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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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判断题

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发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

答案：B

解析：《行规》《行规》第65条：发车进路为由列车前端（有中岔时为列车后端）至相对进站信号机或站界标止的一段线路

2022年铁路交通运输题

接车进路为进站信号机起至接车线末端出站信号机为止的一段线路。

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（）在《技规》中是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。

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<--NRC-->以外，临时加开或停运单机时，列车调度员应及时向沿途车站（线路所）车站值班员及司机发布调度命令。

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在半自动闭塞区段，接发车人员发现列车尾部标志丢失时，应立即通知司机。列车调度员应立即安排列车在前方站停车，核对最后一辆车的车号，车号不对时，还应核对辆数。确认车号或辆数正确后，列车即可继续运行。

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下列对于单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T 30001-2020)车站值班员准备接车进路时，布置确认进路用语规定正确的是（）。

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限速调度命令核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告，车站值班员立即向列车调度员报告，列车调度员核实后，发布（交付）正确的限速调度命令。（）

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自动闭塞区间，采用辅助办理方法改变运行方向时，两站值班员必须共同确认区间空闲。

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电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由电务人员负责。

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站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡（闯分相）时，司机凭（）向后方区间退行。

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炉灶烧煮、油炸食物时，不得离人，正确控制( )，规范操作，防止烫伤。

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判断题

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2022年铁路交通运输题

发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

答案：B

解析：《行规》《行规》第65条：发车进路为由列车前端（有中岔时为列车后端）至相对进站信号机或站界标止的一段线路

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接车进路为进站信号机起至接车线末端出站信号机为止的一段线路。

解析：《行规》《行规》第65条：接车进路－由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路

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（）在《技规》中是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。

A. 单线

B. 双线

C. 两线

D. 多线

解析：《技规》词语释意《技规》词语释意

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<--NRC-->以外，临时加开或停运单机时，列车调度员应及时向沿途车站（线路所）车站值班员及司机发布调度命令。

解析：上铁运〔2021〕268号

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解析：《行规》第六章第88条在半自动闭塞区段，接发车人员发现列车尾部标志丢失时，应立即报告列车调度员。尾部软管未吊起的列车停车后，车站值班员应立即指派有关人员确认尾部车号，车号不对时，还应核对辆数。确认车号或辆数正确，由车站派人补吊软管后，列车方准继续运行。

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A. 确认×道接车进路

B. 确认×道进路

C. 确认×号、×号道岔位置

D. 确认×号道岔直股（曲股或弯股）、×号道岔直股（曲股或弯股）位置

解析：接标《接发列车作业标准》（TB/T 30001-2020)

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解析：《调规》《调规》第68条

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自动闭塞区间，采用辅助办理方法改变运行方向时，两站值班员必须共同确认区间空闲。

解析：《行规》附件11

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电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由电务人员负责。

解析：上铁运〔2021〕268号

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站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡（闯分相）时，司机凭（）向后方区间退行。

A. 调度命令

B. 车站的发车信号

C. 路票

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

解析：《行规》第138条

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炉灶烧煮、油炸食物时，不得离人，正确控制( )，规范操作，防止烫伤。

A. 油温油量

B. 食物数量

C. 水温油温

解析：八防上铁安监〔2021〕193 号

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