A、转速
B、EGT
C、供油
D、转速和EGT
答案：D
解析：指示系统监控APU的 答案:D 解析：这道题考察的是监控APU的指示系统。APU的监控通常涉及多个参数。在这里，答案是 D.转速和EGT。转速（RPM）和EGT（排气温度）是监控APU运行状态的两个重要参数。通过这两个参数，操作人员可以判断APU是否在正常运行范围内，并及时发现异常情况。因此，正确答案是 D.转速和EGT。
A、转速
B、EGT
C、供油
D、转速和EGT
答案：D
解析：指示系统监控APU的 答案:D 解析：这道题考察的是监控APU的指示系统。APU的监控通常涉及多个参数。在这里，答案是 D.转速和EGT。转速（RPM）和EGT（排气温度）是监控APU运行状态的两个重要参数。通过这两个参数，操作人员可以判断APU是否在正常运行范围内，并及时发现异常情况。因此，正确答案是 D.转速和EGT。
A. 起飞/着陆构型，正常提醒信息，独立故障和主故障
B. 飞机的构型
C. 咨询故障信息
D. 独立故障信息，主故障信息和从属故障信息
解析：题目解析 哪些信息显示在左提醒(MEMO)区: 答案:A 解析: 左提醒(MEMO)区通常显示起飞/着陆构型，正常提醒信息，独立故障和主故障。这些信息有助于飞行员了解飞机的状态和可能存在的问题，因此选项A是正确的。
A. seem to be
B. is
C. are
D. were
解析：题目解析 Twenty miles is a long way to cover. A.seem to be B.is C.are D.were 答案:B 答案解析：在这句话中，主语是“Twenty miles”（二十英里），是单数形式，所以谓语动词应该使用单数形式。正确的谓语动词应该是“is”（是），因此答案选项B是正确的。
A. Full Authentic Digital Engine Control
B. Full Authority Digital Engine Control
C. Full Available Digital Engine Control
D. Full Account Digital Engine Control
解析：FADEC 题目解析：FADEC 的正确解释是 "Full Authority Digital Engine Control"，指的是全权数字发动机控制系统。这种系统通过计算机控制和监测发动机的各个参数，以确保发动机运行在最佳状态。其他选项中的词汇不能正确解释 FADEC 的含义。
A. 密度
B. 伸出
C. 转弯
D. 失效安全
解析：extend 题目解析：根据题目中的词汇"extend"，选项B "伸出" 是正确答案。"Extend" 意味着延伸、延长，与选项B中的 "伸出" 含义相符。
A. Load Compressor Distinct Temperature
B. Load Compressor Discharge Temperature
C. Load Compressor Discharge Temporary
D. Load Component Discharge Temperature
A. 排气压力低
B. 计算机供电故障
C. 烟雾警告
D. 以上都有可能
解析：题目解析 当电子设备通风系统排气扇电门上的故障灯亮的时候，可能的原因有排气压力低、计算机供电故障和烟雾警告。因此，答案选D，即"以上都有可能"。
A. A
B. B
C. C
D. D
解析：题目解析 题目：易燃液体、润滑油、溶剂，油漆着火为几类火？ A.A B.B C.C D.D 答案:B 解析：这道题目同样考察的是火灾的分类。易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等着火属于B类火灾，也称为液体火灾。B类火灾是指液体物质着火，包括各种易燃液体和可燃液体。因此，正确答案是B。
A. 扰流板1至3
B. 扰流板1至4
C. 扰流板1至5
D. 不确定
解析：题目解析 哪些操纵面可用于减小升力？ 答案:C 解析：选项C中提到"扰流板1至5"，这意味着扰流板1、2、3、4和5都可以用于减小升力。扰流板是飞机上常用的操纵面，用于改变飞机的升力和阻力。通过增加扰流板的偏转角度，可以减小机翼的升力，从而使飞机下降或减速。
A. IGV关小、防喘活门打开、滑油稀释电磁阀打开、燃油活门关闭、进出气门关
闭。
B. IGV开大、防喘活门关闭、滑油稀释电磁阀打开、燃油活门关闭、进出气
门关闭。
C. IGV关小、防喘活门打开、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油
活门关闭。
D. IGV关小、防喘活门打开、滑油稀释电磁阀关闭、进出气门关闭
、燃油活门关闭。
解析：哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序？ 答案解析：正确答案是 A。APU正常停车时，首先需要将IGV（进气导向叶片）关小，然后打开防喘活门，启动滑油稀释电磁阀，关闭燃油活门，最后关闭进出气门，以确保APU停车过程中各部件能够正确地执行相应操作。
A. 发电机脱开，同时不能向电网正常供电
B. 发电机未脱开，只是断电，和附件齿轮箱一起转动
C. 发电机未脱开，一直通电，只是未接入电网
D. 发电机已脱开，同时断电，和附件齿轮箱一起转动
解析：题目解析 这个问题涉及到发动机的IDG（整体驱动发电机）接通电门在“OFF”位时会发生什么情况。正确答案是B，即发电机未脱开，只是断电，和附件齿轮箱一起转动。这是因为IDG被脱开意味着它不再向电网供电，但仍然与发动机连接，可能会由于发动机的转动而自身也转动。
