A、1:300
B、1:29:300
C、1:29
D、1:20:300
答案:B
A、1:300
B、1:29:300
C、1:29
D、1:20:300
答案:B
A. 机械式
B. 手动式
C. 液压式
D. 气压式
A. 单向作用筒式
B. 双向作用筒式
C. 摆臂式
D. 阻力可调式
A. 发动机冷却液
温度高于 60°C
B. 氧化锆式氧传
感器自身温度 高于300°C
C. 氧化锆式氧传
感器自身温度 高于120°C
D. 发动机工作在
怠速工况和部 分负荷工况
A. 要随用随加润
滑油
B. 要经常加润滑
油
C. 不用加润滑油
D. 不准加润滑油
A. 空气供给系统
B. 燃油供给系统
C. 机械控制系统
D. 电子控制系统
A. 蓄电池缺电
B. 发电机损坏
C. 点火正时失准
D. 点火线圈温度 过高
A. 主销后倾角
B. 主销内倾角
C. 前轮外倾角
D. 前轮前束
A. 低速
B. 中速
C. 全速
D. 超速
A. 高温
B. 高压
C. 化学腐蚀
D. 冲击力
A. 16个气门
B. 多点喷射
C. 双顶置式凸轮
轴
D. 双可变气门正
时系统