电动车整车分为车体（铁件）、
塑件和（）三大类。

A. 控制原则

B. 制约原则

C. 检测原理

A. 发动机在前轴 上方，驾驶室 在发动机之后

B. 发动机在前轴
上方，驾驶室 的一部分在发 动机之上

C. 发动机在前轴
上方，整个驾 驶室在发动机 之上

D. 发动机在前轴 下方，驾驶室 在发动机之上

A. 减轻

B. 负荷不变

C. 负荷稳定

D. 负荷过重

A. 因调整不当或 启动机电磁铁 拨叉机构损 坏，使驱动齿 轮与发动机飞 轮齿圈不能啮 合

B. 驱动齿轮虽然 能与发动机飞 轮齿圈啮合， 但单向离合器 打滑或齿轮齿 圈损

C. 启动机电磁开 关中的接触桥 闭合过早，启 动机驱动齿轮 尚未啮入，而 启动机主电路 被接触桥接通 而高速旋转

D. 启动机驱动齿 轮或飞轮齿圈 磨损过量或损 坏

A. 预热空气

B. 预热机油

C. 预热冷却水

D. 喷起动液

A. 选档阀（手动
阀）

B. 换挡控制阀

C. 换挡品质控制
阀

D. 主油路调压阀

A. 发动机无法起 动

B. 发动机工作不 良

C. 性能失常

D. 加速不良

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误