A、负载压气机IGV和APU引气活门
B、APU引气活门和APU防喘活门
C、负载压气机IGV和APU防喘活门
D、APU挡板、负载压气机IGV和APU防喘活门
答案：C
解析：APU的伺服燃油操作 答案：C.负载压气机IGV和APU防喘活门 解析：在APU的伺服燃油操作中，负载压气机IGV (Inlet Guide Vane，进口导向叶片) 调节进气流量，而APU防喘活门 (Anti-Surge Valve，防喘活门) 控制APU的压气机喘振。这两个元件的控制能够有效地保持APU的稳定工作状态，避免压气机的喘振现象。
A、负载压气机IGV和APU引气活门
B、APU引气活门和APU防喘活门
C、负载压气机IGV和APU防喘活门
D、APU挡板、负载压气机IGV和APU防喘活门
答案：C
解析：APU的伺服燃油操作 答案：C.负载压气机IGV和APU防喘活门 解析：在APU的伺服燃油操作中，负载压气机IGV (Inlet Guide Vane，进口导向叶片) 调节进气流量，而APU防喘活门 (Anti-Surge Valve，防喘活门) 控制APU的压气机喘振。这两个元件的控制能够有效地保持APU的稳定工作状态，避免压气机的喘振现象。
A. 总工程师
B. 维修副总经理
C. 运行副总经理
D. 总经理
解析：题目解析 运营人应当建立一个由（）负责组织落实其飞机适航性责任的维修系统 A.总工程师 B.维修副总经理 C.运行副总经理 D.总经理 答案:B 解析：飞机的适航性是指飞机在设计和制造后，满足航空安全和性能标准的能力。维修是确保飞机保持适航状态的重要环节。因此，一个由维修副总经理负责组织落实飞机适航性责任的维修系统是合理的安排。
A. 通风
B. 平衡压差
C. 安全锁
D. 以上全部
解析：前后货舱门上的通风门的作用是什么？ 答案: B. 平衡压差 解析: 前后货舱门上的通风门的作用是用来平衡货舱内外的压差，确保货舱内外的气压相等。这样可以避免因气压差异导致货舱变形或者难以打开货舱门。
A. 运输类飞机适航标准
B. 民用航空产品和零部件合格审定规则
C. 维修和改装一般规则
D. 大型飞机商业运输承运人运行合格审定规则
解析：CCAR-25部的全称是？ A.运输类飞机适航标准 B.民用航空产品和零部件合格审定规则 C.维修和改装一般规则 D.大型飞机商业运输承运人运行合格审定规则 答案:A 解析：CCAR-25部的全称是"运输类飞机适航标准"，因为选项A中的"运输类飞机适航标准"与CCAR-25的全称完全对应。
A. LGCIU1或2
B. 仅LGCIU1
C. 仅LCCIU2
D. 同时由LGCIU1和LGCIU2
解析：题目解析 起落架和舱门收放被控制 A.LGCIU1或2 B.仅LGCIU1 C.仅LCCIU2 D.同时由LGCIU1和LGCIU2 答案:A 解析：起落架和舱门的收放由起落架和舱门控制接口单元（LGCIU）来控制。LGCIU1和LGCIU2都可以控制这些操作，因此起落架和舱门的收放可以由LGCIU1或2完成。
A. 当滑油温度过高或滑油压力过低时
B. 当滑油温度过高且滑油压力过低时
C. 当CSD机构有故障时
D. 当CSD机构脱开后
解析：何时电源控制面板上的IDG按钮上的故障灯亮? 答案:A 解析：答案A指当滑油温度过高或滑油压力过低时，电源控制面板上的IDG按钮上的故障灯会亮。这是因为滑油温度过高或滑油压力过低可能会导致IDG的故障，因此与IDG相关的故障灯会亮。
A. 是的，只要泵电门接通
B. 不，只在中央油箱空的时候
C. 不，因为中央油箱泵优先
D. 不，因为大翼油箱泵优先
解析：题目解析 中央油箱供油时，大翼油箱泵是否运转? 答案:A 解析：在A320飞机中，大翼油箱的供油是通过中央油箱来完成的。当中央油箱供油时，大翼油箱泵会运转，只要泵电门接通。因此，答案A是正确的。
A. 30
B. 60
C. 90
D. 120
解析：气象雷达操作测试时，多少米之内禁止加放油操作？ 答案解析：正确答案是C。在气象雷达操作测试时，需要避免油污染或其他污染物影响雷达信号的质量。选择C选项（90米）是合理的，因为这个距离可以确保在雷达测试期间不会发生油污染。
A. Bus Tie Contact
B. Bus Title Contactor
C. Bus Tie Contactor
D. Bus Tie Content
解析：BTC A.Bus Tie Contact B.Bus Title Contactor C.Bus Tie Contactor D.Bus Tie Content 答案:C 解析：根据选项中的术语和常识，"Bus Tie Contactor" 是一种用于连接母线的接触器设备，而其他选项中的词汇似乎没有明确的技术含义，因此正确答案可能是C。
A. 长时记忆是一种信息的永久性储存，时间为10分钟以上
B. 长时记忆中，储存知识系统的组织程度会影响信息提取的速度。
C. 长时记忆储存信息的容量没有限度
D. 长时记忆储存信息的容量有限度。
解析：题目解析 答案：D 长时记忆是一种信息的永久性储存，时间为10分钟以上。这是正确的表述，因为长时记忆是相对较持久的记忆形式，可以储存信息数小时、数天或更长时间。 长时记忆中，储存知识系统的组织程度会影响信息提取的速度。这也是正确的表述，因为如果信息在长时记忆中被良好地组织和编码，那么提取信息会更加迅速。 长时记忆储存信息的容量没有限度。这是正确的表述，长时记忆的容量相对较大，可以储存大量的信息。 所以，不正确的表述是：D.长时记忆储存信息的容量有限度。实际上，长时记忆的容量是没有明确的限度的。
A. 5KM/H
B. 6KM/H
C. 8KM/H
D. 10KM/H
解析：题目解析 在机坪滑行道推航空器的速度为？ A.5KM/H B.6KM/H C.8KM/H D.10KM/H 答案:A 解析：在机坪滑行道上推动航空器时的速度通常比较慢，以确保安全并便于操作。A选项“5KM/H”是最合理的答案，因为这个速度相对较低，有助于避免事故并保持机动性。
