机身下部有一门架，可供运输车辆通行，这样便可使起重机和运输车辆在同一高程上行驶的混凝土运输设备 是（）。

解析：解析这道题目时，我们首先要明确题目中提到的是“混凝土坝的细微裂缝”需要采用的处理方法。细微裂缝在混凝土结构中往往因为材料收缩、温度变化、荷载作用等多种因素而产生，其处理需要精细且能够渗透到裂缝细微之处的材料。

现在我们来逐一分析各个选项：

A. 水泥灌浆：水泥灌浆是传统的灌浆方法之一，适用于较大裂缝的修补。对于细微裂缝，水泥颗粒可能难以渗透进裂缝内部，无法达到理想的修补效果。

B. 化学灌浆：化学灌浆使用的灌浆材料多为低粘度、高渗透性的化学浆液，如环氧树脂、聚氨酯等。这些材料能够很好地渗透到细微裂缝中，并固化形成高强度的粘结体，有效封闭裂缝并防止渗水。因此，化学灌浆是处理细微裂缝的理想选择。

C. 水泥砂浆灌浆：水泥砂浆灌浆的粘度和颗粒大小与水泥灌浆类似，也更适合于较大裂缝的修补。对于细微裂缝，其渗透性和修补效果均不如化学灌浆。

D. 环氧树脂灌浆：虽然环氧树脂是化学灌浆中常用的一种材料，但此选项过于具体，而题目要求的是一种通用的处理方法。在实际工程中，化学灌浆可能包含多种材料，而不仅仅局限于环氧树脂。

综上所述，对于混凝土坝的细微裂缝，最合适的处理方法是采用化学灌浆，因为它能够确保灌浆材料充分渗透到裂缝细微之处，并有效封闭裂缝。因此，正确答案是B.（B）化学灌浆。

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解析：正常水深是指在均匀流中，水流在一定的流量下达到平衡状态时的水深。它是一个重要的水力学参数，在水利工程设计中经常用到。正常水深的确定与多个因素相关，下面我们来解析一下题目中的各个选项以及为何答案是ABCD。

A. 流量 (Flow rate)：

流量是指单位时间内通过某一过水断面的水量。流量越大，在同样的条件下，为了保持流速不变，水深通常会增加。因此，流量对正常水深有直接影响。

B. 断面形状尺寸 (Cross-sectional shape and size)：

水流通道的断面形状和尺寸决定了水流分布以及水体占据的空间。不同的断面形状会影响流速分布，从而影响到达到平衡状态时的水深。

C. 底坡 (Bottom slope)：

底坡是指渠道底部的倾斜程度。底坡的变化会导致水力坡度的变化，进而影响水流速度和水深。一般而言，底坡较陡时，为保持能量平衡，正常水深会减小。

D. 粗糙系数 (Roughness coefficient)：

粗糙系数反映了渠道边壁对水流的阻力情况。粗糙系数越大，水流动时受到的摩擦阻力越大，为克服这种阻力，水深需要增加以提供足够的动能。

综上所述，正常水深的大小确实与上述四个因素——流量、断面形状尺寸、底坡以及粗糙系数有关。这些因素共同作用决定了水流在均匀流条件下的稳定水深。因此，正确答案是ABCD。

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解析：本题考察的是流域多年平均径流系数的计算。

首先，理解径流系数的定义是关键。径流系数是指同一时段内流域面平均径流深与面平均降水量的比值，用符号α表示，即：
α = 径流深 / 降水量

根据题目给出的数据：

多年平均降水量为 800mm
多年平均径流深为 400mm

将这些数据代入径流系数的计算公式中，得：
α = 400mm / 800mm = 0.5

接下来，对比选项：

A选项（0.47）：与计算结果不符，排除。
B选项（0.5）：与计算结果相符，是正确答案。
C选项（0.65）：与计算结果不符，且数值偏大，排除。
D选项（0.35）：与计算结果不符，且数值偏小，排除。

综上所述，该流域多年平均径流系数为0.5，故正确答案为B。

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解析：这道题目考察的是水闸设计中消力池池深的主要影响因素。我们可以逐一分析选项来确定正确答案。

A. 下游水深：

消力池的主要作用是消除水流过水闸后由于流速突然减小而产生的能量，防止水流冲刷下游河床。因此，消力池的设计深度必须考虑到下游水深，以确保水流在消力池内能够充分减速并稳定，进而安全地流入下游河道。下游水深直接决定了水流在消力池中的行为模式，是确定消力池深度的关键因素。

B. 护坦的混凝土强度：

护坦是铺设在消力池底部的混凝土结构，其强度主要影响护坦自身的耐久性和承载能力，与消力池的池深没有直接关系。护坦的强度设计是基于其需要承受的水流冲击力、温度应力等因素，而不是为了决定消力池的池深。

C. 两岸翼墙的形式：

两岸翼墙主要用于稳定水闸两侧的岸坡，防止水流冲刷和岸坡坍塌。翼墙的形式（如直立式、斜坡式等）主要影响岸坡的稳定性和水流的侧向扩散，与消力池的池深无直接联系。

综上所述，消力池的池深设计主要基于下游水深，以确保水流在消力池内能够有效减速并安全流入下游。因此，正确答案是A选项“下游水深”。

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解析：选项解析：

A. Q235-AF：Q235是一种常见的碳素结构钢，其含碳量一般在0.14%-0.22%之间，"AF"代表镇静钢，含碳量并不高。

B. Q215：Q215也是碳素结构钢的一种，其含碳量通常在0.12%-0.20%之间，比Q235的含碳量范围略低。

C. Q255：Q255碳素结构钢的含碳量相对较高，一般在0.22%-0.30%之间。

D. Q275：Q275碳素结构钢的含碳量是四个选项中最高的，一般在0.28%-0.38%之间。

为什么选这个答案：

这道题要求选出含碳量最高的碳素结构钢。根据上面的解析，Q275的含碳量范围（0.28%-0.38%）是四个选项中最高的，因此正确答案是D. Q275。含碳量的高低直接影响钢材的强度和硬度，一般来说，含碳量越高，强度和硬度越大，但塑性和韧性会相应降低。

选择「段落」

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解析：这是一道关于水利工程中基础底板选择的问题。我们需要根据土基或岩基的特性来判断哪种底板形式最为合适。

首先，我们来分析题目中的关键信息：

题目描述的是“密实的土基或岩基”。
需要选择一种合适的底板形式。

接下来，我们逐一分析选项：
A. 整体式底板：整体式底板具有较大的刚度和整体性，能够很好地适应密实的土基或岩基，因为这些基础类型通常具有较好的承载能力和稳定性。整体式底板能够均匀分布荷载，减少基础的不均匀沉降，因此是密实基础的首选。

B. 箱式底板：箱式底板虽然也具有一定的刚度和承载能力，但其结构相对复杂，成本较高，且对于密实的土基或岩基来说，可能并不是最经济或最高效的选择。

C. 反拱式底板：反拱式底板主要用于承受水压力较大的情况，通过反拱结构来平衡水压力，减少底板的厚度和重量。然而，在密实的土基或岩基上，水压力通常不是主要问题，因此反拱式底板可能不是最佳选择。

D. 分离式底板：分离式底板通常用于处理地基条件较差或需要特殊处理的情况。在密实的土基或岩基上，分离式底板可能无法充分发挥其优势，且可能增加施工难度和成本。

综上所述，对于密实的土基或岩基，整体式底板因其较大的刚度和整体性，能够很好地适应并减少基础的不均匀沉降，是最合适的选择。

因此，答案是A. 整体式底板。

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解析：解析如下：

题目提到的是水跃的淹没系数大于1的情况。水跃是一种发生在明渠流中，从急流过渡到缓流的现象，通常出现在泄水建筑物如水坝或闸门之后。在水跃过程中，水流速度突然降低，导致水位上升，并且形成一个混合区域，在此区域内水流的能量得以重新分布。

选项A（远驱水跃）：远驱水跃是指下游的水跃点距离泄水建筑物较远的情况，此时水跃不与下游河床接触，而是形成自由水面。这种情况下的淹没系数通常小于1。

选项B（临界水跃）：临界水跃指的是发生在临界深度处的水跃，这里的水流速度接近临界速度，这种情况下不会形成明显的水跃现象，淹没系数为1。

选项C（淹没水跃）：当水跃点位于下游较近的位置，水跃被下游河床或障碍物阻挡，导致水跃部分或完全被淹没，这时的淹没系数会大于1。因此，题目中的描述符合淹没水跃的情形。

选项D（稳定水跃）：这是一个较为模糊的术语，一般而言，水跃最终都会达到一个能量耗散后的稳定状态，但这不是根据淹没系数来定义的类型。

因此，正确答案是 C. 淹没水跃，因为只有在这种情况下，水跃的淹没系数才会大于1。

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解析：这道题考察的是水利工程中关于宽顶堰流流量系数的知识。宽顶堰流是水利工程中常见的一种水流形态，其流量系数是一个重要的参数，用于计算通过堰的流量。

解析各个选项：

A. 0.32：这个值低于宽顶堰流流量系数的最大值，因此不正确。

B. 0.36：同样，这个值也低于流量系数的最大值，故不选。

C. 0.385：这是宽顶堰流流量系数的理论最大值。在水利工程学中，通过理论推导和实验验证，可以确定宽顶堰流在特定条件下的流量系数最大值为0.385。因此，这个选项是正确的。

D. 0.502：这个值高于宽顶堰流流量系数的实际最大值，所以不正确。

综上所述，选择C选项（0.385）作为宽顶堰流流量系数的最大值，是基于水利工程学的理论推导和实验验证得出的结果。

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