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城市轨道交通运营题库

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无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复（）。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成故障修复

A、运营

B、设备

C、供电

答案：A

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（）得分为各评价指标得分之和。

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换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路高峰小时断面客流量、列车满载率,以及（）、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。

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第三方安全评估机构可能妨碍安全评估工作客观公正的其他情形不得遴选。

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脱轨是指车辆在正线、（）、车场线等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。（）

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其他设施上跨城市轨道交通线路时，上跨设施交叉范围两侧内应设置防护网或其他安全防护设施;城市轨道交通线路与其他设施共建于同一平面且相邻可能影响运营时，应在线路两侧设置（）、（）等安全防护设施。

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每日运营前，应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。鼓励采用（）进行状态检查

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违反本规定第十条、第十一条，城市轨道交通工程项目（含甩项工程）未经安全评估投入运营的，由城市轨道交通运营主管部门责令限期整改，并对运营单位处以2万元以上3万元以下的罚款，同时对其主要负责人处以1万元以下的罚款；有严重安全隐患的，城市轨道交通运营主管部门应当责令暂停运营。

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当列车越过停车标（）或（）时，行车调度人员应组织列车越站，并及时告知相关车站和驾驶员，车站行车人员应依令做好乘客乘降组织工作。（）

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城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特重、重大、较大、一般四个等级

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城市轨道交通运营管理应当遵循以（）、（）、（）、（）的原则。

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单选题

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城市轨道交通运营题库

无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复（）。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成故障修复

A、运营

B、设备

C、供电

答案：A

相关题目

（）得分为各评价指标得分之和。

A. 乘客满意度

B. 乘客服务度

C. 乘客投诉率

D. 乘客表扬率

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A. 大客流换乘站

B. 应急预案

C. 应急演练

D. 运营险性事件

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第三方安全评估机构可能妨碍安全评估工作客观公正的其他情形不得遴选。

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A. 配线

B. 辅助线

C. 渡线

D. 安全线

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A. 封闭隔离

B. 安全警示标志

C. 存放铁马

D. 禁止标识

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A. 智能化手段

B. 高效化手段

C. 机械化手段

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当列车越过停车标（）或（）时，行车调度人员应组织列车越站，并及时告知相关车站和驾驶员，车站行车人员应依令做好乘客乘降组织工作。（）

A. 超过可退行距离

B. 车站不具备安全停站条件

C. 未超过可退行距离

D. 车站具备安全停站条件

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城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特重、重大、较大、一般四个等级

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城市轨道交通运营管理应当遵循以（）、（）、（）、（）的原则。

A. 人民为中心

B. 安全可靠

C. 便捷高效

D. 经济舒适

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