A、正确
B、错误
C、
D、
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案：B
解析：题目解析：根据题目描述，当矿井总回风巷或一翼回风巷中瓦斯或二氧化碳浓度超过0.5%时，必须立即查明原因并进行处理。然而，根据常识和安全规定，矿井中的瓦斯或二氧化碳浓度超过0.5%是存在安全隐患的，因此选项B，即题目错误，是正确答案。
A、正确
B、错误
C、
D、
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案：B
解析：题目解析：根据题目描述，当矿井总回风巷或一翼回风巷中瓦斯或二氧化碳浓度超过0.5%时，必须立即查明原因并进行处理。然而，根据常识和安全规定，矿井中的瓦斯或二氧化碳浓度超过0.5%是存在安全隐患的，因此选项B，即题目错误，是正确答案。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：在低瓦斯矿井，相邻掘进工作面串联通风的次数可以达到2次。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误。在低瓦斯矿井中，为了确保安全，相邻掘进工作面之间只能进行一次串联通风，而不是两次。串联通风是指将一条通风巷道与另一条通风巷道连接起来，使气流能够在两个工作面之间流动，以保持空气的流通和稳定，减少瓦斯积聚的风险。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：题目解析 题目要求矿山救护队至服务矿山的距离以行车时间不超过40分钟为限。答案选B，即错误。这是因为题目没有提供足够的信息来确定这个说法的正确性。行车时间受多种因素影响，如道路状况、交通拥堵等，所以不能简单地根据行车时间来限定距离。
A. A.落煤和装煤方式不同
B. B.运煤方式不同
C. C.支护方式不同
D. D.采空区处理方式不同,
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：综采与普采的根本区别是：（）选择答案C.支护方式不同。综采（综合采煤）和普采（普通采煤）在采煤过程中的一个根本区别是采煤工作面的支护方式不同。其他选项（A.落煤和装煤方式不同、B.运煤方式不同、D.采空区处理方式不同）都不是综采和普采的根本区别。
A. A.炸药和雷管在同一列车内运输时，装有炸药与装有雷管的车辆之间，以及装有炸药或者电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。
B. B.电雷管必须装在专用的、带盖的、有木质隔板的车厢内，车厢内部应当铺有胶皮或者麻袋等软质垫层，并只准放置1层爆炸物品箱，炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。
C. C.爆炸物品必须由井下爆炸物品库负责人或者经过专门训练的人员专人护送。跟车工、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。
D. D.列车的行驶速度不得超过3m/s。
E. E.装有爆炸物品的列车不得同时运送其他物品。
F.
G.
H.
I.
J.
解析：井下用机车运送爆炸物品时，应当遵守下列规定（）。、 A.A.炸药和雷管在同一列车内运输时，装有炸药与装有雷管的车辆之间，以及装有炸药或者电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。 B.B.电雷管必须装在专用的、带盖的、有木质隔板的车厢内，车厢内部应当铺有胶皮或者麻袋等软质垫层，并只准放置1层爆炸物品箱，炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。 C.C.爆炸物品必须由井下爆炸物品库负责人或者经过专门训练的人员专人护送。跟车工、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。 D.D.列车的行驶速度不得超过3m/s。 E.E.装有爆炸物品的列车不得同时运送其他物品。 答案:ABCE 解析：根据题干要求，井下用机车运送爆炸物品时，应遵守以下规定： A. 炸药和雷管在同一列车内运输时，装有炸药与装有雷管的车辆之间，以及装有炸药或者电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。这是为了防止炸药和雷管相互接触或碰撞，确保安全。 B. 电雷管必须装在专用的、带盖的、有木质隔板的车厢内，车厢内部应当铺有胶皮或者麻袋等软质垫层，并只准放置1层爆炸物品箱，炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。这些要求有助于保护电雷管免受外部冲击和损坏。 C. 爆炸物品必须由井下爆炸物品库负责人或经过专门训练的人员专人护送。跟车工、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。这是为了确保专业人员的监管和控制，避免非相关人员的干扰。 E. 装有爆炸物品的列车不得同时运送其他物品。这是为了避免不同物品之间的相互影响和可能的安全隐患。 综上所述，选项ABCE是井下用机车运送爆炸物品时应遵守的规定。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：危险是指系统中存在导致发生期望后果的可能性超过了人们的承受程度。 答案解析：答案为B，错误。危险并不仅仅指导致期望后果的可能性超过人们的承受程度，它还包括导致潜在损害、伤害或危险的任何因素。因此，给出的定义是不准确的。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：采区避灾路线上应当设置压风管路，主管路直径不小于80mm。 答案: B 解析: 此题的正确答案是B，即错误。采区避灾路线上并不需要设置压风管路，压风管路一般用于通风系统，主要是用来输送新鲜空气。采区避灾路线通常是指作为逃生通道的路径，主要是为了矿工在发生事故时能够尽快安全撤离，与通风系统并无直接关系，因此不需要设置压风管路。
A. A. 1-5m
B. B. 5-10m
C. C. 5-15m,
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：遇险人员被冒顶隔堵后，如果条件具备，可采用钻孔救援措施。打钻时应精确定位，在钻孔到最后（）时提前采用冲洗机，以免冲洗机可能对遇险人员造成危害。答案：C. 5-15m。 解析：当遇险人员被冒顶隔堵后，可以考虑采用钻孔救援措施。在进行钻孔救援时，需要精确确定钻孔位置，并在钻孔接近最后阶段（5-15m）之前提前采用冲洗机进行冲洗操作，以避免冲洗机对遇险人员造成危害。这样可以确保救援行动的安全进行。
A. A.部门领导，综合协调
B. B.分类管理、分级负责
C. C.统一领导、综合协调
D. D.属地管理为主
E. E.层级管理、逐级负责
F.
G.
H.
I.
J.
解析： 根据题目中对中华人民共和国突发事件应对法的规定，国家建立应急管理体制。根据选项的含义，B选项分类管理、分级负责是合理的，因为针对不同类型的突发事件，可以进行分类管理，并由各级负责相关的应急工作。C选项统一领导、综合协调也是合理的，因为在应对突发事件时，需要有一个统一的领导机构来协调各个部门和单位的工作。D选项属地管理为主也是符合实际情况的，因为在应对突发事件时，各地方政府应承担主要责任并进行属地管理。因此，BCD是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：防水闸门必须安设观测水压的装置，不应有放水管和防水闸阀。 答案: B.错误 解析: 防水闸门是用于隔离或调节水流的装置，通常安装在水利工程或水闸中。防水闸门通常应配备观测水压的装置，以监测水位和水压情况。此外，防水闸门通常也会有放水管和防水闸阀，以便在需要时进行水流的控制和调节。因此选项B是错误答案。
A. A.把同一水平相交的两条进风巷的风流隔开
B. B.把同一水平相交的两条回风巷的风流隔开
C. C.把同一水平相交的一条进风巷和一条进风巷的风流相连
D. D.把同一水平相交的一条进风巷和一条回风巷的风流隔开,
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：风桥的作用是将同一水平相交的一条进风巷和一条回风巷的风流隔开。选项A.把同一水平相交的两条进风巷的风流隔开，选项B.把同一水平相交的两条回风巷的风流隔开，选项C.把同一水平相交的一条进风巷和一条进风巷的风流相连都与风桥的作用相反。只有选项D.把同一水平相交的一条进风巷和一条回风巷的风流隔开符合风桥的作用。因此，选项D是正确答案。
