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列车个人竞赛理论题库（2018补充题）

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列车个人竞赛理论题库（2018补充题）

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钩尾框裂纹多发生在钩尾框（）处及钩尾销孔的周围。

A、弯角

B、外表面

C、内腔框板平面

D、前唇

E、

F、

G、

H、

I、

J、

答案：A

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列车个人竞赛理论题库（2018补充题）

列车技术作业中发现系统预警提示的制动故障关门车，列检作业场要结合提示信息及时（）。

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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车号自动识别标签无失效（无AEI复示终端的列检作业场除外）、丢失。

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17型车钩尾部设有自动对中凹槽。

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铁路货车行车设备故障的统计种类有轮轴故障、制动故障、车体故障、钩缓故障及其他故障。

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列车尾部防护装置简称列尾装置，是重要的行车设备。

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铁路货车故障信息中的发现信息包括车次、车种车型车号、编挂位置等。

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列检钳工间应设工作台、钳工台、砂轮机及台式钻床等设备。

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以下线路中（）是“繁忙干线”。

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转K2型转向架采用( )轴，轴距为1750mm。

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货物作业车。随到达解体列车或部分改编中转列车到达、需在车站进行货物作业（装车）的铁路货车。

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列车个人竞赛理论题库（2018补充题）

题目内容

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单选题

)

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列车个人竞赛理论题库（2018补充题）

钩尾框裂纹多发生在钩尾框（）处及钩尾销孔的周围。

A、弯角

B、外表面

C、内腔框板平面

D、前唇

E、

F、

G、

H、

I、

J、

答案：A

解析：

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列车技术作业中发现系统预警提示的制动故障关门车，列检作业场要结合提示信息及时（）。

A. 处理

B. 预报

C. 上报

D. 修理

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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车号自动识别标签无失效（无AEI复示终端的列检作业场除外）、丢失。

A. 正确

B. 错误

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17型车钩尾部设有自动对中凹槽。

A. 正确

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铁路货车行车设备故障的统计种类有轮轴故障、制动故障、车体故障、钩缓故障及其他故障。

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B. 错误

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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列车尾部防护装置简称列尾装置，是重要的行车设备。

A. 正确

B. 错误

C.

D.

E.

F.

G.

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I.

J.

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铁路货车故障信息中的发现信息包括车次、车种车型车号、编挂位置等。

A. 正确

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列检钳工间应设工作台、钳工台、砂轮机及台式钻床等设备。

A. 正确

B. 错误

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解析：

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以下线路中（）是“繁忙干线”。

A. 京沪线

B. 京广线

C. 京九线

D. 沈山线

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转K2型转向架采用( )轴，轴距为1750mm。

A. E

B. D

C. B

D. C

E.

F.

G.

H.

I.

J.

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货物作业车。随到达解体列车或部分改编中转列车到达、需在车站进行货物作业（装车）的铁路货车。

A. 正确

B. 错误

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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