A、机械指示
B、电气指示
C、A+B
D、以上都不正确
答案：C
解析：门指示系统是: A.机械指示 B.电气指示 C.A+B D.以上都不正确 答案:C 解析：这道题涉及门指示系统的类型。选项C“A+B”是正确答案。门指示系统通常是由机械指示和电气指示两部分组成，两者协同工作，确保在飞行中准确显示门的状态，为机组人员提供必要信息。
A、机械指示
B、电气指示
C、A+B
D、以上都不正确
答案：C
解析：门指示系统是: A.机械指示 B.电气指示 C.A+B D.以上都不正确 答案:C 解析：这道题涉及门指示系统的类型。选项C“A+B”是正确答案。门指示系统通常是由机械指示和电气指示两部分组成，两者协同工作，确保在飞行中准确显示门的状态，为机组人员提供必要信息。
A. 机长的PFD和ND无显示，上ECAM上仍有显示。
B. 只有F/O的PFD、ND和下ECAM显示系统页。
C. DMC2负责六个显示器的显示。
D. 失去机长的PFD和ND显示，并且无系统页显示。
解析：当DMC1和DMC2同时故障时，会发生：答案解析: DMC1和DMC2负责机长和副驾驶的PFD和ND显示，如果它们同时故障，就会失去机长的PFD和ND显示，并且无系统页显示。因此，正确答案是D。
A. 执行力
B. 生产力
C. 判断力
D. 以上都是
解析：题目解析 题目问的是保证“四向”有效落实的根本是什么。正确答案为 A 选项，即“执行力”。这是因为“四向”通常指的是“上下左右”四个方向，意味着有效的执行力是确保各种要求和措施能够在实际操作中得到贯彻落实的关键。
A. 3,1,2
B. 3,2,1
C. 4,1,3
D. 4，2,2
解析：题目解析 这道题考察的是岗位培训（OJT）的执行流程。正确答案是A. 3,1,2。首先，每项培训项目需要进行3次课堂理论培训。然后，进行1次培训教员演示，最后进行2次在教员监督下的实际工作执行。这个答案是根据培训流程和次数要求的描述得出的。
A. 一块
B. 两块
C. 三块
D. 四块
解析：A320飞机有几块升降舵？ 答案解析：答案是B，即两块。A320飞机通常有两块升降舵，位于水平安定面的后缘，用于控制飞机的俯仰运动。
A. CT、CFDS、AIDS、FMS
B. 飞行内话、CFDS、AIDS
C. VOR、FMS、AIDS、CFDS
D. 不确定
解析：题目解析 ATSU与哪些系统交连？ A.CT、CFDS、AIDS、FMS B.飞行内话、CFDS、AIDS C.VOR、FMS、AIDS、CFDS D.不确定 答案:A 解析：题目询问与ATSU（空中通信管理单元）相连的系统。正确答案是A选项“CT、CFDS、AIDS、FMS”。ATSU通常与机载通信系统（CT）、CFDS（中央飞行数据系统）、AIDS（飞行信息和数据系统）以及FMS（飞行管理系统）进行连接，以实现飞行中的通信和数据交换，确保飞行的顺利进行。
A. 收购、获得
B. 短舱
C. 总压
D. 近进
解析：approach A.收购、获得 B.短舱 C.总压 D.近进 答案:D 题目中的词汇"approach"意思是“接近、靠近”，在航空领域，"approach"通常用来描述飞机进近阶段。选项中，只有D选项“近进”与该意思相符，因此D选项是正确的答案。
A. 外流
B. 充电
C. 预位的
D. 公告、公报
解析：recharge 答案解析：Recharge（充电）是指将电池或蓄电器中的电能重新填充或恢复至其原始状态的过程。选项 B 中的 "充电" 准确地描述了 recharge 的意义和过程。
A. 在刚进入构型的45秒期间或到应急发电机供电时
B. 当应急发电机供电时
C. 应急发电机刚开始供电的45秒内
D. 不禁止
解析：题目解析 答案：A 解析：在题目中，要求知道在空中应急电源构型下，APU（辅助动力装置）启动程序何时被禁止。根据选项A，在刚进入构型的45秒期间或到应急发电机供电时，APU启动程序会被禁止。因此，选择答案A。
A. 事后安全信息管理
B. 事前安全信息管理
C. 预防性安全信息管理
D. 以上都不是
解析：题目解析 基于不安全事件数据的安全信息管理属于：A.事后安全信息管理。 事后安全信息管理是指根据已经发生的不安全事件或事故的数据进行分析和管理，以防止类似事件再次发生。所以基于不安全事件数据的安全信息管理属于事后安全信息管理。
A. Brake Temporary Monitoring Unit
B. Brake Temperature Moderate Unit
C. Branch Temperature Monitoring Unit
D. Brake Temperature Monitoring Unit
解析：BTMU A.Brake Temporary Monitoring Unit B.Brake Temperature Moderate Unit C.Branch Temperature Monitoring Unit D.Brake Temperature Monitoring Unit 答案:D 解析：从选项中可以看出，题目涉及到制动系统温度的监测单元，根据常识和术语的理解，"Brake Temperature Monitoring Unit"（制动温度监测单元）是最符合的选项。
