答案：是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为45 km/h。
解析：《技规》第一篇
答案：是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为45 km/h。
解析：《技规》第一篇
解析：上铁运〔2021〕270号
解析：《行规》第131条
解析：电化上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第23条：
解析：《货统规》第十六条
解析：《行规》第一章
解析：《行规》第五章第73条设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车前，列车调度员按规定发布反方向行车的调度命令，两端站车站值班员共同确认区间空闲后方可办理。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
解析：《技规》《技规》第293条
解析：《行规》《行规》第128条：接车站发现列车按规定运行时分超过 20mi错 仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
解析：《车站（动车所）行车工作细则编制办法》
A. 对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路
B. 接触网停电后，应立即将行车限制卡中的关联道岔开通非停电区域单独锁闭，不能通过关联道岔隔开时应将能进入停电区域的的信号机按钮进行钮封
C. 接触网停电后，在控制台停电区域的按钮（计算机联锁车站为占线板停电区域适当位置）揭挂“停电”表示牌，接触网恢复供电的调度命令下达后摘下
D. 电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语
解析：《行规》第152条
