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城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法有效期（）年。

A、10年

B、8年

C、5年

D、3年

答案：C

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发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向（）人员报告。（）

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查阅运营单位综合及专项年度应急演练计划、演练记录、演练评估及总结报告，核查演练计划得到有效落实,其中综合应急预案实战演练每（）至少组织一次、专项应急预案实战演练每半年至少组织一次、专项应急预案具备至少每（）全部演练一次的要求。

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非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前（）告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。

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运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。

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地下和高架线路车站、区间发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，行车调度人员或车站行车人员应（）可能驶入事发区域的列车。（）

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地震烈度为5（含）至6（不含）度的，驾驶员应加强瞭望、监控，行车调度人员组织全线全面检查行车相关设施设备运行及受影响情况，必要时采取（）。（）

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市轨道交通运营安全风险等级由风险点发生风险事件可能性和后果严重程度的（）决定。

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专家有权根据评估监督工作需要，进入评估范围内任何区域进行现场踏勘、资料查阅、数据调取、人员问询等工作。

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设施监测养护类风险：桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等方面的风险

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区域应急中心的处置能力应至少覆盖10公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。

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城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法有效期（）年。

A、10年

B、8年

C、5年

D、3年

答案：C

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A. 值班站长

B. 司机队长

C. 行车调度

D. 工班长

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A. 一年一年

B. 半年一年

C. 三年、三年

D. 半年三年

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非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前（）告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。

A. 一站

B. 二站

C. 三站

D. 四站

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运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。

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地下和高架线路车站、区间发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，行车调度人员或车站行车人员应（）可能驶入事发区域的列车。（）

A. 限速5km/h

B. 限速10km/h

C. 立即扣车

D. 不停站通过

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A. 限速10km/h

B. 限速15km/h

C. 限速25km/h

D. 紧急措施

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市轨道交通运营安全风险等级由风险点发生风险事件可能性和后果严重程度的（）决定。

A. 组合

B. 配合

C. 共同

D. 协作

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专家有权根据评估监督工作需要，进入评估范围内任何区域进行现场踏勘、资料查阅、数据调取、人员问询等工作。

点击查看答案

设施监测养护类风险：桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等方面的风险

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