答案：答：进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。
引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。
解析：《技规》第二篇第359条
答案：答：进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。
引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。
解析：《技规》第二篇第359条
解析：《技规》第二编262条截断
解析：《行规》《行规》第127条：无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时，车站值班员应使用调度命令纸（一式二份）指派胜任人员书面通知现场处理人员，在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地（非登顶处理）；××接触网已停电并接地，准许登顶作业（登顶处理）”，并签名。
解析：《行规》在分散自律控制模式下（车站操作方式除外），因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。
解析：《技规》第二编第351条
解析：人标上铁运〔2021〕20号
解析：《行规》《行规》第117条
解析：《事规》《事规》附件:1：在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。
解析：《行规》重点用语说明前端和前部的区别，前端应该是指列车或车列最前一辆车的前端。
解析：《调规》第104条
解析：《技规》第285条调车作业由调车长单一指挥。
