在汽车空调系统中，（）。

A. 控制

B. 增强

C. 减少

D. 不控制

A. 分工况法

B. 等工况法

C. 双怠速法

D. 单怠速法

A. 传动轴万向节
叉等速排列破 坏

B. 万向节轴承壳 压得过紧

C. 分离轴承缺少 润滑或损坏

D. 中间轴、第二 轴弯曲

A. 主视图

B. 俯视图

C. 左视图

D. 平面图

A. 利用发动机排 气的能量

B. 把部分废气引
入燃烧室再次 燃烧

C. 增加单位时间
内的发动机进 气量

D. 通过曲轴皮带 轮带动

A. 冷却液加注过
多

B. 使用了不符合
要求的冷却液

C. 汽车工作条件
恶劣

D. 汽车长时间超
时超负荷工作

A. 正确

B. 错误

A. 叶片式

B. 管翅式

C. 板翅式

D. 管条式

A. 70

B. 80

C. 90

D. 60

A. 继电器和水温
开关

B. 电磁开关和水
温感应器

C. 电路开关和水
温感应器

D. 集成块和水温
感应器