显示），该显示器专门用于显示发动机的主要参数和警告信息，例如发动机的转速、温度、压力等。因此，选项 A 是正确答案。
A. 机翼
B. APU
C. 发动机
D. 吊架
解析：引气渗漏探测系统划分为3个环路，以下哪个不是环路保护的区域 A.机翼 B.APU C.发动机 D.吊架 答案:C 题目解析：引气渗漏探测系统用于监测飞机引气系统是否有气体泄漏。根据题目中的描述，这个系统划分为三个环路来保护不同的区域。正确答案是C，即发动机不是这个引气渗漏探测系统所保护的区域。
A. 厨房
B. 攻角、迎角
C. 旋流喷嘴
D. 吸、抽吸
解析：swirl nozzle A.厨房 B.攻角、迎角 C.旋流喷嘴 D.吸、抽吸 答案:C 题目解析：在工程技术领域，"swirl nozzle" 意味着旋流喷嘴。旋流喷嘴是一种设计用来产生旋转流动的喷嘴，常用于液体喷射、混合、冷却等应用。在选项中，C选项"旋流喷嘴"最符合这一概念。
A. 信号员指明桥位：双臂完全伸直，指挥棒尖朝上，一直伸至头顶上方。
B. 向前直行：双臂伸开，在肘部弯曲，从胸部高度向头
部方向上下挥动指挥棒。
C. 向左转弯（从驾驶员的角度看）：伸开右臂和信号棒，与身体呈90度角，左手作出向前进的信号。信号挥动速度向驾驶员表示航空器转弯的快慢。
D. 正常停止：双臂和指挥棒完全伸开，与身体两侧各呈 60度角，慢慢挥动指挥棒，举至头顶上方，直
到指挥棒相互交叉并停顿3-5秒钟。
解析：航空器地面指挥信号及其含义以下说法错误的是 答案解析：根据题目描述，正确的指令和动作应该是由信号员通过特定的手势来指挥飞行器地面操作。在描述中，选项 D 中指出“双臂和指挥棒完全伸开，与身体两侧各呈 60 度角，慢慢挥动指挥棒，举至头顶上方，直到指挥棒相互交叉并停顿 3-5 秒钟”是错误的。实际上，正常停止信号应该是双臂和指挥棒完全伸开，与身体两侧各呈约 45 度角，而不是 60 度角，然后慢慢挥动指挥棒，举至头顶上方，直到指挥棒相互交叉并停顿，从而向驾驶员传达停止的指令。
A. One computer.
B. Two computers.
C. Three computers.
D. Four computer
解析：题目解析 这道题目涉及到一个探头加热系统的组成。正确答案是C选项，即三台计算机。然而，这里可能存在一些错误，因为根据通常的知识，一个探头加热系统通常不需要多台计算机来运行。这可能是题目中的一个错误或误解。通常，探头加热系统会包括加热元件、传感器、控制电路等，但不太可能涉及多台计算机。
