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2022年铁路交通运输题
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2022年铁路交通运输题
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哪些情况可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业?

答案:(1)风动石碴车卸车作业时。
(2)重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石,使用不长于0.8m的短橇棍站在车上人工卸车时。
(3)使用起重轨道平车装卸路料,起重轨道平车已采取限位措施,限位高度不超过机车车辆的上部限界距轨面4.8m时。

解析:《行规》第二章第26条

2022年铁路交通运输题
“无线电话交付行车凭证办法”办理列车通过(出发)时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码(绿色许可证为电话记录号码)通知司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65cc6e21-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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哪些情况应配挂简易紧急制动阀?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5febe30d-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到()的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。
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A站在办理23001次接车作业过程中,车站值班员尚未开放进站信号机,23001次列车冒进进站信号机,车站值班员应()。
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本站为乙站,相邻区间为单线半自动闭塞。乙站现有3股道(股道两端均无隔开设备),上行S进站信号机外制动距离内,进站方向为6.1‰的下坡道,现有91016次、71003次(停车后起动困难),两列车邻站均已开过来了,乙站如何办理接车?()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/076caf96-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为<--NRC-->。
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机车车辆溜入区间或站内,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0789eb3f-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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在任何情况下,不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时,必须由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令,迎面检查至互相见面为止,并向车站值班员汇报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65c392a1-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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无调中转车平均停留时间=()/无调车数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/07a2cc74-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,仅限封锁一条线路,在另一条线路上运行上下行列车时方可采用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4038771a-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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题目内容
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简答题
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2022年铁路交通运输题

哪些情况可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业?

答案:(1)风动石碴车卸车作业时。
(2)重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石,使用不长于0.8m的短橇棍站在车上人工卸车时。
(3)使用起重轨道平车装卸路料,起重轨道平车已采取限位措施,限位高度不超过机车车辆的上部限界距轨面4.8m时。

解析:《行规》第二章第26条

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2022年铁路交通运输题
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“无线电话交付行车凭证办法”办理列车通过(出发)时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码(绿色许可证为电话记录号码)通知司机。

解析:《行规》第十一章绿色许可证为编号的最后3位数

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哪些情况应配挂简易紧急制动阀?

解析:《行规》《行规》第57条

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尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到()的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

A. 现场指挥人

B. 车站站长(副)

C. 列车调度员

D. 车站值班员

解析:《行规》第138条

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A站在办理23001次接车作业过程中,车站值班员尚未开放进站信号机,23001次列车冒进进站信号机,车站值班员应()。

A. 具备接车条件后,车站值班员在确认线路空闲和进路正确后,必须得到列车调度员指示将列车接入站内

B. 具备接车条件后,车站值班员布置列车直接退回进站信号机外方,重新排列进路接车

C. 具备接车条件后,车站值班员在确认线路空闲和进路正确后,应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车

D. 上述都可以

解析:《行规》第六章第94条

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本站为乙站,相邻区间为单线半自动闭塞。乙站现有3股道(股道两端均无隔开设备),上行S进站信号机外制动距离内,进站方向为6.1‰的下坡道,现有91016次、71003次(停车后起动困难),两列车邻站均已开过来了,乙站如何办理接车?()。

A. 呼叫91016次机外停车,待71003次全部进入3道后再接91016次。

B. 呼叫71003次机外停车,待91016次全部进入4道后再接71003次。

C. 同时开放进站信号机接91016次和71003次。

D. 呼叫91016次、71003次机外停车,并确认都停妥后同时接车。

解析:《技规》第二编第353条

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车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为<--NRC-->。

解析:《技规》第二编第324条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50e69a2b-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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机车车辆溜入区间或站内,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析:《事规》《事规》第14条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0789eb3f-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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在任何情况下,不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时,必须由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令,迎面检查至互相见面为止,并向车站值班员汇报。

解析:《行规》第七章第100条天气恶劣难以辨认信号,不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时,由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令,迎面检查至互相见面为止,并向车站值班员汇报。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65c392a1-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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无调中转车平均停留时间=()/无调车数。

A. 中转车平均停时

B. 无调车辆小时

C. 中转车辆小时

D. 有调车辆小时

解析:《货统规》第二十三条

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有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,仅限封锁一条线路,在另一条线路上运行上下行列车时方可采用。

解析:《行规》第五章第73条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4038771a-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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