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单选题
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其他不影响运营的故障,应明确故障修复方案,在具备条件后及时组织()

A、故障处理

B、汇报上级

C、划分责任

答案:A

城市轨道交通运营题库
()应当通过面访调查、网络调查、电话调查等方式开展。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7d18e0-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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第三方安全评估机构还应当对线路的()、()、()、()、()等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行全面评估。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/43275696-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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现场检查换乘站换乘客流情况,存在换乘通道阻塞、站台拥挤等大客流的,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe65951-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营开始前,()等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba2e21-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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通信系统应保持正常、非正常或紧急情况下为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、图像、( )等信息的传输正常。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3565b005-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单线级客流控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe387b1-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35663566-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施(),确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c8485a5-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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车辆系统月检间隔时间不超过()个月
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c843f43-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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 运营单位应当定期组织运营突发事件应急演练,其中综合应急预案演练和专项应急预案演练每()年至少组织()次
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c6cce9f-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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题目内容
(
单选题
)
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城市轨道交通运营题库

其他不影响运营的故障,应明确故障修复方案,在具备条件后及时组织()

A、故障处理

B、汇报上级

C、划分责任

答案:A

城市轨道交通运营题库
相关题目
()应当通过面访调查、网络调查、电话调查等方式开展。

A. 客户服务度评价

B. 乘客服务度评价

C. 乘客公平度评价

D. 乘客满意度评价

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7d18e0-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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第三方安全评估机构还应当对线路的()、()、()、()、()等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行全面评估。

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 设施设备运行维护

D. 人员管理

E. 应急管理

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现场检查换乘站换乘客流情况,存在换乘通道阻塞、站台拥挤等大客流的,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe65951-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营开始前,()等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。

A. 相关人员

B. 相关部门

C. 相关岗位人员

D. 相关部门人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba2e21-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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通信系统应保持正常、非正常或紧急情况下为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、图像、( )等信息的传输正常。

A. 视频

B. 录像

C. 监控

D. 数据

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3565b005-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单线级客流控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe387b1-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估

A. 线网应急能力评估

B. 网络化运营

C. 运营险性事件

D. 技术分析报告

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35663566-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施(),确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。

A. 全过程监控管理

B. 全过程遥控管理

C. 全过程现场管理

D. 全过程跟岗管理

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c8485a5-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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车辆系统月检间隔时间不超过()个月

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c843f43-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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 运营单位应当定期组织运营突发事件应急演练,其中综合应急预案演练和专项应急预案演练每()年至少组织()次

A. 半、一

B. 一、一

C. 半、两

D. 一、两

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c6cce9f-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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