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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，必须在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

答案：B

解析：《技规》第二编第364条进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2 m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

2022年铁路交通运输题

未准备好进路接、发列车为一般D类事故。（）

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由<--NRC-->负责。

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当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时，登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

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动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。

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在接触网未采取停电、安设接地线的安全防护措施时，任何人不得开闭（）的注口(盖)或在此处进行作业。

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向占用区间发出列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对<--NRC-->的设备进行巡查。

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。

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三显示自动闭塞是指（）信号机有红、黄、绿三种显示的自动闭塞。

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货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。

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2022年铁路交通运输题

进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，必须在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

答案：B

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未准备好进路接、发列车为一般D类事故。（）

解析：《事规》《事规》第14条：未准备好进路接、发列车,未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由<--NRC-->负责。

解析：《技规》第二篇第266条

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当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时，登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

解析：上铁运〔2020〕246号当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时，登销记人员应按施工开通后的实际情况进行销记，不得在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

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动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。

解析：上铁运〔2021〕268号

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在接触网未采取停电、安设接地线的安全防护措施时，任何人不得开闭（）的注口(盖)或在此处进行作业。

A. 罐车

B. 保温车

C. 平车

D. 客车

解析：电化上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》第48条

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向占用区间发出列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》《事规》第14条

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设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对<--NRC-->的设备进行巡查。

解析：上铁工〔2020〕146号

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。

解析：《技规》第一篇《技规》第94条规定，两个闭塞分区保证

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三显示自动闭塞是指（）信号机有红、黄、绿三种显示的自动闭塞。

A. 出站

B. 区间通过

C. 进站

D. 进路

解析：《行规》重点用语说明

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货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。

A. 一次货物作业

B. 中转

C. 无调中转

D. 有调中转

解析：《货统规》第二十二条

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