A、正确
B、错误
C、
D、
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案：B
解析：题目解析 该题目描述了侦察小队进入灾区时的两个行为要求。首先，应规定行进速度，这是正确的。侦察小队需要按照规定的速度行进，以确保安全并顺利完成任务。然而，题目中提到使用灾区电话与基地保持联络，这是错误的。在灾区中通信设备通常会受到限制或破坏，因此灾区电话通常无法使用。正确的做法是通过无线电等其他通信手段与基地保持联络。因此，答案是B，错误。
A、正确
B、错误
C、
D、
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案：B
解析：题目解析 该题目描述了侦察小队进入灾区时的两个行为要求。首先，应规定行进速度，这是正确的。侦察小队需要按照规定的速度行进，以确保安全并顺利完成任务。然而，题目中提到使用灾区电话与基地保持联络，这是错误的。在灾区中通信设备通常会受到限制或破坏，因此灾区电话通常无法使用。正确的做法是通过无线电等其他通信手段与基地保持联络。因此，答案是B，错误。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. A.扩散通风
B. B.风障导风
C. C.局部通风机通风
D. D.引射器通风,
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：在局部通风方法中，利用主要通风机风压通风是指通过主要通风机产生的风压来实现通风。扩散通风是通过自然扩散来实现通风，局部通风机通风是指使用专门的局部通风机来进行通风，引射器通风是通过引射器将新鲜空气注入矿井进行通风。而风障导风是通过设置风障来引导通风气流，从而利用主要通风机风压实现通风。因此，选项B.风障导风是属于利用主要通风机风压通风的方法。
A. A.炸药和雷管在同一列车内运输时，装有炸药与装有雷管的车辆之间，以及装有炸药或者电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。
B. B.电雷管必须装在专用的、带盖的、有木质隔板的车厢内，车厢内部应当铺有胶皮或者麻袋等软质垫层，并只准放置1层爆炸物品箱，炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。
C. C.爆炸物品必须由井下爆炸物品库负责人或者经过专门训练的人员专人护送。跟车工、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。
D. D.列车的行驶速度不得超过3m/s。
E. E.装有爆炸物品的列车不得同时运送其他物品。
F.
G.
H.
I.
J.
解析：井下用机车运送爆炸物品时，应当遵守下列规定（）。、 A.A.炸药和雷管在同一列车内运输时，装有炸药与装有雷管的车辆之间，以及装有炸药或者电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。 B.B.电雷管必须装在专用的、带盖的、有木质隔板的车厢内，车厢内部应当铺有胶皮或者麻袋等软质垫层，并只准放置1层爆炸物品箱，炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。 C.C.爆炸物品必须由井下爆炸物品库负责人或者经过专门训练的人员专人护送。跟车工、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。 D.D.列车的行驶速度不得超过3m/s。 E.E.装有爆炸物品的列车不得同时运送其他物品。 答案:ABCE 解析：根据题干要求，井下用机车运送爆炸物品时，应遵守以下规定： A. 炸药和雷管在同一列车内运输时，装有炸药与装有雷管的车辆之间，以及装有炸药或者电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。这是为了防止炸药和雷管相互接触或碰撞，确保安全。 B. 电雷管必须装在专用的、带盖的、有木质隔板的车厢内，车厢内部应当铺有胶皮或者麻袋等软质垫层，并只准放置1层爆炸物品箱，炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。这些要求有助于保护电雷管免受外部冲击和损坏。 C. 爆炸物品必须由井下爆炸物品库负责人或经过专门训练的人员专人护送。跟车工、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。这是为了确保专业人员的监管和控制，避免非相关人员的干扰。 E. 装有爆炸物品的列车不得同时运送其他物品。这是为了避免不同物品之间的相互影响和可能的安全隐患。 综上所述，选项ABCE是井下用机车运送爆炸物品时应遵守的规定。
A. A.带班矿长
B. B.安全员
C. C.班组长,
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：根据AQ1083—2011《煤矿建设安全规范》的要求，执行敲帮问顶制度是确保煤矿工作面安全的一项措施。在作业前，必须对工作面安全情况进行全面检查，并确认无危险后才能允许人员进入工作面。在这个过程中，进行检查的责任人应该是了解该工作面情况的人，即班组长。因此，答案选项C，班组长，是正确的。
A. A.30：2
B. B.15：2
C. C.5:1,
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：在心肺复苏中单或双人复苏时，胸外按压与通气的比率为30：2。答案选择A。根据当前的基础生命支持指南，心肺复苏时的推荐比率为30：2，即进行30次胸外按压后，再进行2次人工通气。这个比率可以有效地提供血液循环和氧气供应，以支持心脏复苏。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：火风压是指井下发生火灾时，高温烟流流经井巷所产生的附加风压。 答案: B 解析：选项B（错误）是正确答案，因为火风压并不是指井下发生火灾时高温烟流所产生的附加风压。实际上，火风压是指火灾所产生的高温烟气在矿井巷道中流动时所带来的压力变化。这种压力变化可能会导致气体、烟雾和火焰在巷道中迅速传播，增加了火灾扩大和蔓延的风险。
A. A.281
B. B.304
C. C.406,
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：若避难地点含有很少的CH4及其他有害气体，当O2浓度下降到10%以下或CO2浓度增加到10%以上估算时人员不能生存，按避难地点原有O2浓度20%，CO2浓度1%，平卧不动时每人耗氧量0.237L/分钟，呼出CO20.197L/分钟计算。当5人被困在200立方米的密闭空间内能全部存活的最长时间是281小时。选项A被选为正确答案。这道题涉及对氧气浓度、二氧化碳浓度、人员的耗氧量和呼出二氧化碳量等数据的计算。根据所给的数据和计算公式，计算得出5人被困在200立方米的密闭空间内能全部存活的最长时间为281小时。
A. A.风压大
B. B.风速小
C. C.风量大
D. D.风量小,
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：题目解析 题目中描述了两条并联的巷道，要求选择一个选项表示风阻大的特点。选项中，A选项表示风压大，B选项表示风速小，C选项表示风量大，D选项表示风量小。根据题目中的描述，两条巷道是并联的，意味着两条巷道之间的气体可以自由流动，因此风量应该是相等的。由于并联巷道中的气体流动受到阻碍，风量会减小，所以选项D，即风量小，符合题意。因此，答案选D。
A. A.固体火(木材、煤炭、橡胶、各种植物等)
B. B.油类火
C. C.采空区内
D. D.煤壁深部
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：高泡灭火机可扑灭（）的火灾。 答案：AB 解析： A. 固体火（木材、煤炭、橡胶、各种植物等）（高泡灭火机可以扑灭固体火，正确） B. 油类火（高泡灭火机可以扑灭油类火，正确） C. 采空区内（高泡灭火机并非专门用于采空区内的火灾，不正确） D. 煤壁深部（高泡灭火机并非专门用于煤壁深部的火灾，不正确） 综上所述，选项AB是正确的。
A. A.勘察钻孔
B. B.供养钻孔
C. C.撤退钻孔
D. D.前进钻孔
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析： 该题目涉及到救援钻孔的分类。根据题目中的提示信息，救援钻孔可以根据用途进行分类。勘察钻孔、供养钻孔和撤退钻孔是救援过程中常见的不同类型的钻孔。这些钻孔的目的和用途各不相同，因此答案选项ABC都是正确的。
