A、20
B、50
C、80
D、150
答案:D
A、20
B、50
C、80
D、150
答案:D
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲、乙都正确
D. 甲、乙都不正 确
A. 通常小电流充
放电情况下, 电池一致性较 好
B. 电流放电情况 下,一致性变 差
C. 过放电会更大 程度地增加电 池的不一致性
D. 过放电会更大 程度地降低电 池的不一致性
A. 冷却液加注过
多
B. 使用了不符合
要求的冷却液
C. 汽车工作条件
恶劣
D. 汽车长时间超
时超负荷工作
A. 发动机散热风 扇转速过高
B. 发动机散热风 扇转速过低
C. 发动机冷却系
统始终处于大 循环
D. 发动机负荷过 小
A. 不同的
B. 有部分不同的
C. 相同的
A. 间隙配合
B. 过渡配合
C. 过盈配合
A. 0.1mm
B. 0.01
C. 0.02mm
D. 0.05mm
A. 正确
B. 错误
A. 节温装置
B. 压缩装置
C. 通风装置
D. 温控装置
A. 引导活塞作上
、下垂直运动
B. 将活塞的热量
传出以便冷却
C. 安装活塞
D. 承受发动机负
荷