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隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于（）次/年，第二年之后频率不应低于1次/3年

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

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测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应立即停止，待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行

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运营单位应根据车站规模、（）等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。

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城市轨道交通线网的服务质量得分，以城市线网所有线路的服务质量得分按各线路客运量加权（）后，再按城市线网规模进行系数调整。

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为提升城市轨道交通安全管理水平，规范城市轨道交通运营安全评估工作，根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔201823号）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）等有关要求，制定（）。

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网络安全事件是指因（）等对运营安全造成严重影响的事件。（）

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新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于（）小时的不载客运行后方可（）

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车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持（）、用语规范，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。

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乘客满意度评价分值300分，服务保障能力评价分值300分，运营服务关键指标评价分（）。

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每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于（）。

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通风、空调系统各类通风模式运转正常，与环境、与设备监控系统联动，可及时启动相应模式。

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单选题

)

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隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于（）次/年，第二年之后频率不应低于1次/3年

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

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测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应立即停止，待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行

点击查看答案

运营单位应根据车站规模、（）等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。

A. 客流数据

B. 设备设施布局

C. 客流特点

D. 岗位设置

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城市轨道交通线网的服务质量得分，以城市线网所有线路的服务质量得分按各线路客运量加权（）后，再按城市线网规模进行系数调整。

A. 总分

B. 线段

C. 平均

D. 室

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A. 《城市轨道交通行车组织管理办法》

B. 《城市轨道交通初期运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》

C. 《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》

D. 《城市轨道交通服务质量评价管理办法》

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网络安全事件是指因（）等对运营安全造成严重影响的事件。（）

A. 系统漏洞

B. 计算机病毒

C. 网络攻击

D. 网络侵入

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新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于（）小时的不载客运行后方可（）

A. 146

B. 投入运营

C. 144

D. 147

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车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持（）、用语规范，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。

A. 态度和蔼、热情有礼

B. 首问负责、礼貌热情

C. 文明用语、大方热情

D. 文明用语、首问负责

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乘客满意度评价分值300分，服务保障能力评价分值300分，运营服务关键指标评价分（）。

A. 100分

B. 200分

C. 300分

D. 400分

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每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于（）。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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通风、空调系统各类通风模式运转正常，与环境、与设备监控系统联动，可及时启动相应模式。

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