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运营单位应当全程参与城市轨道交通工程项目按照规定开展的不载客试运行，熟悉工程设备和标准，察看系统运行的安全可靠性，发现存在质量问题和安全隐患的，应当督促城市轨道交通( )及时处理。

A、运营单位

B、建设单位

C、监理单位

D、设计单位

答案：B

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设施监测养护类风险：桥梁、隧道、轨道、（）等方面的风险

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在通风口、车站出入口50米范围内存放有毒、有害、易燃、易爆、放射性和腐蚀性等物品运营单位有权予以制止，并由城市轨道交通运营主管部门责令改正，可以对个人处以（）元以下的罚款，对单位处以（）以下的罚款；违反治安管理规定的，由公安机关依法处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

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关于城市轨道交通工程项目初期运营甩项工程描述正确的有。（）

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服务保障能力评价应当通过实地体验、（）、数据调取、人员询问、现场测试等方式开展。

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运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、（）、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估。（）

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服务保障能力评价应当通过实地体验、资料查阅、（）、人员询问、现场测试等方式开展。

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城市轨道交通服务质量评价管理办法自2018年7月1日起实施，有效期3年。

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运营线路每天（）时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时

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现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。

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（）。构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度，加强应急演练和救援力量建设，完善应急预案体系，提升应急处置能力。

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城市轨道交通运营题库

运营单位应当全程参与城市轨道交通工程项目按照规定开展的不载客试运行，熟悉工程设备和标准，察看系统运行的安全可靠性，发现存在质量问题和安全隐患的，应当督促城市轨道交通( )及时处理。

A、运营单位

B、建设单位

C、监理单位

D、设计单位

答案：B

相关题目

设施监测养护类风险：桥梁、隧道、轨道、（）等方面的风险

A. 路基

B. 车站

C. 控制中心

D. 车辆基地

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A. 5000、3万元

B. 5000、1万元

C. 5000、2万元

D. 10000、2万元

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关于城市轨道交通工程项目初期运营甩项工程描述正确的有。（）

A. 规模较大、较复杂的甩项工程完工验收合格并通过初期运营前安全评估后，应当按照技术要求对相应内容开展正式运营前安全评估

B. 规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后，可不开展初期运营前安全评估，直接随工程项目开展正式运营前安全评估

C. 规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后，在通过初期运营前安全评估投入使用后，不受初期运营满1年的时间限制，随工程项目一并开展正式运营前安全评估

D. 对没有按期完成的甩项工程，城市轨道交通运营主管部门应当会同建设主管部门组织建设单位和运营单位分析原因、制定限期整改方案

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服务保障能力评价应当通过实地体验、（）、数据调取、人员询问、现场测试等方式开展。

A. 总结得出

B. 资料查阅

C. 模拟演练

D. 现场投票

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A. 发生原因

B. 造成的后果

C. 采取的措施

D. 经济损失情况

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服务保障能力评价应当通过实地体验、资料查阅、（）、人员询问、现场测试等方式开展。

A. 总结得出

B. 数据调取

C. 模拟演练

D. 现场投票

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城市轨道交通服务质量评价管理办法自2018年7月1日起实施，有效期3年。

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运营线路每天（）时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时

A. 4

B. 非运营

C. 6

D. 7

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现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。

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（）。构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度，加强应急演练和救援力量建设，完善应急预案体系，提升应急处置能力。

A. 预防为先，防处并举

B. 统筹协调，改革创新

C. 属地管理，综合治理

D. 以人为本，安全第一

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