解析：题目解析题目：断开IDG，按钮应被按下：选项：A.不超过3秒 B.不超过5秒 C.超过3秒 D.直至故障灯熄灭答案：A 解析：断开IDG（整体驱动发电机）是指将其与发动机的连接切断，通常由按钮或开关来实现。在断开IDG时，应该迅速执行此操作，以防止任何潜在的损坏或问题扩大。因此，按钮应在不超过3秒的时间内被按下。

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APU燃油正常来自：

A. 左燃油供油管路

B. 右燃油供油管路

C. 专门的油箱

D. 发动机回油

解析：题目解析题目要求确定APU燃油的正常来源。正确答案是 A.左燃油供油管路。这是因为在飞机燃油系统中，左燃油供油管路通常被用来供应APU的燃油。这样可以确保APU有足够的燃料来运行，而不会影响到发动机的燃油供应。

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厕所和厨房通风系统用的是哪个区域的空气

A. 驾驶舱

B. 客舱

C. 电子舱

D. 货舱

解析：题目解析厕所和厨房通风系统用的是哪个区域的空气：B. 客舱答案B是正确的，厕所和厨房通风系统通常使用客舱区域的空气。这样可以确保良好的通风，将异味和污浊空气排出飞机，提供舒适的乘客环境。

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大翼的0站位在哪里：

A. 机身纵轴中心线

B. 机身横轴中心线

C. 大翼翼尖

D. 大翼翼根处

解析：题目解析这道题目涉及大翼的0站位，即机翼的起始位置。选项包括机身纵轴中心线、机身横轴中心线、大翼翼尖和大翼翼根处。正确答案是 D. 大翼翼根处。在飞机结构设计中，通常将飞机的各个部位划分为不同的“站”来进行标识和定位。大翼的0站位就是位于大翼的翼根处，这是飞机起始站位的一个重要参考点。

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正常亮度，DIM1 DIM2分别对应亮度为

A. 100%, 50% 和 20% 亮度

B. 100%, 50% 和 15% 亮度

C. 100%, 50% 和 10% 亮度.

D. 100%, 50% 和 30% 亮度

解析：题目解析正常亮度下，DIM1、DIM2分别对应的亮度为100%、50%和10%。选项C正确，因为DIM1和DIM2分别控制灯光的亮度，DIM2对应10%的亮度。

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下列哪一条不是拖飞机时发生剪切销折断的处理措施？

A. 首先通知机上人员刹车

B. 首先通知拖车司机刹车

C. 通报MCC

D. 执行前起落架牵引过载检查

解析：题目解析选项B：首先通知拖车司机刹车。解析：在拖飞机时，防止剪切销折断是关键，以确保牵引过程安全。首先通知拖车司机刹车是一个有效的处理措施，因为在刹车过程中可以减轻牵引的力，降低剪切销受力，从而减少折断的风险。其他选项可能也是相关的措施，但首要的是在刹车时减轻牵引力。

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CVR的抹音条件是：

A. 在地面就可以

B. 在地面双发停车以后

C. 在地面断开液压

D. 在地面并且停留刹车ON位时

解析：CVR的抹音条件是：答案为D.在地面并且停留刹车ON位时。题目解析：CVR是驾驶舱声音记录器，通常在地面上抹掉（清除）之前的录音是安全和标准的做法，以便在下一次飞行前有足够的空间记录新的飞行数据。抹音条件需要在地面并且停留刹车ON位时进行，以确保飞机处于停靠状态，避免在飞行过程中误操作。选项D描述了正确的抹音条件。

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下列关于故障保留时间正确的说法是

A. 故障的保留时间是从发现故障当日零点算起

B. 故障的保留时间是从发现故障次日零点算起

C. 故障的保留时间是从发现故障发现时刻算起

D. 以上都不对

解析：题目解析下列关于故障保留时间正确的说法是 A.故障的保留时间是从发现故障当日零点算起 B.故障的保留时间是从发现故障次日零点算起 C.故障的保留时间是从发现故障发现时刻算起 D.以上都不对答案:B 解析：故障保留时间是指在发现飞机故障后，所允许的一段时间内可以推迟修复该故障而不影响飞机的正常运营。通常，这段时间从发现故障次日零点开始计算。选项 B 正确地描述了故障保留时间的计算方式。

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RAT的释放是如何控制的?

A. 两个电磁活门同时有电时放出

B. 两个电磁活门中的任何一个有电时放出

C. 只有一个电磁活门在控制

D. 不确定

解析：RAT的释放是如何控制的? 答案：B 解析：RAT的释放是通过控制两个电磁活门中的任何一个有电时放出。所以只要其中一个电磁活门有电，RAT就会释放。

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