A、（A） 总进度计划
B、（B） 单项工程进度计划
C、（C） 作业计划
D、（D） 施工措施计划
E、（E） 分部工程进度计划
答案：ABD
解析：在这道题目中，要求选择的是工程进度计划的一般分类。根据常规的工程项目管理知识，正确的选项是A、B、D。下面是对各个选项的简要解析：
A. 总进度计划：这是对整个项目从开始到结束的整体时间安排，包括项目的各个阶段及其预计的时间节点，它是项目进度控制的基础。
B. 单项工程进度计划：单项工程是指一个大型项目中的某一部分或某一独立功能单元，单项工程进度计划就是针对这些独立部分的具体施工进度安排。
D. 施工措施计划：虽然字面上看起来与进度直接关联不大，但实际上在工程项目的管理中，施工措施计划包含了为保证工程进度而制定的各项具体措施，如资源配置、施工方法等，因此也被认为是进度计划的一部分。
至于其他两个选项：
C. 作业计划：通常指的是更详细的工作计划，可能包括每日或每周的具体工作安排，它更偏向于执行层面的计划，而不是整体或宏观上的进度计划。
E. 分部工程进度计划：分部工程是指按照专业性质、建筑部位确定的工程划分，分部工程进度计划是对这些较小部分的具体施工进度安排。虽然这也是一种进度计划，但在本题目的选项中，单项工程进度计划已经涵盖了类似的含义，并且在一些情况下，分部工程进度计划可以被视为单项工程进度计划的一部分。
因此，根据上述分析，正确答案是A、B、D。
A、（A） 总进度计划
B、（B） 单项工程进度计划
C、（C） 作业计划
D、（D） 施工措施计划
E、（E） 分部工程进度计划
答案：ABD
解析：在这道题目中，要求选择的是工程进度计划的一般分类。根据常规的工程项目管理知识，正确的选项是A、B、D。下面是对各个选项的简要解析：
A. 总进度计划：这是对整个项目从开始到结束的整体时间安排，包括项目的各个阶段及其预计的时间节点，它是项目进度控制的基础。
B. 单项工程进度计划：单项工程是指一个大型项目中的某一部分或某一独立功能单元，单项工程进度计划就是针对这些独立部分的具体施工进度安排。
D. 施工措施计划：虽然字面上看起来与进度直接关联不大，但实际上在工程项目的管理中，施工措施计划包含了为保证工程进度而制定的各项具体措施，如资源配置、施工方法等，因此也被认为是进度计划的一部分。
至于其他两个选项：
C. 作业计划：通常指的是更详细的工作计划，可能包括每日或每周的具体工作安排，它更偏向于执行层面的计划，而不是整体或宏观上的进度计划。
E. 分部工程进度计划：分部工程是指按照专业性质、建筑部位确定的工程划分，分部工程进度计划是对这些较小部分的具体施工进度安排。虽然这也是一种进度计划，但在本题目的选项中，单项工程进度计划已经涵盖了类似的含义，并且在一些情况下，分部工程进度计划可以被视为单项工程进度计划的一部分。
因此，根据上述分析，正确答案是A、B、D。
A. A、正确
B. B、错误
A. （A） 曲线型
B. （B） 平顶式
C. （C） 单拱式
D. （D） 多跨式
解析：选项解析：
A. 曲线型结构：这种结构通常用于桥梁或特定的工业建筑，其设计主要是为了承受动态载荷和美学需求，并不适合所有类型的建筑，尤其是在蓄滞洪区内建造房屋。
B. 平顶式结构：这种结构简单，易于施工和维护，适用于蓄滞洪区内的房屋建设。平顶式结构的房屋在遇到洪水时，相比其他结构更容易进行洪水防护和救援工作。
C. 单拱式结构：这种结构通常用于大型公共建筑或者桥梁，其设计复杂，成本较高，并不适合普遍的住宅建设，尤其是在需要考虑防洪措施的蓄滞洪区。
D. 多跨式结构：这种结构通常用于工业建筑或大型商场等，需要较大的空间和高度。在蓄滞洪区内建造住宅使用多跨式结构并不经济，也不利于防洪。
为什么选择B：
在蓄滞洪区内建造房屋，考虑到洪水的潜在威胁，结构应尽可能简单、经济且便于防洪措施的实施。平顶式结构满足这些要求，其简单的结构可以减少建造成本，便于进行防洪改造，如加高防洪墙等。同时，平顶式房屋在洪水来临时，便于人员疏散和救援设备的安放。因此，在蓄滞洪区内建造房屋应当采用平顶式结构。
A. A、正确
B. B、错误
A. （A） 闸墩
B. （B） 工作桥
C. （C） 底板
D. （D） 翼墙
解析：选项解析：
A. 闸墩：闸墩是水利工程中用来分隔闸孔，同时承担支撑闸门、胸墙、工作桥、交通桥等上部结构的重要构件。它位于闸室中，是闸室结构的重要组成部分。
B. 工作桥：工作桥是供操作人员用来控制闸门启闭的桥梁结构，它通常位于闸墩上部，但不承担分隔闸孔的功能。
C. 底板：底板是闸室的基础部分，主要功能是承受闸室结构的重量，传导水压力至地基，并保持闸室稳定，但它不用于分隔闸孔或支撑上部结构。
D. 翼墙：翼墙是位于闸室两侧，与闸墩相连接的结构，主要作用是引导水流平顺地进入和离开闸孔，并防止水流对河岸的冲刷，但它也不用于分隔闸孔。
为什么选择A： 闸墩在设计上的主要功能就是分隔闸孔，并作为上部结构如闸门、胸墙、工作桥、交通桥等的支撑，因此正确答案是A。其他选项虽然在水利枢纽工程中也扮演重要角色，但它们不具备分隔闸孔和支撑上述上部结构的功能。
A. （A） 铆接
B. （B） 榫接
C. （C） 焊接连接
D. （D） 绑扎连接
E. （E） 机械连接
解析：选项解析：
A. 铆接：这是一种古老的连接方式，通过锤击使铆钉穿过连接件并形成永久性连接。在钢筋连接中不常用，因为它不适用于钢筋的连接。
B. 榫接：这是木工中的一种连接方式，通过凹凸结构实现连接。同样，这不适用于钢筋连接。
C. 焊接连接：这是一种常见的钢筋连接方法，通过焊接使两根钢筋的截面熔接在一起，形成一个整体，强度高，广泛应用于钢筋工程中。
D. 绑扎连接：这是最传统的钢筋连接方式，通过铁丝等绑扎材料将两根钢筋固定在一起，简单易行，但连接强度相对较低。
E. 机械连接：这是一种使用专用连接套筒或连接器将钢筋连接在一起的方法，连接速度快，强度高，在某些情况下也可以实现现场快速施工。
为什么选这个答案：
钢筋连接方法中，焊接连接（C）、绑扎连接（D）和机械连接（E）是常用的三种方法，它们在水利工程建设中都能满足钢筋连接的需求，确保结构的整体性和稳定性。铆接（A）和榫接（B）不是用于钢筋连接的方法，因此不在选择之列。所以正确答案是CDE。
选择「段落」
可继续追问～
A. A、正确
B. B、错误
A. A、正确
B. B、错误
A. （A） 附合导线
B. （B） 闭合导线
C. （C） 测边网
D. （D） 测角网
解析：在平面控制测量中，导线测量是常用的方法之一，它通过一系列测点（或称导线点）连成线状，以确定这些点的平面位置。以下是各个选项的解析：
A. 附合导线：这种形式的导线测量，其起始点和终点是两个已知点，也就是说，新布设的导线两端都连接到已有的控制点上。这种形式可以有效地检查测量过程中产生的误差。
B. 闭合导线：闭合导线是指起点和终点是同一个点的导线形式，形成一个闭合环。这种形式同样可以检查测量误差，因为理论上闭合导线的总角度和总距离应该为零。
C. 测边网：测边网是一种网状布设形式，主要侧重于测量各点之间的距离，而不是形成连续的导线。因此，这个选项不符合题目要求。
D. 测角网：测角网同样是一种网状布设形式，主要侧重于测量各点之间的角度，而不是形成连续的导线。因此，这个选项也不符合题目要求。
为什么选择AB： 根据以上解析，导线测量布设的形式主要分为附合导线和闭合导线两种，它们都是导线测量的基本形式，符合题目的要求。而测边网和测角网虽然也是测量方法，但它们不是导线测量的布设形式，因此不选。所以正确答案是AB。
A. A、正确
B. B、错误
解析：选项A：“正确” - 这一选项暗示在设计水工建筑物时，应该将所有可能的最不利条件叠加起来进行荷载组合分析。这种做法看似能确保结构的安全性，但实际上并不符合设计原则。
选项B：“错误” - 这一选项表明在设计水工建筑物时，不需要将所有最不利的情况组合在一起分析。这是正确的，因为设计荷载组合时，需要根据不同荷载的特性、发生的概率以及它们可能同时出现的实际情况来合理组合，而不是简单地将所有不利条件叠加。
为什么选这个答案： 正确答案是B，因为设计水工建筑物时，荷载组合应当基于以下原则：
实际性：荷载组合应反映现实中可能发生的实际情况，而不是假设所有不利条件都会同时发生，这种情况在现实中几乎不可能出现。
概率性：需要考虑不同荷载发生的概率。例如，极端洪水和地震可能不会同时发生，因此不需要将这两种极端情况组合在一起。
安全与经济平衡：设计需要在确保结构安全的同时，也要考虑经济合理性。如果所有最不利情况都组合在一起，将导致设计过于保守，造成不必要的经济浪费。
规范要求：水工建筑物设计遵循相应的规范和标准，这些规范已经根据大量工程实践和科学研究，规定了合理的荷载组合方式。
因此，在设计荷载组合时，并不是简单地将所有最不利情况叠加，而是要根据规范和实际情况进行合理的组合，这也是为什么选项B是正确答案的原因。
选择「段落」
可继续追问～
A. （A）安全性、稳定性
B. （B）景观性
C. （C）生态性
D. （D）自然性、亲水性
