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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有关门车。

答案：B

解析：《技规》第二章第262条不得有制动故障关门车

2022年铁路交通运输题

电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（）不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。

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何为运用车？

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有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话或<--NRC-->进行通话、办理有关行车手续。

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Ⅰ级铁路，电力机车牵引的一般地段，铁路区间线路最大限制坡度（）‰。

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尽头线距车挡10m内线路、（）轨道电路区段不设置分路不良标识。

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速度160km/h以上区段维修作业开通后，第一趟列车不准为载客的动车组列车。

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接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。信号员（未设时为助理值班员）对勾画内容进行核对。

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作业人员应严格遵守上道作业相关安全规定，避免铁路机车车辆伤害。

调车减速手信号在昼间的显示方式为（）。

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判断题

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2022年铁路交通运输题

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有关门车。

答案：B

解析：《技规》第二章第262条不得有制动故障关门车

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电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》《事规》第15条

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A. 5min

B. 10min

C. 15min

D. 20min

解析：《行规》第147条

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何为运用车？

解析：《货统规》第十六条

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解析：《行规》第145条

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Ⅰ级铁路，电力机车牵引的一般地段，铁路区间线路最大限制坡度（）‰。

A. 20

B. 15

C. 12

D. 6

解析：《技规》第一篇

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尽头线距车挡10m内线路、（）轨道电路区段不设置分路不良标识。

A. 衔接避难线的道岔

B. 衔接安全线的道岔

C. 衔接安全线的道岔定位

D. 衔接避难线的道岔定位

解析：上铁运〔2020〕247号

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速度160km/h以上区段维修作业开通后，第一趟列车不准为载客的动车组列车。

解析：上铁运[2019]123号

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解析：《行规》

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作业人员应严格遵守上道作业相关安全规定，避免铁路机车车辆伤害。

解析：八防上铁安监〔2021〕193 号

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调车减速手信号在昼间的显示方式为（）。

A. 展开的绿色信号旗下压数次

B. 展开的黄色信号旗

C. 展开的绿色信号旗

D. 展开的黄色信号旗下压数次

解析：《技规》第三编第441条规定

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