A、非全相线路中有负序电流，全相运行线路中无负序电流
B、非全相线路、全相运行线路中均有负序电流
C、非全相线路中的负序电流大于全相运行线路中的负序电流
D、非全相线路中有零序电流
答案：BCD
解析：kV大接地电流系统中带负荷电流某线路断开一相，其余线路全相运行，下列正确的是（答案：BCD） 解析：该题涉及接地电流系统中的线路断开后的情况。当某线路断开一相后，剩余线路会全相运行，产生接地电流。选项B指出，在非全相线路和全相运行线路中，都会有负序电流。这是因为非全相线路断开一相后，剩余两相仍然有不平衡，产生负序电流，而全相运行的线路也会产生负序电流。选项C说明非全相线路中的负序电流大于全相运行线路中的负序电流，这是合理的，因为断开一相后的非全相线路不平衡程度更高。选项D指出非全相线路中有零序电流，这也是正确的，因为断开一相后，非全相线路会产生零序电流。因此，选项B、C和D都是正确的。
A、非全相线路中有负序电流，全相运行线路中无负序电流
B、非全相线路、全相运行线路中均有负序电流
C、非全相线路中的负序电流大于全相运行线路中的负序电流
D、非全相线路中有零序电流
答案：BCD
解析：kV大接地电流系统中带负荷电流某线路断开一相，其余线路全相运行，下列正确的是（答案：BCD） 解析：该题涉及接地电流系统中的线路断开后的情况。当某线路断开一相后，剩余线路会全相运行，产生接地电流。选项B指出，在非全相线路和全相运行线路中，都会有负序电流。这是因为非全相线路断开一相后，剩余两相仍然有不平衡，产生负序电流，而全相运行的线路也会产生负序电流。选项C说明非全相线路中的负序电流大于全相运行线路中的负序电流，这是合理的，因为断开一相后的非全相线路不平衡程度更高。选项D指出非全相线路中有零序电流，这也是正确的，因为断开一相后，非全相线路会产生零序电流。因此，选项B、C和D都是正确的。
A. 发信号
B. 作用于跳闸
C. 延时0.5秒作用于跳闸
解析：发电机转子两点接地保护动作后，作用于跳闸。答案选择B。发电机转子两点接地保护是用于发电机保护的一种方式。当发电机转子出现两点接地故障时，保护装置会作用于跳闸，将故障切除，防止进一步损坏和事故发生。
A. 红绿黄
B. 黄红绿
C. 红绿黄
解析：三相交流电ABC，涂刷相色依次规定是（ ） A.红绿黄 B.黄红绿 C.红绿黄 答案:A 解析：三相交流电的涂刷相色是为了区分不同的相线。在国际标准中，A相一般用红色，B相用绿色，C相用黄色。因此，涂刷相色的顺序是红绿黄，即答案是A。
A. 鉴别短路电流和励磁涌流波形的区别，要求间断角为60°～65°
B. 加装电压元件
C. 各侧均接入制动绕组
解析：变压器差动保护防止励磁涌流影响的措施有：（） 答案: A 解析: 励磁涌流是变压器启动时可能出现的瞬时过电流，可能会误触发差动保护。为防止励磁涌流影响差动保护的正确动作，应鉴别短路电流和励磁涌流波形的区别，并设置适当的间断角。选择A选项"鉴别短路电流和励磁涌流波形的区别，要求间断角为60°～65°"是因为通过合理设置间断角，可以使差动保护在励磁涌流时不动作，而在短路故障时可快速动作，确保保护的准确性。加装电压元件和各侧均接入制动绕组并不能解决励磁涌流问题。
A. 有功和无功
B. 有功
C. 无功
解析：发电机失磁后，需从系统中吸取无功功率，将造成系统电压下降。 答案解析：发电机失磁后，由于失去励磁，其不再提供无功功率，相当于从系统中吸取无功功率，这将导致系统电压下降。因此，选项C“无功”是正确答案。
A. 不应
B. 可以
C. 必须
解析：题目解析 当变压器采用比率制动特性的差动保护时，变压器无电源侧的电流互感器必须接入制动线圈。 答案选项 C 是正确的。 在采用比率制动特性的差动保护中，电流互感器是用来检测变压器内部电流的，而制动线圈用于产生一个力矩，以控制继电器的动作。为了实现比率制动保护，电流互感器必须接入制动线圈，从而形成一个闭合的反馈回路。
