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2022年铁路交通运输题
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CTC不能自动触发进路时如何处理？

答案：CTC 不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路，不能人工触发进路时，采
用人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。

解析：《行规》《行规》第115条

2022年铁路交通运输题
向封锁区间开行路用列车，遇列车调度电话不通时，以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65c42935-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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《行规》规定动车组列车空调失效超过 20miN不能恢复但能够正常运行时，在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）（通过邻靠高站台的线路时限速 40km/h）运行的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/077b760b-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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气体类危险货物押运间仅限<--NRC-->乘坐，不允许闲杂人员随乘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50f97329-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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接发列车作业标准（TB/T30001-2020)发车作业标准中规定，通知助理值班员发车时，遇助理值班员在室外时，可提前告知发车计划。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40477e67-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40366075-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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因抢修需要向封锁区间开行路用列车，如一端站开行两列及以上路用列车时，第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。
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凡破封使用按钮（故障通知按钮除外）以及使用<--NRC-->的按钮时，车站行车人员（调度员）应将按钮名称或编号、使用原因及使用后计数器号码（未设计数器时除外）在《行车设备检查登记簿》（故障检查）内详细登记。
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何为“原规定为通过的旅客列车”？
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负责列车简略试验的作业人员交接班时，应对“监测仪”的内置时间（在“监测仪”面板上显示）与北京时间进行校验，误差超过4mi错时，应汇报管理人员给予校正。
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试风结束后，车站试风人员应在列车尾部最后一位车辆上涂打识别标记，涂打具体的标记和方法由各站段自行规定。
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2022年铁路交通运输题

CTC不能自动触发进路时如何处理？

答案：CTC 不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路，不能人工触发进路时，采
用人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。

解析：《行规》《行规》第115条

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2022年铁路交通运输题
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向封锁区间开行路用列车，遇列车调度电话不通时，以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

解析：《行规》第五章第70条向封锁区间开行救援列车,调度电话不通时，为车站值班员命令。

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《行规》规定动车组列车空调失效超过 20miN不能恢复但能够正常运行时，在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）（通过邻靠高站台的线路时限速 40km/h）运行的调度命令。

A. 120km/h

B. 80km/h

C. 60km/h

D. 45km/h

解析：《行规》第147条

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气体类危险货物押运间仅限<--NRC-->乘坐，不允许闲杂人员随乘。

解析：《铁路危险货物运输管理规则》第五十一条

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接发列车作业标准（TB/T30001-2020)发车作业标准中规定，通知助理值班员发车时，遇助理值班员在室外时，可提前告知发车计划。（）

解析：接标

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单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

解析：《技规》第二编第331条

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因抢修需要向封锁区间开行路用列车，如一端站开行两列及以上路用列车时，第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。

解析：《行规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/403c62dc-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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凡破封使用按钮（故障通知按钮除外）以及使用<--NRC-->的按钮时，车站行车人员（调度员）应将按钮名称或编号、使用原因及使用后计数器号码（未设计数器时除外）在《行车设备检查登记簿》（故障检查）内详细登记。

解析：上铁运〔2020〕246号

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何为“原规定为通过的旅客列车”？

解析：《行规》重点用语说明

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5ff491cd-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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负责列车简略试验的作业人员交接班时，应对“监测仪”的内置时间（在“监测仪”面板上显示）与北京时间进行校验，误差超过4mi错时，应汇报管理人员给予校正。

解析：上铁运〔2018〕133号2mi错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65d4afdf-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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试风结束后，车站试风人员应在列车尾部最后一位车辆上涂打识别标记，涂打具体的标记和方法由各站段自行规定。

解析：上铁运〔2021〕268号（配备“作业记录仪”并记录试风过程时除外）

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