A、正确
B、错误
答案：B
解析：这道判断题的题干是：“当泵的流量为零时，扬程和轴功率都等于零。”我们需要判断这个说法是否正确。
### 解析：
1. **泵的流量为零**：
- 当泵的流量为零时，意味着泵没有输送任何液体。这种情况通常发生在泵的出口被堵塞，或者泵的吸入侧没有液体。
2. **扬程**：
- 扬程是指泵能够将液体提升的高度。在流量为零的情况下，泵的扬程实际上是存在的，因为泵仍然在工作，只是没有流体流动。扬程的计算通常是基于泵的设计和运行条件，而不是流量。因此，扬程不等于零。
3. **轴功率**：
- 轴功率是指泵的驱动电机所需的功率。在流量为零的情况下，虽然泵没有输送液体，但电机仍然在运转，仍然会消耗一定的功率。这部分功率主要用于克服泵内部的摩擦和其他损失。因此，轴功率也不等于零。
### 结论：
因此，题干中的说法是错误的。即使泵的流量为零，扬程和轴功率也不会同时等于零。
### 生动的例子：
想象一下，你在一个水池旁边，有一个水泵在工作。你把水泵的出口堵住了，这时水泵仍然在运转，但水并没有流出。虽然水泵的流量为零，但它仍然在努力将水提升到一定的高度（扬程），而且电机仍然在消耗电力（轴功率），以克服内部的摩擦。
### 总结：
- **流量为零**：扬程不为零，轴功率不为零。
- **正确答案**：B（错误）。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：这道判断题的题干是：“当泵的流量为零时，扬程和轴功率都等于零。”我们需要判断这个说法是否正确。
### 解析：
1. **泵的流量为零**：
- 当泵的流量为零时，意味着泵没有输送任何液体。这种情况通常发生在泵的出口被堵塞，或者泵的吸入侧没有液体。
2. **扬程**：
- 扬程是指泵能够将液体提升的高度。在流量为零的情况下，泵的扬程实际上是存在的，因为泵仍然在工作，只是没有流体流动。扬程的计算通常是基于泵的设计和运行条件，而不是流量。因此，扬程不等于零。
3. **轴功率**：
- 轴功率是指泵的驱动电机所需的功率。在流量为零的情况下，虽然泵没有输送液体，但电机仍然在运转，仍然会消耗一定的功率。这部分功率主要用于克服泵内部的摩擦和其他损失。因此，轴功率也不等于零。
### 结论：
因此，题干中的说法是错误的。即使泵的流量为零，扬程和轴功率也不会同时等于零。
### 生动的例子：
想象一下，你在一个水池旁边，有一个水泵在工作。你把水泵的出口堵住了，这时水泵仍然在运转，但水并没有流出。虽然水泵的流量为零，但它仍然在努力将水提升到一定的高度（扬程），而且电机仍然在消耗电力（轴功率），以克服内部的摩擦。
### 总结：
- **流量为零**：扬程不为零，轴功率不为零。
- **正确答案**：B（错误）。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：这道题的判断是关于CMS芯片式有毒气体检测仪的功能。我们来逐步分析这个问题。
### 1. 理解CMS芯片式有毒气体检测仪
CMS（Chemical Micro Sensor）芯片式有毒气体检测仪是一种利用微型传感器技术来检测空气中有毒气体的设备。它的工作原理是通过传感器对气体的化学成分进行分析，从而判断气体的存在和浓度。
### 2. 定性与定量的功能
- **定性功能**：指的是检测仪能够识别出气体的种类。例如，它能告诉你空气中是否存在一氧化碳、氨气等有毒气体。
- **定量功能**：指的是检测仪能够测量气体的浓度。例如，它能告诉你空气中一氧化碳的浓度是50 ppm（百万分之一）。
### 3. 判断题分析
题干中提到“CMS芯片式有毒气体检测仪不具有定性和定量的功能”，而答案是“错误”。这意味着CMS芯片式有毒气体检测仪实际上是具备定性和定量功能的。
### 4. 举例说明
想象一下，你在一个实验室里，正在使用CMS芯片式有毒气体检测仪来监测空气质量。你发现仪器发出警报，显示有一氧化碳的浓度为100 ppm。这就是定量功能，因为它告诉你具体的浓度值。
同时，仪器的显示屏上可能会显示“检测到一氧化碳”，这就是定性功能，因为它告诉你具体是哪种气体。
### 5. 结论
因此，CMS芯片式有毒气体检测仪不仅能够识别气体的种类（定性），还能够测量气体的浓度（定量）。所以题干的说法是错误的，答案是B。
### 6. 总结
A. 正确
B. 错误
解析：这道题目是关于汽油机和柴油机的混合气形成方式的判断题。答案是错误的。
汽油机和柴油机的混合气形成方式是不同的。汽油机是通过空气和燃油预先混合后进入气缸，然后通过火花塞点火燃烧；而柴油机是先将空气压缩至高温高压，然后再喷射燃油进入气缸，利用高温高压的空气自燃来完成燃烧过程。
通过生动的例子来帮助理解，就好比汽油机的混合气就像是提前准备好的蛋糕原料混合好后放入烤箱烘烤，而柴油机的混合气就像是先把面粉和鸡蛋放入烤箱，然后通过高温自燃完成烘烤过程。
A. A.0.5
B. B.1
C. C.1.5
D. D.2
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：### 题干分析
1. **柴油机喷油过迟**：喷油过迟意味着燃油在活塞到达上止点（TDC）之前才开始喷入气缸。理想情况下，喷油应该在活塞接近上止点时进行，以便在最佳时机点燃燃油。
2. **积累柴油**：如果喷油过迟，确实会导致气缸顶部积累较多柴油，但这并不意味着燃烧会提前。实际上，喷油过迟会导致燃烧延迟，因为燃油未能及时与空气混合并点燃。
3. **爆燃与压力波**：爆燃是指燃油在气缸内迅速燃烧，产生高温高压的气体。如果喷油过迟，活塞在上止点时，燃油未能完全燃烧，导致气缸内的压力波并不会在活塞运动方向相反的情况下产生。
### 关键点
- **喷油时机**：喷油时机对于柴油机的性能至关重要。喷油过迟会导致燃烧不完全，动力输出不足，甚至可能导致发动机的敲击声（但这通常是由于其他原因引起的）。
- **活塞运动**：活塞在上止点时，燃烧的压力应该是推动活塞向下运动的，而不是与其运动方向相反的压力波。
### 生动例子
想象一下，你在厨房里煮水。如果你把水放在火上，但等了很久才把锅盖盖上，水可能会在锅里蒸发得很慢，甚至没法达到沸腾的状态。这个过程就像柴油机喷油过迟一样，虽然水在锅里，但因为没有及时加热，水的温度和蒸汽压力都无法达到理想状态。
再想象一下，如果你在水快要沸腾时突然把锅盖盖上，水蒸气会迅速增加，锅内压力会增大，可能会导致锅盖被顶起，甚至水溅出。这种情况就像喷油时机正确，燃烧产生的压力推动活塞向下运动。
### 总结
A. A.4
B. B.10
C. C.15
D. D.30
A. 正确
B. 错误
