A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 需修
B. 能用
C. 不修
D. 换件
A. A、登高平台
B. B、举高喷射
C. C、云梯
D. D、举高破拆
A. 正确
B. 错误
解析：### 氧化焰的定义
氧化焰是指在燃烧过程中，氧气与燃料（如乙炔）的混合比大于某个特定值时，燃烧反应中氧气的量超过了完全燃烧所需的量。这种情况下，燃烧后会有过剩的氧气存在。
### 题干分析
1. **混合比大于1.2**：这意味着氧气的量相对乙炔的量是比较多的。
2. **过剩的氧气**：在氧化焰中，确实会有未被消耗的氧气。
3. **焰心短而尖**：氧化焰的焰心通常是短而尖的，说明燃烧反应非常剧烈。
4. **内焰区氧化反应剧烈**：这也是氧化焰的一个特征，反应非常活跃。
5. **火焰挺直发出“嘶嘶”声**：这种声音通常是由于燃烧过程中的气体快速流动和反应引起的。
6. **温度可达2100℃～2300℃**：氧化焰的温度确实可以达到这个范围。
### 正确与否
根据上述分析，题干中描述的氧化焰的特征是准确的。然而，题目给出的答案是“B:错误”，这意味着题干的描述有误。
### 关键点
在氧化焰中，虽然氧气的量是过剩的，但题干中提到的“混合比大于1.2”并不是氧化焰的标准定义。氧化焰的混合比通常是指氧气与乙炔的比例，而不是一个固定的数值。因此，题干的描述在某种程度上是模糊的。
### 生动的例子
想象一下你在厨房里做饭，使用的是煤气灶。你把火调得很大，煤气（相当于乙炔）和空气（相当于氧气）的比例失衡。如果你把空气的量调得过多，火焰就会变得很蓝，且发出“嘶嘶”的声音，这就是氧化焰的表现。而如果你把空气调得适中，火焰就会变得明亮而稳定，这就是中性焰。
### 总结
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：这道题考察的是汽车或总成功能的参数是否属于伴随过程参数。伴随过程参数是指在产品设计和生产过程中，用来监控和控制产品特性的参数。而汽车或总成功能的参数，如发动机功率、驱动车输出功率或驱动力、汽车燃料消耗量、制动距离、制动力或制动减速度以及滑行距离等，并不是用来监控和控制产品特性的参数，因此不属于伴随过程参数。
A. 正确
B. 错误
