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城市轨道交通运营服务关键指标包括（）个类别。

A、2

B、3

C、5

D、10

答案：B

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营单位应按月统计设施设备故障原因，定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备维护及更新改造提供支持

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《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中规范安全检查工作要求（）

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车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、（）进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。

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在工程可行性研究和初步设计文件中设置运营服务专篇和公共安全专篇，发展改革、规划等部门在审批时要以（）听取同级交通运输部门、公安机关意见。

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对已发生运营险性事件的具体分析对照应对（）等进行全面回溯

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城市轨道交通运营主管部门应当在线路开通初期运营后的规定时间内，将初期运营前安全评估报告、评估发现问题整改情况，以及线路初期运营时间、线路制式、里程、车站数、换乘车站数、配属车辆数、车辆类型、列车编组等运营基本情况报( )和交通运输部

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每日（），应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。鼓励采用（）进行状态检查

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委外服务不免除或减轻运营单位应承担的（）责任，委外服务商依据（）承担相应责任

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换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路（）、列车满载率,以及大客流换乘站、常态化限流车站.分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。

以下属于运行环境类风险：（）。

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城市轨道交通运营服务关键指标包括（）个类别。

A、2

B、3

C、5

D、10

答案：B

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《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中规范安全检查工作要求（）

A. 从事城市轨道交通安全检查的单位、人员要按照有关标准、规范和约定实施安全检查

B. 发现违禁品、管制物品和涉嫌违法犯罪人员，要妥善处置并立即向公安机关报告

C. 鼓励推广应用智能、快速的安检新技术、新产品

D. 逐步建立与城市轨道交通客流特点相适应的安检新模式

E. 制定安全检查设备和监控设备设置标准、人员配备标准及操作规范

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A. 客流数据

B. 客运组织方案

C. 人员疏散

D. 客运组织

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A. 公证形式

B. 书面形式

C. 口述形式

D. 审核登记形式

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对已发生运营险性事件的具体分析对照应对（）等进行全面回溯

A. 事件发生经过

B. 事件处置情况

C. 事件原因分析

D. 事件整改和防范措施

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A. 第三方安全评估机构

B. 城市人民政府

C. 省级轨道交通运营主管部门

D. 省国资委

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A. 机械化手段

B. 运营前

C. 智能化手段

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委外服务不免除或减轻运营单位应承担的（）责任，委外服务商依据（）承担相应责任

A. 无责任

B. 委外服务合同

C. 主体责任

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A. 高峰小时断面客流量

B. 应急预案

C. 应急演练

D. 运营险性事件

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以下属于运行环境类风险：（）。

A. 生产环境

B. 自然环境

C. 保护区环境

D. 作业环境

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