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《运营安全生产问责管理制度(试行)》规定,B类一般事件直接责任人视情节给予( )或警告处分,扣除绩效工资2000元。

A、诫勉谈话

B、诫勉

C、通报批评

D、谈话

答案:A

解析:《运营安全生产问责管理制度(试行)》规定,B类一般事件直接责任人视情节给予诫勉谈话或警告处分,扣除绩效工资2000元。

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《线网施工检修管理规则》规定,动车作业时,在动车区域两端设立()作为防护区域
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/62c846ca-05ba-11ec-b135-00163e0cc5d8.html
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《运营事故(事件)报告及调查管理办法》规定,造成( )人以上死亡的事故为特别重大事故。
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《成都地铁运营有限公司运营事故(事件)报告及调查管理办法》规定,有以下( )情形之一的,为较大事故。
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《火灾专项应急预案》规定,电气设备或电气线路火灾,首先必须要 ( )。
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《运营事故(事件)报告及调查管理办法》规定,造成地铁单条运营线路正线双向中断运营( )小时以上的事故为特别重大事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/62a5cd4c-05ba-11ec-b135-00163e0cc5d8.html
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《维保分公司应急演练管理办法》规定,维保分公司新线筹备期应急演练工作组及演练计划由新线筹备分部制定、协调组织开展。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/62e30bcc-05ba-11ec-b135-00163e0cc5d8.html
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《运营事故(事件)报告及调查管理办法》规定,自事故(事件)发生之日起30个工作日内,如果事故(事件)伤亡人数变化,应重新认定事故(事件)等级。
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《通用安全规程》规定,以下属于施工九不准内容的为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/62cdb13e-05ba-11ec-b135-00163e0cc5d8.html
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《火灾专项应急预案》规定,火灾事件按照发生的地点不同主要分为车站火灾事故(事件)、列车火灾事故(事件)以及车场、( )、主变所火灾事故(事件),可能存在的主要风险包括由于人为原因以及设备原因诱发的火灾,并进一步导致列车延误、行车中断、设备损坏、建筑毁坏、人员伤亡。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/62c51e81-05ba-11ec-b135-00163e0cc5d8.html
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《维保分公司安全红线管理办法》规定,以下属于安全红线维保部分的内容的为( )。
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《运营安全生产问责管理制度(试行)》规定,B类一般事件直接责任人视情节给予( )或警告处分,扣除绩效工资2000元。

A、诫勉谈话

B、诫勉

C、通报批评

D、谈话

答案:A

解析:《运营安全生产问责管理制度(试行)》规定,B类一般事件直接责任人视情节给予诫勉谈话或警告处分,扣除绩效工资2000元。

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《线网施工检修管理规则》规定,动车作业时,在动车区域两端设立()作为防护区域

A. 一站(或虚拟站)一区间

B. 一个区间

C. 一站

D. 两站一区间

解析:《线网施工检修管理规则》规定,动车作业时,在动车区域两端设立一站(或虚拟站)一区间作为防护区域。

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《运营事故(事件)报告及调查管理办法》规定,造成( )人以上死亡的事故为特别重大事故。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

解析:《运营事故(事件)报告及调查管理办法》规定,造成30人以上死亡的事故为特别重大事故。

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《成都地铁运营有限公司运营事故(事件)报告及调查管理办法》规定,有以下( )情形之一的,为较大事故。

A. 造成1人以上5人以下死亡

B. 造成10人以上50人以下重伤

C. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失

D. 地铁单条运营线路正线双向中断运营2小时以上6小时以下,或者单向中断运营4小时以上12小时以下

E. 两条及以上运营线路正线单向同时中断运营2小时以上6小时以下

解析:《成都地铁运营有限公司运营事故(事件)报告及调查管理办法》中较大事故类型。

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《火灾专项应急预案》规定,电气设备或电气线路火灾,首先必须要 ( )。

A. 使用灭火器灭火

B. 切断电源

C. 撤离现场

D. 报119

解析:《火灾专项应急预案》规定,电气设备或电气线路火灾,首先必须要切断电源。

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《运营事故(事件)报告及调查管理办法》规定,造成地铁单条运营线路正线双向中断运营( )小时以上的事故为特别重大事故。

A. 6

B. 12

C. 24

D. 48

解析:《运营事故(事件)报告及调查管理办法》规定,造成地铁单条运营线路正线双向中断运营12小时以上的事故为特别重大事故。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/62a5cd4c-05ba-11ec-b135-00163e0cc5d8.html
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《维保分公司应急演练管理办法》规定,维保分公司新线筹备期应急演练工作组及演练计划由新线筹备分部制定、协调组织开展。

A. 正确

B. 错误

解析:《维保分公司应急演练管理办法》规定,维保分公司新线筹备期应急演练工作组及演练计划由安全分部制定、协调组织开展。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/62e30bcc-05ba-11ec-b135-00163e0cc5d8.html
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《运营事故(事件)报告及调查管理办法》规定,自事故(事件)发生之日起30个工作日内,如果事故(事件)伤亡人数变化,应重新认定事故(事件)等级。

A. 正确

B. 错误

解析:《运营事故(事件)报告及调查管理办法》规定,自事故(事件)发生之日起30日内,如果事故(事件)伤亡人数变化,应重新认定事故(事件)等级。

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《通用安全规程》规定,以下属于施工九不准内容的为( )。

A. 未按规定签订施工安全协议书不准施工

B. 未登记请点不准施工

C. 不准擅自触动任何设备、设施

D. 不准走道心、枕木头、脚踏轨面和道岔尖轨

E. 不配合施工作业

解析:《通用安全规程》规定,以下属于施工九不准内容的为(一)未按规定签订施工安全协议书不准施工;
(二)施工计划未经审批不准施工;
(三)没有合格的施工负责人不准施工;
(四)没有经过培训并考试合格的人员不准施工;
(五)没有按规定召开施工准备会、施工交底会,施工必需的人员、工器具等准备不足的不准施工;
(六)没有《施工进场作业令》、《施工作业通知书》不准施工;
(七)未登记请点不准施工;
(八)配合单位人员不到位不准施工;
(九)没有制订安全应急措施不准施工。。

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《火灾专项应急预案》规定,火灾事件按照发生的地点不同主要分为车站火灾事故(事件)、列车火灾事故(事件)以及车场、( )、主变所火灾事故(事件),可能存在的主要风险包括由于人为原因以及设备原因诱发的火灾,并进一步导致列车延误、行车中断、设备损坏、建筑毁坏、人员伤亡。

A. OCC

B. 牵引所

C. 物资库

D. 隧道区间

解析:《火灾专项应急预案》规定,火灾事件按照发生的地点不同主要分为车站火灾事故(事件)、列车火灾事故(事件)以及车场、OCC、主变所火灾事故(事件),可能存在的主要风险包括由于人为原因以及设备原因诱发的火灾,并进一步导致列车延误、行车中断、设备损坏、建筑毁坏、人员伤亡。

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《维保分公司安全红线管理办法》规定,以下属于安全红线维保部分的内容的为( )。

A. 有限空间、高空作业、临边作业未做好劳动安全防护

B. 未达要求办理施工请销点

C. 工程车等移动设备停留未采取防溜措施

D. 特种作业人员未取证上岗

E. 没有施工计划进行施工

解析:《维保分公司安全红线管理办法》规定,属于安全红线维保部分的内容的为(一)超范围或未经许可擅自施工、维修作业;
(二)有限空间、高空作业、临边作业未做好劳动安全防护;
(三)动火作业未做好防火措施;
(四)供变电、接触网停电检修作业未执行停电、验电、接地措施;
(五)操作投入使用的电气设备违反电气五防;
指:(1)误分、误合断路器;(2)带负荷拉、合隔离开关;(3)带电挂(合)接地线(接地刀闸);(4)带接地线(接地刀闸)合断路器(隔离开关);(5)误入带电间隔。(补充说明)
(六)特种作业人员未取证上岗;
(七)特种设备超期未检,投入使用;
(八)生产作业过程中违反“三不动”、“三不离”。。

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