A、发动机散热风 扇转速过高
B、发动机散热风 扇转速过低
C、发动机冷却系
统始终处于大 循环
D、发动机负荷过 小
答案:B
A、发动机散热风 扇转速过高
B、发动机散热风 扇转速过低
C、发动机冷却系
统始终处于大 循环
D、发动机负荷过 小
答案:B
A. 操纵稳定性
B. 安全性
C. 燃油经济性
D. 轮胎部件的使 用寿命
A. 能量
B. 比能量
C. 功率
D. 比功率
A. 纯空气和可燃
混合气
B. 可燃混合气和
纯空气
C. 可燃混合气和
可燃混合气
D. 纯空气和纯空
气
A. 小排量车
B. 大排量车
C. 乘用车
A. 1905年06月30日
B. 1905年07月01日
C. 1905年07月02日
D. 1905年07月03日
A. 火花塞间隙
B. 点火系统各零 部件结构参数
C. 发动机运行状 况
D. 火花塞积碳
A. 可见轮廓线
B. 中心线
C. 虚线
A. 减弱
B. 不减弱
C. 消失
A. 正确
B. 错误
A. 总间隔时间
B. 总间隔时间/2
C. 平均间隔时间